تقول الخطوط الجوية المتحدة إنها “لا يوجد خيار آخر” سوى إلغاء الرحلات الجوية من مطار نيوارك

• ستقوم شركة United Airlines بإلغاء 35 رحلة يوميًا من مطار Newark Liberty International.

• يستشهد الرئيس التنفيذي سكوت كيربي بعدم قدرة المطار على التعامل مع حجم الرحلة المجدولة.

• يأتي القرار بعد أن خرج أكثر من 20 ٪ من موظفي FAA عن الوظيفة.

تقوم شركة United Airlines بإلغاء العشرات من الرحلات اليومية من وإلى مطار Newark Liberty International لأن المطار “لا يمكنه التعامل مع عدد الطائرات” القادمة والخروج.

أعلن الرئيس التنفيذي سكوت كيربي يوم الجمعة ، مستشهدا بنقص الموظفين في مراقبة الحركة الجوية في المطار.

وقال كيربي في رسالة إلى العملاء: “لا يمكن لمطار نيوارك التعامل مع عدد الطائرات التي من المقرر أن تعمل هناك في الأسابيع والأشهر المقبلة”. “نشعر أنه لا يوجد خيار آخر من أجل حماية عملائنا.”

ابتليت قضايا مراقبة الحركة الجوية Newark في الأسابيع الأخيرة ، مما تسبب في تأخير كبير. رداً على ذلك ، خرج العديد من عمال المطار عن الوظيفة ، مما أدى إلى تفاقم المشكلة.

وقال كيربي في بيان للعملاء يوم الجمعة: “فشلت التكنولوجيا التي تعتمد عليها مراقبي الحركة الجوية FAA لإدارة الطائرات القادمة والخروج من مطار نيوارك ، مما أدى إلى العشرات من الرحلات الجوية التي تم تحويلها ، ومئات الرحلات الجوية المتأخرة والملغاة ، والأسوأ من ذلك كله ، الآلاف من العملاء الذين لديهم خطط سفر تعطيل”.

ألقى كيربي باللوم على مرفق مراقبة الحركة الجوية “غير المصاب بالاعتقار المزمن” وعدم وجود تدخل كأسباب جذرية.

تعمل شركة الطيران حوالي 300 رحلة يوميًا في الرحلة في المتوسط.

قامت يونايتد ، التي تعمل كمحور رئيسي هناك ، بدفع الحكومة منذ فترة طويلة إلى إعادة تصنيف نيوارك كمطار “المستوى 3” ، مما يسمح لـ FAA بالحد من عدد الرحلات المجدولة بناءً على قيود القدرات والبنية التحتية.

وقد ساهمت عدة عوامل في نقص مراقب الحركة الجوية المستمر في الولايات المتحدة. وجد تقرير عام 2023 من وزارة النقل أن إدارة الطيران الفيدرالية لا تزال تواجه تحديات التوظيف بعد أن أجبر جائحة Covid-19 على توقف التدريب. وقال التقرير إن FAA “تفتقر إلى خطة لمعالجة” قضايا التوظيف ، والتي “بدورها تشكل خطرًا على استمرارية عمليات الحركة الجوية”.

من الصعب أيضًا على مراقبي الحركة الجوية الموظفين لأن لديهم متطلبات عمرية محددة. تتطلب FAA تقاعد مراقبي الحركة الجوية عندما يبلغون 56 عامًا ، والوكالة الآن تقبل فقط الطلبات من الأشخاص الذين تقل أعمارهم عن 31 عامًا.

في دعوة مع وزير النقل الأمريكي شون دوفي ، أعرب كيربي عن تفاؤله: “نحن سعداء لأن الإدارة الجديدة قد جمعت اقتراحًا لاستثمار كبير على مستوى النظام في تكنولوجيا FAA والبنية التحتية والموظفين”.

قال Duffy يوم الخميس إن FAA على الطريق الصحيح لتوظيف 2000 من مراقبي الحركة الجوية الجديدة هذا العام. تتضمن خطته أيضًا حوافز نقدية تصل إلى 10،000 دولار لخريجي الأوسكار الذين تم تعيينهم في مرافق الحركة الجوية “التي يصعب موادها”. سيوفر الاقتراح أيضًا حوافز مالية للموظفين ، ومكافأة خريجي أكاديمية ، وتوسيع عدد المدربين.

وقال دوفي في بيان “إن تصرفات اليوم ستقوم بتشغيل القوى العاملة لمراقبة الحركة الجوية من جانب الاحتفاظ والتوظيف من المعادلة – مما يجعلنا أقرب إلى انخفاض عقود عكس العقود من التوظيف”.

أضاف Duffy على X: “نحن نعمل على هارد النظام. ولكن هذا هو السبب في أنه من الأهمية بمكان أن نبني نظامًا جديدًا للتحكم في الحركة الجوية”.

كشف الرئيس التنفيذي لشركة يونايتد عن خطة من ثلاث نقاط في مارس لتقليل التأخير. ركزت الخطة على الاستثمار في التوظيف والتكنولوجيا والمرافق ، بعد أن أعلنت الشركة أنها ستقدم جدول الرحلات المحلية بنسبة 4 ٪ في يوليو.

لم يستجب مطار نيوارك ليبرتي الدولي على الفور لطلب التعليق من Business Insider.

اقرأ المقال الأصلي عن Business Insider