يقول المحلل إن تقرير تحطم طيران الهند إلى عطل رقاقة.

القصة: :: هذا الفيديو يحتوي على محتوى قد يجد بعض الأشخاص محزنًا

:: 13 يونيو 2025

قام تقرير أولي بتعطيل طيران الهند القاتل في الشهر الماضي ، حيث قام بتوضيح الارتباك في قمرة القيادة بعد أن انقلبت مفاتيح قطع وقود محرك الطائرة في وقت واحد تقريبًا وتجدمت محركات الوقود.

:: 12 يونيو 2025

بدأ Boeing 787 Dreamliner في فقدان التوجه والغرق بعد فترة وجيزة من الإقلاع.

:: مكتب التحقيق في حوادث الطائرات

لم يذكر تقرير محققي الحوادث الهندية كيف كان يمكن أن تنقلب المفاتيح إلى وضع القطع أثناء الرحلة.

تشان: “من قراءة النتائج …”

يقول الطيار السابق وكبير محاضر في جامعة باكنجهامشاير الجديدة ، ماركو تشان ، إنه يعتقد أنه عطل رقائق بدلاً من خطأ بشري أدى إلى الانهيار.

ويشير إلى نشرة خدمة صدرت مسبقًا من الشركة المصنعة للمحرك التي تنصح بالحفاظ على شريحة معيبة لمنع فقدان الإشارة.

:: مكتب التحقيق في حوادث الطائرات

“أعتقد أن القوات المسلحة الأنغولية لديها – إلى جانب GE ، جنرال إلكتريك ، الشركة المصنعة للمحرك – أصدرت نشرة خدمة ، أي أعتقد أنها كانت حوالي 11000 دورة ، فسيتعين عليهم استبدال الشريحة. وإذا لم يتم استبدالها أو لم يتم إجراء صيانة بشكل صحيح ، فقد يؤدي ذلك إلى عدم وجود أي وقود.

يقول تشان إنه سيكون من الصعب على الطيارين نقل المفاتيح إلى وضع القطع بطريق الخطأ.

“عليك أن لا تسحب الدبوس – ولكن إذا اضطررت إلى سحب التبديل ، فيمكنك الانتقال إلى وضع مختلف. لذا ، عليك أن تفعل ذلك عن قصد ، وليس يطرقه إلى الوضع الخاطئ. نادرًا ما يمكن أن يحدث ، أو بالقرب من الصفر.”

:: 12 يونيو 2025

في موقع التحطم ، تم العثور على مفاتيح الوقود في وضع التشغيل وكان هناك مؤشرات على أن كلا المحركين تتردد قبل انهيار الارتفاع المنخفض ، حسبما أظهر التقرير.

كان Boeing 787 Dreamliner متجهة إلى لندن من أحمد آباد الهندي.

قتل الحادث 260 شخصًا ، مما يجعله أكثر حادث طيران في العالم منذ عقد من الزمان.