-
بدأ بناء أول فرقاطات من طراز كونستليشن تابعة للبحرية الأمريكية في أغسطس 2022.
-
إنها أول فرقاطة جديدة منذ بناء آخر سفينة من طراز Oliver Hazard Perry في أواخر الثمانينيات.
-
بينما عادت الولايات المتحدة إلى لعبة الفرقاطة ، لم تغادر بعض القوات البحرية ، بما في ذلك القوات البحرية الروسية والصينية.
في الصيف الماضي ، بدأت شركة بناء السفن Fincantieri Marinette Marine في بناء أول فرقاطة من فئة Constellation التابعة للبحرية الأمريكية ، مما جعل أول قطعة من الفولاذ في حوض بناء السفن التابع لها في ويسكونسن في 31 أغسطس.
يخطط Fincantieri لوضع عارضة تلك السفينة ، USS Constellation ، في أغسطس. وستكون أول فرقاطة تابعة للبحرية الأمريكية منذ تقاعد آخر فرقاطة من طراز أوليفر هازارد بيري في عام 2015.
عندما تصل في وقت لاحق من هذا العقد ، ستمثل USS Constellation عودة فئة صغيرة ولكن متعددة الاستخدامات من السفن إلى البحرية الأمريكية.
لتحقيق طموحاتها لفئة Constellation ، تطبق البحرية دروسًا صعبة تعلمتها من برامج السفن الحربية رفيعة المستوى الأخيرة التي كلفت الكثير ، أو استغرقت وقتًا طويلاً ، أو فعلت القليل جدًا.
فرقاطات
خلال عصر الشراع ، كانت الفرقاطات تشكل الجزء الأكبر من معظم القوات البحرية. تم تصميمهم بشكل عام للسرعة والقدرة على المناورة وحملوا أسلحة أخف.
مع وصول السفن الحربية المدرعة التي تعمل بالبخار بأعداد كبيرة في أواخر القرن التاسع عشر ، أصبحت الفرقاطات شيئًا من الماضي. لم يتم تطبيق التصنيف مرة أخرى على السفن البحرية الصغيرة التي كانت أكبر من السفن الحربية ولكنها أصغر من المدمرات حتى الحرب العالمية الثانية.
خلال تلك الحرب ، تم تكليف الفرقاطات إلى حد كبير بمهام المرافقة ، ومعظمها في دور مكافحة الغواصات. مع اختراع الصواريخ الموجهة خلال الحرب الباردة ، توسعت مهامهم لتشمل العمليات المضادة للطيران وبعض العمليات المضادة للسطح.
على الرغم من أنه لا يُقصد من الفرقاطات العمل بمفردها ضد سفن العدو الرئيسية ، إلا أن الفرقاطات تستخدم الآن بشكل أساسي لدعم أسراب المدمرات ومجموعات الناقلات القتالية من خلال القيام بمهام مرافقة ومضادة للغواصات ومضادة للجو ومهام محدودة مضادة للسطح.
اليوم ، من حيث الحجم والتسليح ، تحتل الفرقاطات عمومًا مرتبة أقل من المدمرات ، وهي السفن الحربية في الخطوط الأمامية في معظم القوات البحرية. يمكن بناء الفرقاطات بشكل أسرع وأرخص من المدمرات ، ومع ذلك ، تأمل البحرية الأمريكية أن تزيد السفن من فئة Constellation من أعدادها الإجمالية مع الاستمرار في توفير القدرات المطلوبة.
الهدف الحالي للبحرية لحجم الأسطول هو 355 سفينة حربية مأهولة ، منها 104 ستكون “مقاتلات كبيرة على السطح” ، معظمها مدمرات ، و 52 “مقاتلة سطحية صغيرة” ، من المقرر أن تكون 20 فرقاطات منها. (تم الإعلان عن هدف 355 سفينة في ديسمبر 2016 ويتم الآن تداول مقترحات لحجم وتكوين مختلف للأسطول).
فئة كوكبة
تم اختيار تصميم فئة Constellation لبرنامج FFG (X) التابع للبحرية في عام 2020. على الرغم من أنه يعتمد على فرقاطة Fincantieri متعددة الأغراض من فئة FREMM – وهو تصميم فرنسي إيطالي في الخدمة مع فرنسا وإيطاليا ومصر والمغرب – إلا أنه يحتوي على العديد من خلافات عن أسلافها الأوروبي.
تم تمديد الهيكل بمقدار 23.6 قدمًا للسماح بمولدات أكبر وإجراء ترقيات مستقبلية. تمت إزالة قبة السونار وسطح العلبة لزيادة الثبات. تم استبدال المروحة الأصلية FREMM بمروحة ذات خطوة ثابتة للحصول على أداء صوتي أفضل ، وتم تعديل الجانب العلوي لاستيعاب الأنظمة والأجهزة الموجودة في البحرية الأمريكية.
أعطت التعديلات فرقاطات من فئة Constellation بطول 496 قدمًا ، وإزاحة كاملة قدرها 7291 طنًا ، وطاقم مكون من 200. ستكون قادرة على العمل في المحيطات المفتوحة وفي المناطق القريبة من الشاطئ ، وتكون قادرة على مقاومة الهواء ، الحرب المضادة للغواصات والسطوح. وفقًا للخطط الحالية ، سيكونون قادرين أيضًا على عمليات الحرب الإلكترونية.
ستشمل أسلحتهم 32 خلية إطلاق عمودي من طراز Mark 41 لصواريخ RIM-162 Evolved Sea Sparrow وصواريخ أرض جو SM-2 Block IIIC. كما ستحمل 16 صاروخًا مضادًا للسفن من طراز NSM في أربعة أنظمة إطلاق رباعية الأنبوب فوق الأفق. سيتم وضع مدفع واحد Mk 110 عيار 57 ملم على القوس وقاذفة صواريخ موجهة Mk 49 مع 21 صاروخًا من طراز Rolling Airframe بالقرب من المؤخرة.
بالنسبة للعمليات المضادة للغواصات ، ستحتوي الأبراج على نظام قتالي SQQ-89 (V) ، وسونار متغير العمق CAPTAS-4 ، وصفيف سحب متعدد الوظائف TB-37 ، وشراك طوربيد مقطوعة SLQ-25 NIXIE.
ستحتوي السفن أيضًا على نظام القتال AEGIS Baseline 10 ، ورادار SPY-6 ، ونظام الحرب الإلكترونية SLQ-32 (V) 6 ، بالإضافة إلى مساحة لطائرة هليكوبتر MH-60R وطائرة بدون طيار MQ-8C.
يتطلب مشروع قانون دفاع الكونجرس لعام 2023 إضافة صواريخ SM-6 متعددة المهام وصواريخ توماهوك كروز إلى الفرقاطة ، ولكن هناك خلاف حول الحكمة من إضافة معدات جديدة في هذه المرحلة من البرنامج ، وقالت البحرية إن هناك لا يوجد جدول زمني حتى الآن للقيام بذلك.
ستقوم Fincantieri ببناء ما لا يقل عن 10 فرقاطات ، ومن المتوقع تسليم الفرقاطات الأولى في عام 2026. تم الانتهاء من العقود الخاصة بالفرقاطتين الثانية والثالثة ، اللتين ستطلق عليهما USS Congress و USS Chesapeake ، في عامي 2021 و 2022 ، وتم الانتهاء من عقد ما بعد – من المتوقع أن تحمل اسم الفرقاطة الرابعة هذا العام.
لا يمكنك إعادة شراء الوقت
في حين أن الولايات المتحدة لم تقم بتشغيل فرقاطات منذ ما يقرب من عقد من الزمان ، إلا أن معظم الدول لم تتوقف.
في الواقع ، تمتلك الصين أكبر عدد من القوات البحرية ، حيث يوجد 41 في الخدمة – تم بناء 31 منها بعد عام 2005. كما استثمرت البحرية الروسية بشكل كبير في الفرقاطات ، التي تشكل الآن جزءًا كبيرًا من قوتها القتالية وتحمل أسلحة متطورة ، مثل كاليبر صواريخ مبرمجه.
وبالتالي ، يتعين على البحرية الأمريكية اللحاق بكل من بناء الفرقاطة ومشتريات السفن بشكل عام.
للقيام بذلك ، درس مسؤولو البحرية برامج السفن السابقة التي تجاوزت ميزانيتها ، أو كانت لديها تأخيرات طويلة ، أو انتهى بها الأمر إلى أقل قدرة مما كان متوقعًا ، مثل المدمرة من فئة Zumwalt ، وحاملة الطائرات Gerald R. Ford ، و Freedom and سفن حربية ساحلية من فئة الاستقلال.
بدءًا من FREMM باعتباره “التصميم الرئيسي” يهدف إلى توفير الوقت وتجنب التأخير لاحقًا. لم يبدأ بناء أول سفينة حتى تم إنجاز 80٪ من أعمال التصميم التفصيلية ، ولن يتم تجهيز الفرقاطات إلا بتقنيات مجربة بدلاً من التقنيات الجديدة أو التجريبية. وتقول البحرية أيضًا إن الفرقاطات ستكون مكتملة بنسبة 90٪ قبل دخول المياه.
أنفقت Fincantieri أكثر من 300 مليون دولار على ترقيات – بما في ذلك مبنى تجميع جديد كبير بما يكفي لفرقاطتين قيد الإنشاء ومعدات لحام آلي جديدة – إلى حوض بناء السفن في ويسكونسن لتعزيز الكفاءة.
تخطط البحرية لشراء أول سبع فرقاطات في نمط “سن المنشار” ، بالتناوب بين فرقاطتين في السنة حتى عام 2028 ، لكن الخدمة تأمل في زيادة ذلك إلى أربع سفن في السنة. بالنظر إلى التزامات Fincantieri الأخرى ، ستحتاج البحرية إلى حوض سفن آخر للوصول إلى هذا الهدف.
في جلسة استماع لمجلس الشيوخ في أبريل ، قال كبار المسؤولين المدنيين والزي الرسمي في الخدمة إنهم يتوقعون الحصول على معلومات حول تصميم السفينة من Fincantieri بحلول نهاية العام ، والتي سيراجعونها لتحديد ما إذا كان حوض بناء السفن الآخر يمكنه بناء الفرقاطات.
وقال الأدميرال مايكل جيلداي رئيس العمليات البحرية للمشرعين “أعتقد أن هناك حوضين لبناء السفن في الخطة. نريد التأكد من أننا نقيس مرتين ونقطع مرة واحدة قبل اتخاذ هذا القرار”.
كانت البحرية تبني ثماني فرقاطات من طراز أوليفر هازارد بيري سنويًا في ثلاثة أحواض بناء سفن في ذروة هذا البرنامج ، ويتم الآن بناء مدمرات من فئة أرلي بورك في حوضين لبناء السفن. ومع ذلك ، مثل الأسطول الأمريكي ، تقلص عدد أحواض بناء السفن في الولايات المتحدة منذ الحرب الباردة ، مما جعل مهمة البحرية أكثر تعقيدًا.
قال جيلداي في جلسة استماع في أبريل / نيسان: “نحن نلحق بالركب ، ولا يمكنك إعادة شراء الوقت مع أحواض بناء السفن السبعة التي لدينا مقارنة بالثلاثين التي كانت لدينا قبل سنوات”.
اقرأ المقال الأصلي على موقع Business Insider