طُلب من البحارة البريطانيين أخذ أكياس من الرمال على متن يخوتهم لحماية أنفسهم من الحيتان القاتلة المسؤولة عن مئات الهجمات على القوارب في مضيق جبل طارق.
وتضرر أكثر من 250 يختا ، وغرق ثلاثة منها ، منذ أن تم الإبلاغ عن الهجمات في المضيق وقبالة سواحل إسبانيا والبرتغال لأول مرة في عام 2020.
يُعتقد أن أنثى أوركا تدعى وايت غلاديس ، ربما أصيبت بصدمة بعد اصطدامها بقارب ، علمت زملائها الحيتان لمهاجمة السفن المارة.
خمسة عشر من حيتان الأوركا من سكان المنطقة البالغ عددهم 35 حوتًا قاتلًا مسؤولون عن غارات الكبش ، والتي عادة ما تتضمن رأس المفترسات رأسًا على دفة القارب للتدمير.
وقالت منظمة Cruising Association إن رش الرمال في الماء حول الدفة يربك سونار orca ويمكن أن يحافظ على زورق متحرك أثناء الهجوم.
“لا يجب أن يكون هناك الكثير من الرمال. قال جون بوربيك ، رئيس فريق مشروع Orca في جمعية Cruising Association ، “بضعة كيلوغرامات”.
“الأوركا تأتي على السونار ، وليس البصر. نحن نعرف ذلك. والرمل حول الدفة يربك صورة السونار التي يلتقطونها.
أبلغ أحد الربابنة عن نجاحات في طريقة الرمل ، التي تتطلب خمسة إلى ثمانية كيلوغرامات من المواد وتخلق “تأثير المرآة الصوتية” ، في أبريل من هذا العام.
الحيلة ، وفقًا لـ Cruising Association ، هي إخفاء الدفة خلف حاجز من الرمال ، أثناء الاستعداد للرجوع إلى الخلف.
قال بوربيك إن الرادع كان يعمل بشكل أفضل ، إذا تم دمجه مع الطاقم الذي يقرع الأواني والمقالي على سطح السفينة لتشجيع الكبسولة على كسر هجماتهم ، والتي يمكن أن تستمر لأكثر من ساعة.
يستمر البحث لمعرفة ما إذا كان السباق على المياه الضحلة هو تكتيك جيد ، لأن حيتان الأوركا تفضل التواجد في المناطق التي توجد فيها التونة ، فريستها الرئيسية ، بشكل شائع.
لم يصب أحد حتى الآن بأذى خطير في هجمات الحيوانات الشرسة الذكاء التي يمكنها السفر لمسافة تصل إلى 100 ميل في اليوم.
يعتقد بعض الباحثين أن السلوك المكتسب مرعب ، لكن آخرين يرون أن الهجمات أكثر ضراوة أو حتى انتقاما لصدمة وايت غلاديس.
“الشيء الذي يقلقنا هو الوقت الذي تضرب فيه الأوركا بهذه القوة ، حيث يتم دفع شخص ما في قمرة القيادة وكسر جمجمته. سوف تتغير الديناميكية الكاملة لعلاقتنا مع هؤلاء السكان المعرضين للخطر “، قال السيد بوربيك.
تقوم منظمة Cruising Association بجمع البيانات والتقارير الخاصة بهجمات orca ، بينما تعمل بشكل وثيق مع علماء الأحياء البحرية البرتغاليين والإسبان. هناك تطبيقات وحسابات على وسائل التواصل الاجتماعي ، تم إعدادها لمساعدة الربان في الإبلاغ عن التفاعلات وتحذير البحارة الآخرين من أن حيتان الأوركا المتحاربة قد تكون في مكان قريب.
يمكن العثور على الآلاف من القوارب في مضيق جبل طارق خلال موسم الصيف ، عندما يزداد عادة عدد لقاءات orca.
غرقت القوارب لأن الحيتان ضربت الدفة بقوة لدرجة أنها انشقت بدن الحيتان.
منذ بداية هذا العام ، كان هناك 26 تفاعلًا ، مع غرق قارب واحد لإضافتهما إلى القاربين اللذين انهارا العام الماضي.
ومن بين اللقاءات الـ 26 ، كانت 21 في مضيق سترايس ، وخمس مواجهات قبالة سواحل البرتغال ، لكن شوهدت الحيتان في أقصى الشمال حتى بريست في فرنسا العام الماضي. كان هناك 11 هجوم أوركا في مايو وحده.
يوم الخميس ، ألحقت الحيتان القاتلة أضرارا جسيمة بقارب شراعي قبالة جنوب إسبانيا وأجبرت الطاقم المكون من أربعة أفراد على طلب المساعدة.
حطمت الأوركا دفة السفينة موستيك ، التي ترفع العلم البريطاني ، واخترقت بدنها.
نشرت السلطات الإسبانية زورقًا للاستجابة السريعة وطائرة هليكوبتر تحمل مضخة ماء آسن وسحبت القارب البالغ طوله 66 قدمًا إلى ميناء بارباتي في قادس لإصلاحه.
قال ستيفن بيدويل ، 58 عامًا ، عن هجوم منفصل من قبل ستة حيتان أوركا على متن قارب كان يبحر به في 2 مايو: “إنها تجربة لن أنساها أبدًا”.
قال المصور من كامبريدج: “ظللت أذكر نفسي بأن لدينا قاربًا يبلغ وزنه 22 طنًا مصنوعًا من الفولاذ ، لكن رؤية ثلاثة منهم قادمين في الحال ، بسرعة وبسرعة مع خروج زعانفهم من الماء ، كان أمرًا شاقًا”.
وسّع آفاقك مع الصحافة البريطانية الحائزة على جوائز. جرب The Telegraph مجانًا لمدة شهر واحد ، ثم استمتع بسنة واحدة مقابل 9 دولارات فقط مع عرضنا الحصري في الولايات المتحدة.