جلسات الاستماع في مأساة الغواصة تيتان تكشف عن مخاوف تتعلق بالسلامة

القصة: “كل شيء على ما يرام هنا” كانت الرسالة الأخيرة المروعة التي أرسلتها الغواصة تيتان إلى السطح العام الماضي قبل انفجارها، مما أسفر عن مقتل خمسة أشخاص على متنها أثناء الغوص إلى حطام تيتانيك.

وكان ذلك من بين التفاصيل التي تم الكشف عنها في جلسات الاستماع التي عقدها خفر السواحل الأمريكي والتي بدأت يوم الاثنين في تشارلستون بولاية ساوث كارولينا.

ويهدفون إلى الكشف عن الأسباب التي أدت إلى الكارثة التي وقعت في 18 يونيو/حزيران 2023.

كان مؤسس شركة OceanGate Expeditions، ستوكتون راش، يقود الغواصة التي يبلغ طولها 22 قدمًا عندما انفجرت المركبة، مما أدى إلى مقتله وحياة أربعة ركاب آخرين: ملياردير بريطاني، ومستكشف فرنسي، بالإضافة إلى رجل أعمال باكستاني المولد وابنه.

كما أثارت تساؤلات حول الطبيعة غير المنظمة لمثل هذه الرحلات الاستكشافية وقرار OceanGate بالتخلي عن مراجعة الطرف الثالث وإصدار الشهادات للتصميم الجديد لتيتان.

وتضمنت شهادات الموظفين السابقين يوم الاثنين قصصًا عن المخاوف المتعلقة بالسلامة، والموظفين غير المدربين جيدًا، والإهمال من جانب راش.

“هل كنت ستشعر بالراحة كمدير للهندسة أثناء النزول إلى الغواصة تيتان، وتحديدًا من الحفرة الأولى إلى الأعماق المقدرة بالكامل؟”

“هذا هو أفضل سؤال هنا تقريبًا، أليس كذلك؟”

وصف توني نيسن، مدير الهندسة السابق في شركة OceanGate، علاقته مع شركة Stockton Rush بأنها “حامضة”.

“أخبرته أنني لن أشارك في هذا الأمر. فقال: لماذا؟ فأجبته: لأنني لا أثق في طاقم العمليات”.

“لكنني لم أثق في ستوكتون أيضًا. ألق نظرة على المكان الذي بدأنا فيه عندما تم تعييني، لكن لم يكن أي شيء حصلت عليه هو الحقيقة. لقد تم احتجازي بحقيبة وحاولت إنقاذه ولم أستطع الاستسلام.”

كانت موظفة أخرى، وهي بوني كارل، المديرة السابقة للموارد البشرية والمالية في OceanGate، متشككة في العمل:

“أود أن أشير إلى أن بعض المهندسين الشباب، أعني في أواخر سن المراهقة، أو العشرينيات، الذين لا يملكون أي خبرة، كانوا يعملون على الغواصة دون إشراف مباشر منهم. وهذا جعلني أشعر بالتوتر. فأنا أعلم أنني لا أعرف ماذا أفعل…”

وكانت الوفيات في حادثة تيتان هي الأولى منذ أكثر من 60 عاما من غرق المدنيين في أعماق البحار، وفقا لخبراء الصناعة.

وستستمر الجلسات على مدى أسبوعين.

وقال جيسون نيوباور، رئيس مجلس التحقيقات البحرية، إن أي سوء سلوك أو إهمال يتم الكشف عنه في جلسة الاستماع سيتم الإبلاغ عنه إلى وزارة العدل، لكن التركيز الرئيسي هو التأكد من عدم حدوث شيء مثل هذا مرة أخرى.