سجل سوق السيارات الجديد في أوروبا انكماشًا حادًا في يونيو ، حيث انخفضت التسجيلات الشهرية بنسبة 4.4 ٪ على أساس سنوي إلى 1.25 مليون وحدة ، وفقًا لبيانات JATO Dynamics التي تغطي 28 سوقًا أوروبية.
قاد انخفاض انخفاضات شديدة الانحدار في إيطاليا (-17 ٪) ، بلجيكا (-16 ٪) ، وألمانيا (-14 ٪) ، في حين سجلت رومانيا انخفاض 50 ٪ ينخفض في أحجام.
وقال فيليبي مونوز ، المحلل العالمي في JATO Dynamics ، وهو مزود مقره في المملكة المتحدة لبيانات السيارات والتحليل والذكاء: “هذا ليس تراجعًا معزولًا”. “أسعار مرتفعة باستمرار ، وعدم اليقين الاقتصادي ، والذيل الطويل للوباء يثقلان ثقة المستهلك.” وأشار إلى أن المنطقة فقدت أكثر من 2.5 مليون وحدة في المبيعات السنوية منذ عام 2019.
حتى الآن هذا العام ، تم تسجيل 6.84 مليون سيارة جديدة في جميع أنحاء المنطقة-17،728 أقل مما كانت عليه في نفس الفترة من العام الماضي ، مما يمثل انخفاضًا بنسبة 0.3 ٪ على أساس سنوي.
بصفتها عقود السوق الإجمالية في أوروبا ، تكتسب شركات صناعة السيارات الصينية الأرض بسرعة. في النصف الأول من عام 2025 ، تضاعفت حصتها في السوق تقريبًا إلى 5.1 ٪-فقط خجولة من مرسيدس بنز (5.2 ٪) وقبل فورد (3.8 ٪). في يونيو وحده ، تفوقت العلامات التجارية الصينية مرسيدس.
إن قيادة هذا النمو هم خمسة لاعبين رئيسيين: BYDو جايكوو أوموداو Leapmotor، و Xpeng. ساعدت أسعار BYD العدوانية في تسجيل أكثر من 70،500 وحدة في H1-بزيادة 311 ٪ على أساس سنوي-مع 15565 وحدة في يونيو وحدها. Herly Seal U Hybrid المرتبط مع فولكس واجن تيغوان باعتباره الأكثر مبيعا PHEV الشهر الماضي.
سجلت Leapmotor ، التي عززتها مبيعات قوية من T03 و C10 ، أكثر من 8300 وحدة في يونيو. وفي الوقت نفسه ، ظهرت Xpeng كعلامة تجارية رائدة في الصينية الرائدة ، حيث تم بيع 8338 وحدة في H1-معظمها من سيارات الدفع الرباعي G6.
اللاعبون الرئيسيون يشعرون بالحرارة. Stellantis شهدت حصتها في السوق تنخفض إلى 15.3 ٪ في H1 ، وهو أدنى مستوياته منذ إنشاء المجموعة في عام 2021. انخفضت التسجيلات بنسبة 8.6 ٪ في الشوط الأول ، و 11.7 ٪ في يونيو. وقال مونوز: “يعاني Stellantis من نقص النماذج الجديدة والاعتماد الشديد على BEVs الأكثر تكلفة”.
تسلا شهدت حصة السوق أيضًا انخفاضًا من 2.4 ٪ في H1 2024 إلى 1.6 ٪ هذا العام-التي تجاوزتها SAIC المملوكة SAIC ملغ. لم يقدم النموذج المحدث Y.
على الرغم من الرياح المعاكسة ، مرت تسجيلات المركبات الكهربائية (BEV) بملايين علامة لأول مرة في H1-بلغ مجموعها 1.19 مليون وحدة ، بزيادة 25 ٪ على أساس سنوي. نمو يونيو بيف ، ومع ذلك ، تباطأ إلى 15 ٪.
تمثل Bevs الآن 17.4 ٪ من سوق السيارات الجديد ، بقيادة النرويج والدنمارك وهولندا. سجلت مجموعة Ford و Volkswagen زيادات قوية في حصة BEV ، في حين تحول BYD و SAIC نحو محركات نقل الحركة الأخرى وسط مخاوف تتعلق بالتعريفة.