مرة أخرى في مايو ، عندما هزت تجمعات Tesla Rallies ومكافحة Musk العالم ، أطلق مدير وكالة Tesla Matthew Labrot “موظفي Tesla ضد Elon”-وهو عمل احتجاج تم إطلاقه بسرعة.
لقد كتبنا عن عمل لابروت الرمزي المتمثل في التحدي ضد المناورات السياسية لدى موسك في ذلك الوقت. الآن ، مقابلة جديدة لجميع إعادة ضبط صعبة يضيء بعض الضوء على مدى تغير الأمور بشكل كبير بالنسبة إلى تسلا خلال الأشهر القليلة الماضية.
Labrot هو ، أولاً وقبل كل شيء ، تسلا سوبرفان. يدور حاليًا بين قيادة نموذج تسلا Y و Cybertruck ، على الرغم من إقالته من قبل الشركة. إن قضية Labrot غير موصوفة ذاتيًا ، ليست مع العلامة التجارية في حد ذاتها ، كما يوضح موقعه على الويب: “المشكلة هي Elon”.
وقال عن احتجاجه الرقمي: “أنت تعرف ، هذا لم يكن شيئًا جديدًا بالنسبة لي”. “منذ ما يقرب من ست سنوات ، ركزت على التغلب على المعلومات الخاطئة حول EVs والمساعدة في تنمية هذه المهمة.”
“بمجرد أن نصل إلى نقطة التحول حيث يقوم الشخص الذي يدير هذه الشركة الآن بدفع العملاء بعيدًا عن المهمة ، ثم تحولت الأولوية”. “كانت هذه الأولوية أن تكون ناشطًا لمحاولة إنقاذ الشركة.”
بعد أن عمل مع Tesla منذ عام 2019 ، كان لدى Labrot مقعد في الصف الأمامي مع بدء الخوف مع Musk. في السنوات الأخيرة ، وجد أنه لم يكن التردد على السيارات الكهربائية ، ولكن مع الرجل الضار ، بدا أن العلامة التجارية تمثل الآن دفع العملاء إلى إبعاد.
“لقد لاحظنا العملاء ، وإرجاع العملاء ، والابتعاد عنا قليلا” ، كما أشار. “وذلك عندما بدأت أرى الأشياء التي [Musk] كان يضع على تويتر والآراء السياسية التي بدأها. “
وقال بائع EV السابق إن نقطة التحول كانت هي التحية الملياردير الشائنة.
وقال لصحيفة “عندما يتعلق الأمر بالتحية – ما زلت أسميها تحية – إعادة ضبط صعبة. “في عام 2010 ، تم إطلاق النار على الرؤساء التنفيذيين بسبب شؤونهم. هذا الرجل يفعل كل هذه الأشياء المجنونة ولن يفعل تسلا أي شيء؟”
كان ذلك عندما أدرك مدى تعفن Musk العميق ، خاصةً عندما تضاعف مجلس إدارة Tesla “وجعلته أكثر من شخصية”.
الآن ، لم يفاجأ لابروت بأن القرار يعض هؤلاء المديرين التنفيذيين أنفسهم في الزحف.
للمضي قدمًا ، “إنهم يصرخون تمامًا”. “أتوقع انخفاضات العملاقة في المبيعات ، وحتى أقل من مبيعات الربع الأول.”
عندما سئل عما إذا كان Musk يمكنه حل الضرر الذي تسبب فيه العلامة التجارية ، فإن المدير السابق ليس متفائلاً.
“لا أعتقد أن هناك أي شيء يمكنه فعله لتغيير رأي الناس الذي قرر أنهم لن يدعموا تسلا خارجه” ، يؤكد لابرووت.