قال ميك لينش إنه يجب منح النقابات صلاحيات قانونية لمنع قرارات أصحاب العمل.
وقال الأمين العام لاتحاد السكك الحديدية والبحرية والنقل (RMT) للوزراء إن ممثلي العمال يجب أن يكونوا قادرين على طلب أوامر قضائية ضد الشركات التي يعتقدون أنها تنتهك القانون.
وفي حديثه أمام لجنة مشروع قانون حقوق العمل إلى جانب مجموعات الأعمال والقادة النقابيين الآخرين، قال السيد لينش: “يجب أن تكون لدينا السلطة كنقابات عمالية، كممثلين للعمال، للتدخل حيث نعلم أنهم موجودون”. [employers] خرق القانون.
“يمكنهم إصدار أمر قضائي لي شخصيًا، ويمكنهم إصدار أمر قضائي ضد نقابتي، ويمكنهم إغلاقنا لارتكابنا أخطاء كتابية في بطاقات الاقتراع. وسوف يفعلون ذلك، إذا أتيحت لهم الفرصة.
“يبدو أننا لا نملك السلطة لإصدار أوامر قضائية نيابة عن أعضائنا، لذلك أعتقد أن هذا الأمر يحتاج إلى النظر فيه”.
وكان السيد لينش يدلي بشهادته بشأن مشروع قانون حقوق التوظيف، الذي يمنح صلاحيات جديدة كبيرة للعمال والنقابات على حساب الشركات. وعلى الرغم من ذلك، قال رئيس النقابة إن التشريع لم يذهب إلى أبعد من ذلك.
وقال إن وكالة العمل العادل الجديدة، التي ستشرف على حزمة الحكومة من إصلاحات التوظيف، “يجب أن تكون على مستوى الأمر القضائي لمنع هؤلاء المارقين من الإفلات من العقاب في المستقبل”.
وسلط الضوء على الفصل الجماعي المفاجئ الذي قامت به شركة P&O Ferries لـ 800 موظف في عام 2022 كمثال على القرار الذي كانت النقابات ستسعى إلى حظره لو كانت لديها الحماية الكافية.
قال السيد لينش: “نود أن نرى القوة التي تتمتع بها النقابات للحصول على الإنصاف – القوة الزجرية ضد أشخاص مثل P&O.
“لقد قيل لنا أنه إذا اتخذنا إجراءً ضد شركة P&O، فقد نكون مسؤولين عن كل خسارة إيراداتها عن كل يوم من أيام تداولها، والتي كان من الممكن أن تصل إلى 15-20 مليون جنيه إسترليني يوميًا – وهذا من المستحيل على العمال ومنظماتهم تحمله إلى الأمام.”
قالت السيدة راينر في وقت سابق إن مشروع قانون حقوق التوظيف الخاص بها “سيمنع فضيحة أخرى لشركة P&O Ferries”، ووصفت قرار مشغل العبارة باستبدال 800 موظف بعمال الوكالة ذوي الأجور المنخفضة بأنه “شائن”.
اضطر السير كير ستارمر إلى النأي بنفسه عن التعليقات التي أدلت بها لويز هاي، وزيرة النقل، الشهر الماضي بعد أن وصفت شركة P&O Ferries بأنها “مشغّل مارق”، مما أثار خلافاً مع مالكتها شركة موانئ دبي العالمية بشأن توسعة ميناء بقيمة مليار جنيه استرليني.
وتأتي دعوة السيد لينش لمزيد من القوة النقابية على الرغم من تحذير قادة الأعمال من تكلفة وعبء خطط حزب العمال الحالية، والتي قادتها السيدة راينر، نائبة رئيس الوزراء.
لجنة السياسة التنظيمية (RPC)، وهي هيئة مستقلة مكلفة بفحص ما إذا كانت قرارات السياسة تستند إلى أدلة دقيقة، وجدت هذا الأسبوع أن تقييمات تأثير مشروع القانون “لم تكن مناسبة للغرض”.
تريد الحكومة السماح للنقابات بالقدرة على المساومة مع أصحاب العمل حتى لو كان عدد الموظفين 2% فقط. كما أنها تريد التخلص من شرط الإقبال بنسبة 40% على بطاقات الاقتراع، مما يعني أن العمال النقابيين يمكن أن ينظموا إضرابًا حتى لو دعم أقل من نصف الأعضاء الإضراب.
وقالت جين جراتون، نائبة مدير السياسات في غرف التجارة البريطانية، للجنة إن “تسهيل الأمر على النقابات للدعوة إلى الإضراب لا يعني أن النقابة تمثل القوى العاملة ولا تحسن العلاقة مع العمال”. أصحاب العمل”.
وقالت: “من وجهة نظر أعضائنا، فإنه ببساطة يجعل من السهل الوصول إلى نقطة نهاية لا يريدها أحد”، مضيفة: “لا نعتقد أنه يجب أن يكون هناك أي تغيير في الوصول إلى النقابات أو عتبات الاقتراع”.
وقال أندرو جريفيث، وزير أعمال الظل: “إن دافعي الرواتب في نقابات العمال يلعقون شفاههم من احتمال أن تصبح هذه الإجراءات قانوناً.
“سوف يمنحون النقابات صلاحيات هائلة، مما يسهل عليهم احتجاز المنظمات ومستهلكيها للحصول على فدية ويعيدوننا إلى السبعينيات.
“سيدفع الجميع ثمن هذه القوانين المتطرفة من خلال ارتفاع الأسعار والمزيد من الإضرابات وفقدان الوظائف. يجب على العمال أن يفكروا مرة أخرى”.
وقال بول نوفاك، الأمين العام لمؤتمر النقابات العمالية، للوزراء إنه “من المحتمل جدًا” أن تشهد بريطانيا “تزايدًا في النقابات نتيجة لمشروع القانون”.
وتم تحذير الوزراء يوم الثلاثاء من أن الإصلاحات قد تأتي بنتائج عكسية وتجعل الشركات أقل احتمالا لتوظيف موظفين جدد.
وقال أليكس هول تشين، رئيس قسم السياسات في معهد المديرين، إن الشركات ستكون أقل احتمالاً للمخاطرة بشأن “المرشح الحدودي” لأن تكلفة التعيين الخاطئ ستكون أكبر بكثير مما هي عليه الآن.
قم بتوسيع آفاقك مع الصحافة البريطانية الحائزة على جوائز. جرّب The Telegraph مجانًا لمدة 3 أشهر مع وصول غير محدود إلى موقعنا الإلكتروني الحائز على جوائز وتطبيقنا الحصري وعروض توفير المال والمزيد.
اترك ردك