بقلم جوناثان ستيمبل
(رويترز) – تواجه Tesla إجراءً جماعيًا مقترحًا يزعم أنه يسرع من أجهزة القياس المتساقطة على سياراتها الكهربائية بحيث تسقط من الضمان بشكل أسرع ، مما يوفر شركة Elon Musk من الاضطرار إلى الدفع مقابل الإصلاحات.
زعم المدعي نيري هينتون أن قراءات عداد المسافات Tesla تعكس استهلاك الطاقة وسلوك السائق و “الخوارزميات التنبؤية” بدلاً من الأميال الفعلية.
وقال إن عداد المسافات على طراز 2020 Y الذي اشترى في ديسمبر 2022 برصيد 36772 ميلًا على مدار الساعة ، كان بسرعة 15 ٪ على الأقل ، استنادًا إلى مركباته الأخرى وتاريخ القيادة ، وقال لفترة من الوقت إنه قاد 72 ميلًا في اليوم عندما قاد على الأكثر 20.
وقال هينتون ، أحد سكان لوس أنجلوس ، إن هذا تسبب في انتهاء ضمانه الأساسي الذي يبلغ طوله 50000 ميل قبل الموعد المحدد ، مما يتركه مع فاتورة إصلاح التعليق بقيمة 10،000 دولار اعتقدت أنه يجب على تسلا تغطيته.
وقالت الشكوى “من خلال ربط حدود الضمان وتأجير أغطية الأميال لقراءات” عداد المسافات “المتضخمة ، يزيد تسلا من إيرادات الإصلاح ، ويقلل من التزامات الضمان ، وتجبر المستهلكين على شراء ضمانات ممتدة قبل الأوان”.
لم يرد تسلا ومحاميها على الفور يوم الخميس على طلبات التعليق ، لكنهم نفىوا جميع الادعاءات المادية في الدعوى. لا تملك شركة أوستن ، تكساس مكتب علاقات إعلامية.
تسعى Hinton إلى تعويضات تعويضية وعقابية لسائقي Tesla في كاليفورنيا ، والتي يحتمل أن تشمل أكثر من مليون سيارة ، حسبما تظهر أوراق المحكمة.
نقل تسلا دعوى قضائية هذا الشهر إلى محكمة لوس أنجلوس الفيدرالية من محكمة ولاية في تلك المدينة.
واجهت شركة صناعة السيارات أيضًا دعوى قضائية تتهمها بتضخيم نطاقات قيادة المركبات.
في مارس 2024 ، قال قاضٍ فيدرالي في أوكلاند ، كاليفورنيا ، إن السائقين في هذه القضية يجب أن يتابعوا مطالباتهم في التحكيم الفردي ، وليس إجراءً جماعياً.
القضية هي Hinton v Tesla Inc et al ، محكمة المقاطعة الأمريكية ، المقاطعة الوسطى في كاليفورنيا ، رقم 25-02877.
(شارك في تقارير جوناثان ستيمبل في نيويورك ؛ تحرير مارغريتا تشوي)