17 مارس-يولد طلب شركة تعدين في أستراليا الحصول على تصريح اتحادي لبناء طريق استكشاف 12 ميلًا إلى الغرب من نهر سوسيتا ، مخاوف بين مجموعات الحفظ وبعض النزل أن الطريق سيضر بمنطقة بدائية وتؤذي السياحة في الهواء الطلق.
تطلب شركة Nova Minerals ، من خلال شركة AK Custom Mining ، من سلاح المهندسين للجيش الأمريكي الحصول على تصريح بناء الطريق لدعم العمل في مشروع Estelle Gold and Critical Minerals ، على بعد حوالي 90 ميلًا شمال غرب أنكوراج.
سيتم بناء طريق الاستكشاف على أرض الولاية بالقرب من نهر Skwentna ، في تصريف Portage Creek.
الطريق منفصل عن مشروع West Susitna المثير للجدل في الولاية ، والذي سيتضمن قطع 100 ميل من الطرق عبر البلاد الخلفية لتحسين الوصول إلى موقع التعدين ، بالإضافة إلى مشاريع الشركات الأخرى.
يعد Access Road أمرًا حيويًا لخطط Nova Minerals طويلة الأجل لاستخراج وتسويق الذهب والمعادن ، إذا وصلت شركة التعدين إلى تلك المرحلة. لكن شركة التعدين تقول أيضًا إن طريق الاستكشاف الأصغر حاجة الآن لخفض التكاليف ولا يعتمد على طريق الوصول.
يجادل خصوم الطريق الأصغر بأنه سيكون في الأساس امتدادًا للطريق الأكبر. طريق Access ، إذا تم تصميمه ، سيستمر من Point Mackenzie إلى مهبط جوية. سيبدأ طريق الاستكشاف على الجانب الآخر من المطار.
يقول مؤيدو طريق Access Road ، والذي يشمل حاكم الولاية مايك دنليفي ، إنه سيدعم أيضًا تطوير مصادر الأخشاب والفحم والطاقة المتجددة ، إلى جانب الفرص الترفيهية. يقول النقاد إنه سيكون مكلفًا للغاية ، بينما يهدد مئات الوظائف في الهواء الطلق والحياة البرية والبرية البكر في المنطقة.
وقالت ماري كاثرين مارتن ، المتحدثة باسم مجموعة السلمونستات في مجموعة الحفظ: “دعونا لا نقسم الشعر”. “هذا هو كل مشروع طريق كبير ، وسيؤذي ألاسكا ، وظائفنا ، وأسماكنا ولعبنا.”
وقال كريس جيرتيزن ، الرئيس التنفيذي لشركة نوفا للمعادن ، إن طريق الاستكشاف “ليس لديه ما تفعله” مع طريق وصول ويست سوسيتا ، سواء تم بناؤه أم لا. وقال إن الشركة ستدفع ثمن طريق الاستكشاف ، بما في ذلك حوالي مليون دولار استثمار هذا العام.
وقال “هذا ببساطة مسار استكشاف للوصول إلى بعض آفاقنا”.
وقال إن طريق West Susitna Access أمر ضروري لخطط Nova Minerals على المدى الطويل لإنتاج الذهب والمعادن الأخرى. انضم Nova Minerals قبل خمس سنوات إلى إطار شراكة لدعم تطوير طريق Access Road. ويشمل هيئة التنمية والتصدير الصناعية في ألاسكا ، وكالة التنمية الاقتصادية الحكومية والمطور الرئيسي لطريق Access Road.
وقال إن طريق الاستكشاف الأقصر سيساعد Nova Minerals ، الذي يخطط لأكبر موسم ميداني حتى الآن هذا الصيف مع خمسة مواقع حفر.
وقال إن الشركة لديها ودائع مع موارد محددة ، بما في ذلك الذهب ، والتي من شأنها أن تدعم ما لا يقل عن 1.5 مليار دولار على مدى 20 عامًا. كما أنه يتطلع إلى أكثر من 20 آفاقًا معدنية أخرى في المنطقة.
بالإضافة إلى الذهب ، يحتوي مشروع Estelle على الفضة والنحاس والمعادن التي تعتبرها الحكومة الفيدرالية حاسمة.
ويشمل ذلك أنتيمون ، وهو معدن حرج لا يتم إنتاجه في الولايات المتحدة ولكنه حيوي لتكنولوجيا الدفاع العسكري ، وكذلك الطاقة المتجددة وأشباه الموصلات.
وقال ستيف بيرينز ، المالك المشارك لـ Rainy Pass Lodge ، وهو أقرب نزل للمشروع ، إن طريق الاستكشاف سيكون له تأثيرات ضارة تشمل القيادة بعيدًا عن الأغنام دال وبير وموس. وقال إن النزل يعمل من مقصورة في نفس الوادي حيث سيتم بناء طريق الاستكشاف.
وقال “النزل كان يبحث في هذا الوادي لمدة 88 عامًا”. “لكن قدرتنا على العمل في هذا المجال ستتوقف على الفور. سيتم تنفيذ أغنامنا تمامًا و (الآثار السلبية) سوف تتسرب إلى موس وكاريبو ودب”.
وقال إن الأضرار المحتملة تشمل تعريض سلمون الملك للخطر ، على الرغم من أن عدادات معادن نوفا التي لم تجد الدراسات البيئية سمك السلمون في الجداول.
وقال Perrins إن مشروع Nova Minerals قد لا يتم بناؤه أبدًا ، لكن طريق الاستكشاف سيترك ندبة دائمة على أرض ترفيهية قيمة.
مشروع “المسؤول”
وقال جيرتيزن إن وزارة الموارد الطبيعية في ألاسكا وافقت على طريق الاستكشاف العام الماضي. وقال إنه سيتم بناء الطريق مع الضوابط البيئية لحماية الحياة البرية مثل سمك السلمون المرقط Dolly Varden الذي تم تسجيله في الجداول.
وهو يعتقد أن الطريق يمكن أن يتعايش مع Dall Sheep في وادي Portage Creek ، مثل على طول الطريق السريع Seward إلى Girdwood.
وقال “مع التنمية من هذا القبيل ، هناك دائمًا نوع من التأثير”. “لكننا سنفعل ذلك بطريقة مسؤولة مع أعلى المعايير البيئية. يجب أن نحظى بدعم من سكان ألاسكا.”
سيكون طريق الاستكشاف بعرض 30 قدمًا ، مع سطح قيادة يبلغ طوله 15 قدمًا ، وفقًا لإشعار السلك للجمهور.
ستجول الجسور الإطار الأخشاب خمسة تدفقات. أيضا ، سيتم إنشاء ثلاثة “مواقع عبور المياه منخفضة المياه” ، كما يقول الإشعار. الطريق “من شأنه أن يؤثر سلبا” حوالي 2.5 فدان من الأراضي الرطبة و 0.11 فدان من موائل التيار ، وفقا للإشعار.
وقال Gerteisen إن الطريق سيقلل بشكل كبير من رحلات طائرات الهليكوبتر المكلفة التي تتجول في المشاريع والتي قامت في السنوات الماضية بتقليد المعدات والعمال إلى موقع المشروع.
وقال إنه يفهم مخاوف النقاد ، جزئياً لأنه نشأ في ألاسكا ويحب الصيد والسمك.
لكنه قال إن مشروع Estelle لديه القدرة على توليد مئات الوظائف ، بالإضافة إلى الضرائب والإتاوات للدولة.
وقال “سنقوم بتوظيف مقاولي ألاسكا والمستشارين وعمال البناء ، لذلك هناك تأثير مضاعف”.
النقد ، وبعض الدعم
قالت سيندي هيرمان في منطقة سكوينتنا في المنطقة إنها تدعم طريق الاستكشاف والجهود الأخرى التي بذلها معادن نوفا.
وقالت إن طريق استكشاف نوفا للمعادن يمكن أن يساعد في الوصول إلى المعادن المهمة.
وقال هيرمان: “تحتاج ألاسكا إلى البناء. تحتاج ألاسكا إلى الذهب والمعادن الحرجة”.
وقال هيرمان ، مؤسس ورئيس أصدقاء ويست سوسينا: “أعتقد أن هذه فرصة رائعة لوادي مات سو”. يدعو المجموعة إلى طريق الوصول الكبير والمشاريع الأخرى وتلقى تبرعات من معادن نوفا.
وقال مايك أوفر ملبد ، صاحب Tordrillo Mountain Lodge في المنطقة ، إن طريق الاستكشاف سيضر بالأنشطة للمساكن.
قال Outbust إن نزله يأخذ الضيوف في رحلات المشي لمسافات طويلة والتزلج إلى المنطقة التي سيتم فيها بناء طريق الاستكشاف.
وقال إن هذه ستنتهي إذا تم بناء الطريق الذي يبلغ طوله 12 ميلًا.
وقال “نحن لا نبيع نظرة خاطفة على صناعة التعدين”. “يأتي ضيوفنا للابتعاد ويكون في مساحات هادئة ويستمتعون بالجبال والأنهار.”
وقال Perrins ، مع Rainy Pass Lodge ، إنه وغيره من أصحاب وأرشدي النزل الآخرين لم يتلقوا إشعارًا كافيًا من فيلق الجيش لفترة تعليق لمدة شهر انتهت يوم الخميس. مدد السلك يوم الجمعة فترة التعليق العام لمدة 15 يومًا ، حتى 28 مارس.
وقال جون بودنيك المتحدث باسم الفيلق في رسالة بالبريد الإلكتروني إن الوكالة “ستتأكد من أن مالكي لودج سيتلقون إشعارًا للحصول على فرصة لتزويدنا بتعليقات”.