بقلم أليساندرو بارودي وفيكتوريا والدرسسي
(رويترز) – أكملت أكبر سفينة حمل للسيارات في العالم – بما يعادل 20 من حقول كرة القدم من المركبات – رحلتها الأولى في أواخر الشهر الماضي لرسو في ميناء Itajai في البرازيل.
ولكن ليس الجميع يهتف وصوله.
تقدم BYD ، أفضل منتج للسيارات الكهربائية والمكونات الهجينة في الصين ، خيارات للسيارات البرازيلية خيارات منخفضة نسبيًا في السوق حيث لا تزال حركة السيارات الخضراء في مهدها. يشعر مسؤولو صناعة السيارات البرازيلية وقادة العمل بالقلق من أن التدفق الشاسع للسيارات من BYD وشركات صناعة السيارات الصينية الأخرى سيعيد إنتاج السيارات المحلية وإيذاء الوظائف.
قامت BYD بنشر أسطول متزايد من سفن الشحن لتسريع توسعها في الخارج ، حيث أصبحت البرازيل هدفها الأعلى ، وفقًا لتحليل بيانات الرويترز لبيانات الشحن وبيانات الشركة. كانت الشحنة الرابعة من سفن صناعة السيارات الصينية التي ترتديها في البرازيل هذا العام ، حيث بلغ مجموعها حوالي 22000 سيارة ، وفقًا لحسابات رويترز.
BYD ، أفضل منتج للسيارات الكهربائية والمكونات الهجينة في العالم ، هو الأكبر من بين العديد من العلامات التجارية الصينية التي تستهدف البرازيل للنمو. من المتوقع أن تنمو واردات المركبات الصينية الصينية حوالي 40 ٪ هذا العام ، إلى حوالي 200000 ، وفقًا لجمعية السيارات الرئيسية في البرازيل. هذا من شأنه أن يفسر ما يقرب من 8 ٪ من إجمالي تسجيلات المركبات الخفيفة.
تقول مجموعات الصناعة والعمالة إن الصين تستفيد من حواجز التعريفة المنخفضة مؤقتًا في البرازيل لزيادة صادراتها بدلاً من الاستثمار لبناء المصانع البرازيلية وخلق فرص عمل. إنهم يضغطون على حكومة البرازيل للتسارع لمدة عام لزيادة تعريفة البرازيل على جميع واردات EV إلى 35 ٪ من 10 ٪ ، بدلاً من التدريجي في الرسوم الأعلى.
وقال أرولدو دا سيلفا ، عاملة في إنتاج مرسيدس بنز ورئيس شركة Industries Brasil ، وهي اتحاد من النقابات عبر ست قطاعات صناعية: “بدأت الدول في جميع أنحاء العالم في إغلاق أبوابها أمام الصينيين ، لكن البرازيل لم تفعل”. “استفادت الصين من ذلك.”
لم يستجب BYD لطلب التعليق على مخاوف الصناعة.
فائض السيارات
برزت البرازيل كنقطة فلاش في التوسع العالمي في صناعة السيارات في الصين. أدى الفائض المتزايد من السيارات الجديدة التي يتم ضخها من المصانع الصينية إلى طفرة تصدير على مدار السنوات الخمس الماضية ، مما ساعد الصين على تمرير اليابان في عام 2023 لتصبح أفضل مصدر للسيارات في العالم. يتم شحن جزء كبير من هذا الفائض في الخارج ، إلى أسواق مثل أوروبا وجنوب شرق آسيا وأمريكا اللاتينية.
تقدم البرازيل وجهة مغرية بسبب سوقها الكبير – وهي سادس أكبر سوق للسيارات من حيث الحجم – حيث تم إنشاء اللاعبين بما في ذلك فولكس واجن وجنرال موتورز وصانع الجيب ستيلانتيس على الفور لعقود. وضعت الحكومة البرازيلية سياسات تهدف إلى زيادة مبيعات السيارات الكهربائية والمكونات الهجينة ، تخصص BYD.