قام شركات صناعة السيارات الأمريكية بتقديم صفقة تجارية مبدئية للرئيس دونالد ترامب مع المملكة المتحدة
اشتكت شركة Ford و GM و Stallantis من “الصفقة” ، التي لم يتم الاتفاق عليها رسميًا بعد ، في الواقع على شركات صناعة السيارات من خلال وضعها في وضع تنافسي مع الشركات البريطانية.
بموجب الصفقة ، يمكن أن ترسل بريطانيا حصة مكونة من 100000 سيارة سنويًا إلى الولايات المتحدة بنسبة 10 في المائة من التعريفة الجمركية (ستواجه المبالغ على هذا المستوى تعريفة بنسبة 27.5 في المائة). ستكون صادرات الصلب خالية من التعريفة الجمركية.
قال شركات صناعة السيارات الأمريكية إن مركباتهم المنتجة في كندا والمكسيك ، أو تنتج بقطع غيار من تلك البلدان أو مع الصلب من تلك البلدان ، تستمر في مواجهة التعريفات المدمرة بنسبة 25 في المائة.
“بموجب هذه الصفقة ، سيكون الآن أرخص في استيراد مركبة في المملكة المتحدة مع محتوى صغير جدًا من الولايات المتحدة من … مركبة من المكسيك أو كندا هي نصف الأجزاء الأمريكية” ، قال مجلس سياسات السيارات الأمريكية، والذي يمثل ديترويت ثلاث شركات شركات صناعة السيارات. “هذا يؤلم شركات صناعة السيارات الأمريكية والموردين وعمال السيارات.”
واشتكى البيان كذلك: “نشعر بخيبة أمل لأن الإدارة أعطت الأولوية للمملكة المتحدة قبل شركائنا في أمريكا الشمالية. نأمل أن يكون هذا الوصول التفضيلي للسيارات في المملكة المتحدة على أمريكا الشمالية لا يحدد سابقة للمفاوضات المستقبلية مع المنافسين الآسيويين والأوروبيين.”
توقعت شركة فورد و GM و Toyota بالفعل مئات المليارات من الدولارات بتكاليف إضافية بسبب الحرب التجارية لترامب. سيتم دفع الكثير من التكاليف من قبل شركات السيارات لتغطية التعريفات على الأجزاء المستوردة أو الصلب سيتم نقله إلى المستهلك الأمريكي.
أخبرت السكرتيرة الصحفية في البيت الأبيض كارولين ليفيت المراسلين أن اتفاق المملكة المتحدة “صفقة جيدة” بالنسبة لنا صانعي السيارات ، لكنها لم تشرح كيف يكون ذلك ممكنًا.
يحب دونالد ترامب “صفقة التجارة المبدئية” الكبرى “مع بريطانيا. شركات صناعة السيارات الأمريكية لا (AP)
وأصرت على أن ترامب يستمع إلى مخاوف صناعة السيارات ويريد أن يراهم ينجحون.
وقال ليفيت: “يريد الرئيس وضعهم على أفضل قاعدة للتنافس”. “هذه صفقة جيدة بالنسبة لهم أيضًا.”
لقد صدم النقاد الآخرون الخطة ، مشيرين إلى أنه إلى جانب إعفاء ترامب للصلب البريطاني ، لا يزال تعريفه الشاملة بنسبة 10 في المائة على جميع المنتجات الأخرى في جميع أنحاء العالم (وما زال بما في ذلك بريطانيا).
هذا يعني أن المستوردين الأميركيين سيتعين عليهم مواصلة دفع هذه الرسوم ، وأن ينقلوا بعض التكاليف الإضافية إن لم يكن كلها للمستهلكين ، تاركينهم في وضع أسوأ من قبل تولي ترامب منصبه.