ربما من المفارقة أن مقطع فيديو جديدًا أصدرته حركة المقاومة الإسلامية الفلسطينية (حماس) يقدم واحدة من أفضل الإطلالات حتى الآن في إسرائيلية الصنع. نظام الحماية النشط الكأس في العمل. تم تثبيت النظام في هذه الحالة على أحد الأنظمة الإسرائيلية دبابات ميركافا تشارك في الصراع الحالي في غزة. يسلط المقطع أيضًا الضوء على النوع الدقيق لحالات الاستخدام التي يكون فيها هذا النوع من الحماية الإضافية ذا قيمة خاصة.
الفيديو المعني هو الأول في مونتاج المقاطع، الذي يظهر في منشور وسائل التواصل الاجتماعي أدناه. ويقال إن جميع اللقطات تم تصويرها من قبل نشطاء حماس خلال الآونة الأخيرة القتال في خان يونس وما حولها (غالبًا ما تُكتب خان يونس) في الطرف الجنوبي من قطاع غزة.
https://twitter.com/clashreport/status/1735000893580267908
تُظهر المقاطع الأولية دبابة ميركافا تتجه في الشارع بسرعة عالية نسبيًا عندما تتعرض للهجوم. ومن غير الواضح ما هو السلاح الذي استخدمه المهاجمون، لكن حماس كانت تستخدمه بنشاط أنواع مختلفة من القذائف الصاروخية ضد المركبات الإسرائيلية. بغض النظر عن ذلك، يتم تشغيل نظام الكأس الخاص بالدبابة بشكل واضح. على الرغم من أن اللقطات تنتهي دون إلقاء نظرة واضحة على ميركافا في أعقاب الهجوم، إلا أنه يمكن رؤيتها وهي تتحرك قبل أن تنقطع.
قد يُظهر المقطع الثاني في المونتاج نظام الكأس الموجود على ميركافا الثابتة وهو يتم تفعيله ردًا على أي هجوم أيضًا. ومع ذلك، فإن ما يحدث في تلك اللقطات أقل وضوحًا بشكل عام وتبدو الميركافا أيضًا كما لو أنها قد تكون معطلة بالفعل أو تعرضت للتلف.
يعتمد التكوين الدقيق لـ Trophy على السيارة التي تم تركيبه عليها، ولكنها تتكون جميعها من مجموعة من الرادارات الصغيرة وقاذفات متعددة محملة مسبقًا بمقذوفات متعددة “شديدة القتل”. تكتشف الرادارات التهديدات الواردة وتنبه القاذفات لإطلاق حمولاتها. على الرغم من استخدام شحنة متفجرة لتفجير المقذوفات إلى الخارج، إلا أنها في حد ذاتها ذات طبيعة حركية، مما يعني أنها مصممة لتدمير أهدافها، أو على الأقل تعطيلها، عن طريق الاصطدام بها جسديًا.
يقدم الفيديو الترويجي أدناه من الشركة المصنعة لـ Trophy Rafael نظرة عامة جيدة حول كيفية عمل النظام.
https://www.youtube.com/watch?v=gmvx430HJlou0026t=37s
يهدف الكأس في المقام الأول إلى الدفاع ضد الدبابات الموجهة الصواريخ وأنواع أخرى من أسلحة المشاة المضادة للدروع، مثل الصواريخ المحمولة على الكتف والقذائف الصاروخية. تم تصميم التركيبات القياسية لتوفير “حماية 360 درجة في السمت بالإضافة إلى تغطية واسعة للارتفاع”، وليس تغطية إجمالية 360 درجة في جميع الاتجاهات، وفقا لرافائيل.
ويؤكد المقطع الذي نشرته حماس قيمة أنظمة الحماية النشطة مثل تروفي، وخاصة للدبابات والمركبات الأخرى العاملة في البيئات الحضرية الكثيفة. توفر المناظر الطبيعية الحضرية للقوات المعادية إمدادًا جاهزًا من نقاط المراقبة والغطاء الصلب الذي يمكنهم من خلاله نصب كمائن للمركبات المارة من مسافة قريبة جدًا.
إن الميركافا التي تظهر في الفيديو تتحرك أيضًا بسرعة وطاقمها مغلق في الداخل، وكل ذلك يمكن أن يحد من الوعي الظرفي. يبدو أيضًا أن الدبابة بمفردها بدون مركبات أخرى أو مشاة مصاحبة للمساعدة في المراقبة. سبب حدوث ذلك غير واضح، ولكن تجدر الإشارة إلى أن لعبة Trophy تمثل بعض المخاطر على المشاة، خاصة إذا كانوا يعملون بالقرب من المركبة التي تم تركيبها عليها، كما هو الحال في البيئة الحضرية. يقول رافائيل تم تصميم الكأس لتوفيره “منطقة أمان محددة مسبقًا للقوات الصديقة” وتشكل “الحد الأدنى من المخاطر على النزول أو الأطقم أو المدنيين”. مهما كانت الظروف، يُظهر الفيديو أن Trophy يساعد في سد بعض هذه الفجوات.
لقد كان مقاولو الدفاع الإسرائيليون روادًا في الدفاعات النشطة للمركبات وما زالوا روادًا في هذا المجال. بدأ جيش الدفاع الإسرائيلي لأول مرة في نشر دبابات ميركافا المجهزة بـ Trophy، على وجه التحديد، في عام 2009. وكان هذا القرار مدفوعًا إلى حد كبير بالدروس المستفادة من صراع إسرائيل مع إسرائيل. جماعة حزب الله اللبنانية في هذا البلد في عام 2006.
وقد تضرر ما لا يقل عن 40 مركبة ميركافا في القتال الذي دار عام 2006 بسبب الصواريخ الموجهة المضادة للدبابات، بالإضافة إلى أسلحة المشاة المضادة للدروع والألغام. وفقا للورقة البيضاء المنشورة بواسطة مركز الأسلحة المشتركة التابع للجيش الأمريكي. تم تصنيف ما بين خمس إلى ست طائرات ميركافا على أنها “دمرت” نتيجة لأنواع مختلفة من الهجمات. وفقا لتحليل منفصل من مركز الدراسات الاستراتيجية والدولية في واشنطن العاصمة، ربما تكون بعض هذه الدبابات قد أعيدت لاحقًا إلى الخدمة بعد إصلاحات واسعة النطاق.
https://www.youtube.com/watch?v=xueOm0fdY70
المسؤولين الإسرائيليين لاحقًا تم منح الكأس مع كونها جزءًا كبيرًا من السبب وراء تعرض أي ميركافا لأضرار جسيمة أثناء النزاع في غزة في عام 2014.
الكأس، بطبيعة الحال، ليست مثالية. لا يزال هناك احتمال لاختراق التهديدات الواردة، خاصة إذا تم إطلاق كمية كبيرة من الأسلحة على هدف واحد في وقت واحد. وهو ليس مصممًا للحماية من جميع أنواع التهديدات، بما في ذلك تسلل أفراد العدو حتى زرع عبوات ناسفة مباشرة على المركبات. كما أن النظام ببساطة قد لا يكون نشطًا دائمًا، خاصة في حالة وجود مشاة في مكان قريب.
وكما أشرنا سابقًا، فهي أيضًا لا توفر تغطية إجمالية 360 درجة للإسرائيليين ميركافاس وظهرت مركبات مدرعة أخرى مزودة بحواجز معدنية إضافية في الأعلى خلال الصراع الحالي في غزة. شاشات مثل هذه، والتي ظهرت لأول مرة على الدبابات الروسية في الحشد للغزو الشامل لهذا البلد لأوكرانيا في عام 2022، تم تصميمها في المقام الأول للدفاع ضدها الهجمات التي تنطوي على طائرات بدون طيار من المستوى الأدنى. القوات الأوكرانية الآن أيضًا استخدمها على نطاق واسع هذا النوع من الدروع المرتجلة وبدأ بالظهور في أماكن أخرى حول العالم، بما في ذلك مع عصابات المخدرات المكسيكية.
https://twitter.com/AtienzaElias/status/1720431112936137130?s=20
كما ذكرنا سابقًا، لا يوفر Trophy تغطية كاملة بزاوية 360 درجة. استخدمت حماس بشكل خاص طائرات بدون طيار مسلحة لشن هجمات من أعلى إلى أسفل على الدبابات الإسرائيلية وأهداف أخرى كجزء من الهجمات هجماتها الوقحة في 7 أكتوبر.
https://twitter.com/CalibreObscura/status/1710595943664329027
من غير الواضح بالضبط عدد مركبات الميركافا، وغيرها من المركبات المدرعة وغير المدرعة الإسرائيلية، التي ربما تكون قد دمرت أو تضررت أثناء القتال في غزة وما حولها منذ 7 أكتوبر/تشرين الأول. في وقت كتابة هذا المقال، هناك أدلة مرئية على أن ما لا يقل عن 24 لقد تم تدمير طائرات Merkavas أو إتلافها في الصراع حتى الآن.
وبغض النظر عن ذلك، فإن مقطع الفيديو الخاص بمركبة الميركافا وهي تتعرض للهجوم يُظهر بوضوح كيف توفر الكأس طبقة إضافية مهمة من الدفاع. وفي الوقت نفسه، وكما كانت الحال مع القتال في لبنان في عام 2006، فإن الدروس الجديدة المستفادة حول حماية الدبابات وغيرها من المركبات من التهديدات القائمة والناشئة سوف تنبثق بلا أدنى شك من الصراع الحالي في غزة.
اتصل بالمؤلف: جو@thedrive.com