تتيح أوهايو لتسلا بيع السيارات المباشرة – الرفيعة تريد نفس الشيء

تتيح أوهايو لتسلا بيع السيارات المباشرة – الرفيعة يريد أن يظهر نفسه في الأصل على المدونات التلقائية.

شركة صناعة السيارات تدعي قانون امتياز الأذى للمستهلكين

عندما تجاوزت Tesla الوكلاء التقليديين المميزين منذ أكثر من عقد وبدأت في بيع سياراتها الكهربائية مباشرة للعملاء ، بدأت معركة قانونية مع ردهة السيارات التي تستمر حتى يومنا هذا. هذه المرة حان دور ريفيان إلى مناوشات.

في يوم الاثنين ، رفعت Rivian دعوى قضائية ضد مسجل مكتب السيارات في أوهايو (BMV) في المحكمة الفيدرالية من أجل أن تكون قادرة على بيع EVs مباشرة للمستهلكين في تلك الولاية. تجادل الدعوى بأن أوهايو BMV يضر المستهلكين عن طريق منع المبيعات المباشرة ، وفقًا لـ TechCrunch.

مثل Tesla ، تقوم Rivian ببيع السيارات مباشرة لعملائها من البداية. لم يتم استخدامها على الوكلاء المميزين أبدًا ، لذلك لا تتنافس ضد أصحاب الامتيازات الخاصة بها ، وهي الحجة وراء قوانين الامتياز التي تمنع شركات صناعة السيارات القائمة من الانخراط في المبيعات المباشرة. ريفيان قادر حاليًا على بيع السيارات في 25 ولاية ومقاطعة كولومبيا ، ولكن ليس أوهايو.

“غير عقلاني في أقصى”

“إن حظر أوهايو لنموذج أعمال Rivian المباشر فقط هو غير عقلاني في أقصى الحدود: فهو يقلل من المنافسة ، ويقلل من اختيار المستهلك ، ويؤدي إلى زيادة تكلفة المستهلك وإزعاجها-وكل ذلك يضر المستهلكين-مع عدم وجود فائدة مضادة للحرارة” ، كتب محامو Rivian في الدعوى.

يتعين على عملاء Rivian في أوهايو حاليًا شراء سياراتهم في ولايات أخرى تسمح بمبيعات مباشرة ، وبعدها يتم شحنها إلى مركز خدمة Rivian في ولاية Buckeye للتسليم. يطلب ريفيان من المحكمة منحها رخصة وكالة حتى تتمكن من بيع المركبات في الولاية. تم منح مثل هذا الترخيص سابقًا إلى Tesla ، التي كانت تبيع السيارات مباشرة للعملاء في أوهايو منذ عام 2013.

إن عقبة Rivian Faces هي قانون عام 2014 ، والتي تقول شركة صناعة السيارات إنها جاءت بعد الضغط الشديد من قبل جمعية تجار السيارات في أوهايو (OADA) التي أغلقت الباب خلف Tesla بشكل أساسي ، مما يسمح للشركة بالحفاظ على ترخيص الوكيل ولكن منع المصنعين الآخرين من الحصول على واحد.

تستمر المعركة

يعد الوضع في ولاية أوهايو في Tesla نتيجة المعارك القانونية على حدة التي قاتلها شركة صناعة السيارات في الأيام الأولى من مبيعات الحجم. لقد تمكنت من الفوز بالامتيازات لنفسها ، في بعض الحالات ، ولكن تم راسخة الوكالات في الدولة لتحقيق أي تنازلات واسعة لصالح المبيعات المباشرة. هذا يترك شركات صناعة الريفيان وغيرها من شركات صناعة السيارات لإعادة معالجة هذه المعارك.

مُنح ريفيان ، إلى جانب لوسيد ، ترخيصًا للبيع في إلينوي في عام 2021 ، وقدمت شركات صناعة السيارات تحديًا قانونيًا من جمعية تاجر تلك الولاية لمنع المبيعات المباشرة. في عام 2022 ، رفعت لوسيد أيضًا دعوى قضائية في تكساس تتحدى حظر المبيعات المباشرة للولاية. لم تنجح هذه الدعوى ، لكن لوسيد قد استأنفت ، وفقًا لسجلات المحكمة الفيدرالية.

ليس كل شركة صناعة السيارات قد ذهب إلى طريق البيع المباشر. تبنى Polestar نهجًا هجينًا ، مع صالات عرض مملوكة للشركة ومبيعات عبر الإنترنت ، ولكن الخدمة التي يتعامل معها تجار فولفو. خططت Vinfast في البداية للمبيعات المباشرة فقط ، ولكن في وقت لاحق تم محورها ووقعت بعض التجار المميزين. ناقشت علامة Scout Motors الجديدة التابعة لمجموعة Volkswagen Group المبيعات المباشرة ، لكنها تواجه بالفعل تحديات قانونية من تجار مجموعة VW Group.

تتيح أوهايو لتسلا بيع السيارات المباشرة – يريد المريفيان نفس الشيء الذي ظهر لأول مرة على Autoblog في 9 أغسطس 2025

تم الإبلاغ عن هذه القصة في الأصل بواسطة Autoblog في 9 أغسطس 2025 ، حيث ظهرت لأول مرة.