سؤال القارئ: يمتد طريق Country Club Road بين شارع West Mason Street وIndian Hill Drive. وهو بمثابة الطريق الرئيسي للوصول إلى [Northeast Wisconsin Technical College] فضلا عن الأحياء خارجها وسافر بشكل كبير. الطريق مصنوع من الخرسانة وكان دائمًا من أصعب الطرق (في رأيي) في المقاطعة.
أعتقد أنه تم إنجاز أعمال واسعة النطاق لشبكة المياه الرئيسية ومجاري العواصف هذا الصيف والخريف. وقد أدت هذه المشاريع إلى وجود العديد من البقع الإسفلتية على سطح القيادة مما يجعل الطريق أكثر إزعاجًا للقيادة.
نكون [there] هل تخطط لإعادة بناء هذا الطريق بالكامل بعد الانتهاء من أعمال تمديد المياه الرئيسية ومجاري الأمطار؟
إجابة: كا ثونك. كا ثونك. هذا هو صوت 2300 سيارة تمر كل يوم على طريق Country Club Road المليء بما وصفه مدير الأشغال العامة ستيف جرينير بأنه “مفاصل فاشلة كل 15 قدمًا”.
مثل الجص المتكسر بين بلاط الحمام، فإن المفاصل بين كل امتداد من الخرسانة ضاعت بشكل لا يمكن إصلاحه لمسافة ثلاثة أرباع ميل بسبب طريقة بنائها الأصلية، وفقًا لمدير الأشغال العامة. وقال جرينير إن ذلك لا يترك أمام إدارته أي خيار سوى إعادة بناء الطريق بالكامل. ظهرت حالة الطريق على رادار الإدارة حوالي عام 2010.
وقال جرينير: “في العادة، نفكر في إجراء إصلاح مشترك أولاً، لكن هذا غير ممكن مع نوع التدهور الذي نشهده في الرصيف”.
من المحتمل أن تكون الأخاديد من الخرسانة المفقودة حول المفاصل ناتجة عن دورات التجميد والذوبان المتكررة واستخدام مواد دون المستوى المطلوب، وفقًا لدليل الطرق الخرسانية لمركز معلومات النقل التابع لجامعة ويسكونسن ماديسون وقسمه الذي يشرح بالتفصيل أسباب العيوب.
على الرغم من أن بقية سطح الطريق أملس إلى حد ما، إلا أن تشابه المفاصل مع صفوف الحقول المحروثة حديثًا يكون شديدًا بما يكفي لخفض النتيجة الإجمالية لظروف الطريق إلى 4 من 10 على مقياس PASER، الذي طورته أيضًا UW- مركز معلومات النقل في ماديسون لقياس جودة الرصيف. إنها درجة واحدة فقط أعلى مما يعتبر “فقيرًا”، وتضع طريق كونتري كلوب على قدم المساواة مع العديد من الشوارع الوعرة في جميع أنحاء المدينة التي تم تصنيفها بـ 4 أو أقل، مثل شارع شوانو شرق شارع أونيدا وطريق لايم كيلن.
وعلى الرغم من أن الطريق المصنف 4 لا يضمن عادةً إعادة البناء من الصفر، إلا أن جرينير قال إن حالات الفشل المشتركة “أقل بكثير من [a 4] … الشيء الوحيد الذي يجب فعله هو إعادة البناء والبدء من جديد.”
بمجرد أن تفتح وزارة النقل في ولاية ويسكونسن المشروع للمقاولين المهتمين لتقديم العطاءات بدءًا من 11 مارس، فمن غير المرجح أن تبدأ عملية إعادة الإعمار حتى مايو، وستنتهي في منتصف نوفمبر تقريبًا، وفقًا لجرينير.
وتقدر التكاليف في مكان ما شمالًا بمبلغ 4 ملايين دولار، وفقًا لـ WisDOT.
من المتوقع أن تأتي الأموال جزئيًا على الأقل من برنامج منحة النقل السطحي والدولار الفيدرالي الذي تم تخصيصه لأول مرة في سنوات أوباما من خلال قانون إصلاح النقل البري في أمريكا، كما هو موضح في حزمة برنامج تحسين النقل على مستوى الولاية التابع لـ WisDOT.
أضرار الطريق على طريق كونتري كلوب بالقرب من حرم كلية شمال شرق ويسكونسن التقنية في جرين باي.
هل لديك سؤال حول جرين باي؟ أرسلها إلى Jesse Lin على الرقم 920-834-4250 أو [email protected] للنظر فيها والعودة بالإجابة كل يوم اثنين.
ظهر هذا المقال في الأصل على Green Bay Press-Gazette: إعادة بناء الطريق على طريق Country Club في Green Bay للبدء في عام 2025