بقلم جيمس بومفريت وآن كورانين
هونج كونج (رويترز) – قال محامي قبطان صيني لسفينة مسجلة في هونج كونج يزعم أنها ألحقت أضرارا بكابلات تحت البحر في بحر البلطيق يوم الثلاثاء إنه سيتم استدعاء 18 شاهدا للإدلاء بشهاداتهم في القضية.
ويُزعم أن وان وينغو، قبطان سفينة الحاويات نيونيو بولار بير، قد تسبب في “أضرار جنائية” لخط أنابيب للغاز الطبيعي تحت الماء وكابلات اتصالات بحرية بين فنلندا وإستونيا في 8 أكتوبر 2023، وفقًا لما جاء في لائحة اتهام هونج كونج التي استعرضتها رويترز.
وتشهد منطقة بحر البلطيق حالة تأهب قصوى تحسبا لأي أعمال تخريبية بعد سلسلة من الانقطاعات التي شملت كابلات الكهرباء وخطوط أنابيب الغاز والاتصالات منذ أن بدأت روسيا غزوها الشامل لأوكرانيا في أوائل عام 2022.
لكن السلطات في بلدان الشمال الأوروبي ودول البلطيق كافحت لإثبات النية وإدانة أي شخص في هذه الحوادث.
ومثل وان (43 عاما) أمام المحكمة في هونج كونج يوم الثلاثاء لكن محاميه جيري تشونغ قال إن هناك حاجة لمزيد من الوقت لمراجعة الوثائق قبل تقديم التماس. وتأجيل القضية إلى 11 فبراير.
وقال تشونغ للصحفيين إن 10 شهود سيدلون بشهادتهم بشأن تهمة الأضرار الجنائية، بما في ذلك أفراد الطاقم ومسؤولون في هونج كونج وخبيران في الشؤون البحرية. وأضاف تشونغ أن العقوبة القصوى هي السجن لمدة عامين.
وذكرت لائحة الاتهام أن وان كان “متهورًا” و”بدون عذر قانوني، ألحق الضرر بممتلكات مملوكة لشخص آخر”.
الأضرار التي لحقت بخط أنابيب BALTICCONNECTOR
وقد طلبت فنلندا دعم الصين في التحقيق على مستوى عالٍ، حيث أثار الرئيس الفنلندي ألكسندر ستوب الموضوع مع الرئيس الصيني شي جين بينغ خلال زيارة دولة إلى بكين في عام 2024.
في مايو 2025، قالت الشرطة الفنلندية إن التحقيق مستمر بالتعاون مع السلطات الصينية، وخلصت إلى أن الضرر الذي لحق بخط Balticconnector، وهو خط أنابيب للغاز تحت سطح البحر يربط بين فنلندا وإستونيا تحت بحر البلطيق، كان سببه قيام السفينة Polar Bear بسحب مرساتها على طول قاع البحر.
وتشتبه الشرطة الإستونية في أن السفينة أتلفت أيضًا كابلات الاتصالات التي تربط إستونيا بفنلندا والسويد قبل أن تصطدم بخط الأنابيب.
وقالت شركة غازغريد فنلندا إن تكلفة إصلاح خط أنابيب الغاز وحده بلغت 35 مليون يورو (41.02 مليون دولار).
ولم يقدم محامي وان أي تفاصيل بشأن التعويضات التي يمكن المطالبة بها ومن الذي سيطالب بها، وقال إنه ليس على علم بمقاضاة أي أطراف أخرى إلى جانب وان.
ويواجه وان أيضًا تهمتين تتعلقان بالفشل في ضمان امتثال السفينة لمتطلبات السلامة المطبقة على السفن المسجلة في هونغ كونغ في جميع أنحاء العالم، بموجب الاتفاقية الدولية لسلامة الحياة في البحر.
وقال تشونغ إن التهم تتعلق باختفاء مرساة واحدة على متن السفينة؛ وفشل وان في تقديم تقارير يومية إلى شركة سفينته. وأضاف تشونغ أنه بالنسبة لهاتين المخالفتين، سيتم استدعاء ثمانية شهود آخرين.
ولم يتقدم وان بطلب الإفراج بكفالة في جلسة الاستماع الأولى في مايو/أيار الماضي بعد اعتقاله، وظل رهن الاحتجاز.
وفي حين أن الجرائم لم تحدث في مياه هونغ كونغ، إلا أن السفينة كانت تبحر تحت علم هونغ كونغ، مما يضعها تحت الولاية التنظيمية البحرية للمدينة على مستوى العالم. وقد تعاون المدعون العامون في هونغ كونغ مع السلطات الفنلندية والإستونية في هذه القضية.
واتهمت بعض الحكومات الأوروبية روسيا بشن هجمات هجينة وتخريب بعض البنية التحتية الحيوية، لكن موسكو نفت مثل هذه الادعاءات، قائلة إن الغرب يسعى إلى تقويض المصالح الروسية من خلال حرب المعلومات.
(1 دولار = 0.8532 يورو)
(تقرير جيمس بومفريت في هونج كونج وآن كورانين في هلسنكي؛ تحرير آن ماري رونتري وجاكلين وونج وكيت مايبيري)