القصة: قام بتحويل تكتل هندي رصين ومترامي الأطراف إلى لاعب عالمي.
توفي الآن رجل الأعمال الهندي راتان تاتا عن عمر يناهز 86 عامًا.
وجاءت هذه الأخبار في بيان صادر عن مجموعة تاتا في وقت متأخر من يوم الأربعاء.
لقد أدار الشركة التي أسسها جده الأكبر لأكثر من 20 عامًا كرئيس.
وعمل في العديد من شركات المجموعة، بما في ذلك ما أصبح يعرف باسم تاتا موتورز.
وفي عام 1991، تولى قيادة المجموعة بعد تنحي عمه – حيث تولى منصبه في الوقت الذي فتحت فيه الإصلاحات اقتصاد الهند على العالم.
استمر الرئيس الجديد في اكتساب الشهرة بفضل عمليات الاستحواذ الجريئة التي قام بها.
بدأت الشركة صغيرة إلى حد ما، مع شراء العلامة التجارية البريطانية للشاي Tetley في عام 2000.
ولكنه اشترى بعد ذلك شركة كوروس الأوروبية لصناعة الصلب مقابل 13 مليار دولار في عام 2007 ـ وهي في ذلك الوقت أكبر عملية استحواذ أجنبية على الإطلاق من جانب شركة هندية.
وبعد ذلك بعام، استحوذت شركة تاتا على علامتي السيارات جاكوار ولاند روفر، التي كانت مملوكة لشركة فورد آنذاك.
وشملت مشاريع الحيوانات الأليفة في قسم السيارات سيارة إنديكا – أول طراز سيارة تم تصميمه وتصنيعه في الهند، وحقق نجاحًا تجاريًا كبيرًا.
لكن تاتا دفعت أيضاً – بل وساعدت في تصميم – سيارة نانو فائقة الميزانية، والتي يبلغ سعرها 1200 دولار فقط.
لقد تأثرت بمخاوف التسويق والسلامة الفاشلة، وكانت مبيعاتها أقل نجاحًا.
ومع ذلك، واجه تاتا، المعروف بسلوكه الهادئ، جدلاً في بعض الأحيان.
وشمل ذلك نزاعًا عامًا مريرًا مع سايروس ميستري – سليل عشيرة مليارديرات أخرى – بعد طرده من الشركة في عام 2016.
وبعد تخليها عن السيطرة على المجموعة، أصبحت تاتا معروفة كمستثمر في الشركات الهندية الناشئة.
وقال رئيس وزراء البلاد ناريندرا مودي إن الهند فقدت “قائد أعمال صاحب رؤية وروحًا رحيمة وإنسانًا استثنائيًا”.