بقلم ديفيد شيبردسون
واشنطن (رويترز) – طلبت شركتا دلتا إيرلاينز وإيرومكسيكو من محكمة استئناف أمريكية يوم الجمعة وقف أمر أصدرته إدارة ترامب لإجبارها على إلغاء مشروع مشترك يسمح لشركات الطيران بتنسيق الجدولة والتسعير والقدرة الاستيعابية للرحلات الجوية بين الولايات المتحدة والمكسيك.
وأبلغت شركة طيران المكسيك محكمة الاستئناف بالدائرة الحادية عشرة بأنها ستواجه تكاليف كبيرة لن تتمكن من استردادها حتى لو أيدت المحكمة هذا الترتيب لاحقًا.
وفي سبتمبر/أيلول، أمرت وزارة النقل الأمريكية بإنهاء المشروع المشترك الذي مضى عليه ما يقرب من تسع سنوات بحلول الأول من يناير/كانون الثاني، كجزء من عدة إجراءات تستهدف الطيران المكسيكي، مشيرة إلى مخاوف تتعلق بالمنافسة.
وقالت دلتا إنها ستواجه أيضًا خسائر دون أمر من المحكمة بتأخير الشرط انتظارًا للحكم.
وقالت شركة الطيران إن عمليات رحلاتها “ستواجه اضطرابات شديدة”، واصفة الإجراء الذي اتخذته وزارة النقل الأمريكية بأنه “تعسفي ومتقلب” وغير واقعي، ويعتمد على “أسباب تخمينية لا أساس لها وغير ذات صلة”.
وألغت شركة النقل التي يقع مقرها في أتلانتا بالفعل رحلتين أمريكيتين إلى المكسيك نتيجة لذلك و”قد تحتاج إلى إلغاء رحلات إضافية عبر الحدود في الصيف المقبل”.
جادلت شركة دلتا أيضًا بأن USDOT أخضعت مشروعها المشترك لمعايير أكثر صرامة من المشاريع المشتركة الأخرى بما في ذلك United Airlines وANA
ولم تعلق وزارة النقل الأمريكية، التي رفضت يوم الجمعة طلب شركات الطيران بتأجيل الأمر.
وقالت شركة طيران المكسيك إن الأمر يتطلب منها “التحويل”.
الحاليين وتعيين موظفين جدد، وإنشاء حضور جديد للعلامة التجارية في الولايات المتحدة، وفصل منصات تكنولوجيا المعلومات الخاصة بالتسعير والمبيعات في الولايات المتحدة عن منصات دلتا.”
في أغسطس، قالت وزارة النقل الأمريكية إن المشروع المشترك يجب أن ينتهي بسبب “التأثيرات المستمرة المانعة للمنافسة في أسواق الولايات المتحدة ومكسيكو سيتي والتي توفر ميزة غير عادلة لشركة دلتا وإيرومكسيكو”.
تمثل شركات الطيران حوالي 60% من رحلات الركاب من مطار مكسيكو سيتي إلى الولايات المتحدة. يعد المطار رابع أكبر بوابة دولية من وإلى الولايات المتحدة.
وقالت شركتا طيران المكسيك ودلتا إنهما تمتلكان 20% من حصة المقاعد في السوق الأمريكية المكسيكية، مقارنة بـ 21% لشركة الخطوط الجوية الأمريكية، بحجة أن ذلك يظهر أن هناك سوقًا تنافسية للغاية.
قالت وزارة النقل الأمريكية، التي لا تطلب من شركة دلتا بيع حصتها البالغة 20٪ في شركة إيرومكسيكو، إن المشاكل المحتملة من المشروع تشمل ارتفاع الأسعار في بعض الأسواق، وانخفاض القدرة والتحديات التي تواجه شركات الطيران الأمريكية بسبب التدخل الحكومي.
وتقول شركة دلتا إن ما يصل إلى 800 مليون دولار من الفوائد الاستهلاكية السنوية يمكن أن تتبخر، ويمكن إلغاء عشرين مسارًا ويمكن للطائرات الأصغر أن تحل محل الطائرات الحالية إذا انتهى المشروع المشترك.
(تقرير بواسطة ديفيد شيبردسون؛ تحرير ريتشارد تشانغ وسام هولمز)