قال متحدث باسم برلين (رويترز) -ليس لدى بورشه أي خطط لتحويل أي جزء من عملية الإنتاج إلى الولايات المتحدة.
لا ينتج صانع السيارات الفاخر ، مثل فولكس واجن ، سيارات في الولايات المتحدة ، مما يتركها تعرضت بشكل كبير للتعريفات في وقت تواجه فيه تحديات انخفاض الطلب ، والمنافسة الشرسة في الصين ، وبطيئة استيعاب نماذجها الكهربائية.
ذكرت بلومبرج ، مستشهدة بمصادر لم تكشف عن اسمها ، يوم الجمعة أن الرئيس التنفيذي لشركة بورش أوليفر بلوم ، الذي يقود أيضًا مجموعة فولكس واجن أوسع ، كان يفكر في نقل المراحل النهائية من التجميع النموذجي ، مثل تركيب المكونات الداخلية أو تركيب الإطارات إلى الولايات المتحدة.
وقال متحدث باسم صانع السيارات إنه لم تكن هناك مثل هذه الخطط في مكانها.
قال رئيس مالية بورشه يوشين بريكنر في أواخر أبريل إن التوطين لا معنى له بالنظر إلى انخفاض مبيعات المركبات ، حتى لو كانت المجموعة ستتعاون مع علامة تجارية أخرى لـ VW.
تخطط العلامة التجارية لأودي في فولكس واجن لإنتاج نماذجها الأكثر مبيعًا في الولايات المتحدة وستعلن عن موقع هذا العام ، على الرغم من أن العلامة التجارية قالت إن الخطة تسبق إدارة ترامب.
قال بلوم الأسبوع الماضي إنه شارك في مناقشات مع واشنطن لتوسيع وجود مجموعة فولكس واجن في الولايات المتحدة من خلال “استثمارات ضخمة” ، لكنه رفض تقديم التفاصيل ، مشيرة إلى السرية.
(شاركت في فيكتوريا والدرسسي في برلين ، غنانيشوار راجان في بنغالورو ؛ التحرير من قبل ماجو صموئيل ولويز هيفينز)