رفعت تسلا دعوى قضائية مع تحطم طراز S الذي قتل ثلاثة في نيو جيرسي

بقلم جوناثان ستيمبل

(رويترز) -تم رفع دعوى قضائية ضد تيسلا يوم الاثنين من قبل ثلاثة أشخاص قتلوا في سبتمبر الماضي عندما تحطمت طراز عام 2024 مع الطيار الآلي وميزات القيادة الذاتية الكاملة على حديقة حديقة حديقة نيو جيرسي.

نسبت دعوى الموت غير المشروعة المرفوعة في المحكمة الفيدرالية في كامدن ، نيو جيرسي ، وفاة ديفيد دريمان ، 54 ؛ زوجته ميشيل ، 54 ؛ وابنتهما بروك ، 17 عامًا ، إلى “التصميم المعيب والخطير للسيارة”.

لم يكن شقيق بروك الأكبر ، ماكس دريمان ، في السيارة ، وهو أيضًا مدعي. تسعى الدعوى للحصول على أضرار تعويضية وعقابية غير محددة.

تسلا ، بقيادة الملياردير إيلون موسك ، لم ترد على الفور على طلبات التعليق بعد ساعات السوق. لم يستجب محامو المدعين على الفور لطلبات مماثلة.

واجهت شركة Musk ، ومقرها في أوستن ، تكساس ، أسئلة حول سلامة تقنية القيادة الذاتية.

قالت Tesla إن ميزاتها مخصصة للسائقين “اليقظين تمامًا” بأيديهم على عجلة القيادة ، وأن الميزات لا تجعل سياراتها مستقلة الآن.

تحت الضغط من الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة ، وافق Tesla في ديسمبر 2023 على استدعاء أكثر من مليوني سيارة في الولايات المتحدة لإضافة ضمانات إلى أنظمة مساعدة السائق المتقدمة أوتوبيلوت (ADAS).

وفقًا للتقارير المنشورة ، كان الجفاف يعودون من مهرجان موسيقي في 14 سبتمبر 2024 ، عندما هربت طراز S على الطريق في بلدة وودبريدج ، نيو جيرسي ، وضربوا لافتة ، ودعم الجسر والخرسانة.

وقالت الشكوى إن تصميم السيارة المعيب تسبب في ابتكارها من ممر السفر وفشل في تطبيق فرملة الطوارئ ، مما أدى إلى الانهيار.

وقال أيضًا إن تسلا فشلت في تحذير ديفيد دريمان ، الذي كان يقود سيارته ، أن نموذجه غير آمن ، مستشهدا ببيان موسك في عام 2016 أن الطيار الآلي كان “ربما أفضل” من السائقين البشريين.

كان الجفاف يرتدون أحزمة مقاعد ، وفقا للشكوى.

وقالت الشكوى: “لقد اعتمد الآلاف من برامج تشغيل Tesla على تقنية ADAS في Tesla كما لو كانت قادرة على القيادة الذاتي الآمنة والمستقلة تمامًا مع تحديثات البرمجيات البسيطة في الواقع ، في الواقع أنها غير قادرة على التعامل بأمان بمجموعة متنوعة من سيناريوهات الطريق الروتيني دون مدخلات السائق”.

القضية هي Dryerman et al v Tesla Inc ، محكمة المقاطعة الأمريكية ، مقاطعة نيو جيرسي ، رقم 25-11997.

(شارك في تقارير جوناثان ستيمبل في نيويورك ؛ تحرير ليزلي أدلر وماثيو لويس)