يقترح إد ميليباند أن توسع هيثرو قد لا يمضي قدماً إذا انتهك أهداف صفر صافية

قال إد ميليباند إن أي توسع في مطار هيثرو أو غيره من مشاريع الطيران يجب أن يقع ضمن ميزانية الكربون في المملكة المتحدة حيث يقود الضغط على صفر صفر.

بدا وزير الطاقة ، الذي رفض الاستقالة من خطط توسيع هيثرو مع مدرج ثالث ، غير مريح بشكل واضح لأنه كان مشويًا على الجدل الذي قام به النائب الأخضر المنتخب حديثًا إيلي تشونز.

خلال جلسة لجنة التدقيق البيئي ، قامت السيدة تشونز بتجميع السيد ميليباند بسبب عدم التوافق الظاهر بين خططه للحد من انبعاثات الكربون ودفع المستشارة راشيل ريفز للنمو الاقتصادي.

تسببت السيدة ريفز بالفعل في صعوبات السيد ميليباند من خلال الإشارة إلى أن النمو الاقتصادي يجب أن “ترامب” صافي اعتبارات صفر.

قال المستشار: “عندما نقول إن النمو هو القضية الأولى بالنسبة لهذه الحكومة ، فإننا نعني ذلك وهذا يعني أنه يتفوق على أشياء أخرى.”

جاء شواء السيد ميليباند على هيثرو عندما واجهت السيدة ريفز معارضة في اجتماع لحزب العمل البرلماني (PLP) من برنتفورد ونائبة آيلورث روث كادبوري ، التي كانت معارضة طويلة الأمد في مدرج ثالث في غرب لندن.

أكد متحدث باسم السيدة ريفز أن السيدة كادبوري ، التي ستتأثر دائرتها ، هي النائب الوحيد الذي يتحدث عنها وكان هناك “دعم هائل”.

كان هناك تكهنات بأن توسع هيثرو يمكن تأكيده من قبل السيدة ريفز هذا الأسبوع عندما تدل على خطاب كبير حول النمو الاقتصادي.

بموجب استجواب من السيدة تشونز ، رفض السيد ميليباند تحديد ما إذا كان الإعلان عن المطار سيأتي قبل تقرير الشهر المقبل من لجنة تغير المناخ (CCC) ، والتي ستحدد ميزانية الكربون في المملكة المتحدة وحدود الانبعاثات.

سألت MS Chowns: “هل توافق على أن قرارات الاستثمار في البنية التحتية الرئيسية أو قرارات الإذن ، على سبيل المثال ، يجب عدم اتخاذ توسيع المطار قبل أن نحصل على النصيحة القادمة هذا الشهر من [CCC] وأن مثل هذه السياسات مثل توسيع المطار هي ، مثل [CCC] قيل سابقا ، لا تتوافق مع تحقيق الأهداف التي لدينا بالفعل؟ “

أجاب السيد ميليباند: “إن هدفنا ليس ، من ناحية ، أن يمنع الناس من الذهاب في عطلة أو الاقتصاد الذين يحتاجون إلى ما يحتاجه ، كما أنه ليس من المعتاد ، كما لو أن تغير المناخ ليس مشكلة. أعتقد أن هذا أرض وسط معقولة لهذا النقاش. “

ولكن عند الضغط عليه ، أضاف: “يجب تبرير أي توسيع للطيران في إطار ميزانيات الكربون. يمكنني أن أؤكد لك تمامًا أن هذا هو موقف الحكومة ، وهذا هو الأساس ، دون توقع أي شيء يمكن الإعلان عنه أو قد لا يتم الإعلان عنه. هذا هو الأساس الذي تقف عليه الحكومة “.

تراجعت السيدة تشونز: “في هذه الحالة ، سيزيد وزير الخارجية ، بالنظر إلى توسيع الطيران عن الانبعاثات من قطاع الطيران ، أي القطاعات التي تقترحها يجب أن تتعاقد مع انبعاثاتها بشكل أكبر من أجل استيعاب أي توسع في المطار مقترح؟”

كان السيد ميليباند غير مستعد لإعطاء أي تفاصيل.

قال: “حسنًا ، انظر ، هذا سؤال محدد حول مسار انبعاثات الطيران ، ويعتمد ذلك على مجموعة كاملة من العوامل ، كما ستعرف ، بما في ذلك استخدام وقود الطيران المستدام وكفاءة المطار وما هي القرارات الأخرى منتهي. أردت فقط تقديم هذه الطمأنينة لأنك أوضحت نقطة مهمة حقًا. “