بواسطة سيي ليو
سنغافورة (رويترز) – أظهرت بيانات الشحن من LSEG Eikon يوم الخميس أن ناقلة تخضع للعقوبات الأمريكية الجديدة تقوم بتفريغ النفط الروسي في ميناء تديره مجموعة ميناء شاندونغ في شرق الصين.
والناقلة هي الأولى منذ إعلان العقوبات الأسبوع الماضي التي يتم تفريغها في مقاطعة شاندونغ حيث تتمركز العديد من المصافي المستقلة في الصين والتي تعد من كبار مستوردي الخام الروسي.
الأخبار الموثوقة والمسرات اليومية، مباشرة في صندوق الوارد الخاص بك
شاهد بنفسك – The Yodel هو المصدر المفضل للأخبار اليومية والترفيه والقصص التي تبعث على الشعور بالسعادة.
وستتم مراقبته عن كثب من قبل العاملين في الصناعة الذين يتوقون إلى معرفة مدى دقة تنفيذ الإجراءات.
وقال التجار إن العقوبات تشمل فترة سماح تعفي الشحنات التي تم تحميلها قبل 10 يناير/كانون الثاني وتفريغها قبل 12 مارس/آذار، لكن الصناعة ما زالت توقف بعض الشحنات أثناء تقييم مخاطرها.
ولم تكن مجموعة Shandong Port Group متاحة للتعليق بعد ساعات العمل العادية.
رست ناقلة النفط الخام التي ترفع علم بنما “ميرمار” يوم الأربعاء في ميناء لونغكو في مدينة يانتاي. وأظهرت بيانات بورصة لندن للأوراق المالية أنه تم تداوله منذ يوم السبت.
وأظهرت البيانات أيضًا أن الناقلة بحجم أفراماكس كانت تحمل 80 ألف طن متري (600 ألف برميل) من خام مزيج إسبو الروسي الذي تم تحميله في 6 يناير من ميناء كوزمينو على الساحل الشرقي لروسيا.
وكانت ميرمار من بين 183 سفينة حددتها إدارة بايدن يوم الجمعة في إعلان أدى إلى تعطيل الإمدادات من ثاني أكبر منتج في العالم إلى الصين والهند وخفض توافر السفن.
وقال المكتب الأمريكي لمراقبة الأصول الأجنبية إن السفينة ميرمار قامت بزيارة ميناء روسي حيث يتم تداول النفط باستمرار بما يتجاوز بكثير الحد الأقصى للسعر البالغ 60 دولارًا والذي فرضه الغرب لمحاولة كبح إيرادات النفط الروسية.
وتعتبر الناقلة جزءًا من أسطول الظل الروسي الذي تستخدمه حتى الآن للالتفاف على العقوبات. كما تم وضع مالكها المسجل Merluza Group تحت قيود الإجراءات الجديدة.
وتدير السفينة شركة Ocean Anemone Shipmanagement ومقرها هونج كونج وتعمل بموجب تأمين من شركة Balance Insurance ومقرها روسيا، وفقًا لبيانات الشحن التي اطلعت عليها رويترز. ولم تتمكن رويترز من الاتصال بشركة Ocean Anemone Shipmanagement. ولم ترد شركة Balance Insurance على الفور على طلب رويترز للتعليق.
وكانت السفينة تتمتع بغطاء تأميني من شركة Maritime Mutual النيوزيلندية حتى مايو 2025، لكنها غيرت شركة التأمين في نوفمبر 2024، وفقًا للبيانات التي اطلعت عليها رويترز.
قبل إعلان العقوبات الأمريكية، منعت مجموعة شاندونغ للموانئ ناقلات النفط الخاضعة لعقوبات أمريكية من الرسو في موانئها في المقاطعة الواقعة شرقي الصين.
(شارك في التغطية سيي ليو في سنغافورة، تقارير إضافية بقلم جليب ستولياروف في تبليسي؛ تحرير فلورنس تان وباربرا لويس)