-
الرحلة البحرية التي تم الإعلان عنها في مارس ، مع خطط للإبحار حول العالم ، أصبحت الآن في طي النسيان.
-
دفع الركاب المحتملون دفعات مقدمة للغرف التي تصل تكلفتها إلى 109000 دولار في السنة لكل CNN.
-
قال أحد الركاب المحتملين لـ Insider إن العملاء يطالبون الآن باسترداد الأموال وسط حالة من عدم اليقين الداخلي.
يطالب العملاء الذين أنفقوا آلاف الدولارات على رحلة بحرية متعددة السنوات لضرب كل قارة بأموالهم بعد ظهور مشكلات مع الموظفين المؤسسين لشركة الرحلات البحرية ، بعد أشهر من الإعلان عن المشروع.
تم الإعلان عن الرحلة البحرية MV Gemini Cruise الأولى من نوعها ، والتي تم الإعلان عنها في أواخر فبراير ، وكان من المقرر إطلاقها من اسطنبول في نوفمبر ، مع خطط لزيارة جميع القارات السبع و 135 دولة. تعج الرحلة الآن بمشاكل إدارية تجعل العملاء قلقين من التنقل على متنها.
تم تنظيم رحلة MV Gemini البحرية بواسطة Miray Cruises وشركتها الفرعية Life at Sea Cruises. ومع ذلك ، تم قطع العلاقات بين Life at Sea at Miray للمشروع هذا الشهر ، وفقًا لشبكة CNN ، نقلاً عن المدير الإداري السابق لـ Life at Sea Cruises.
في بيان صحفي في 10 مارس ، ذكرت شركة Miray Cruises أنه سيتم “إصلاح” السفينة قبل الرحلة ، التي تفصلنا الآن أشهر. لم ترد شركة Miray Cruises على الفور على طلب Insider للتعليق ، لكنها قالت في ندوة عبر الإنترنت في مايو للركاب إن الرحلة لا تزال مستمرة ، وفقًا لشبكة CNN.
كانت Kimberly Arizzi من بين أوائل الذين سجلوا في شهر مارس ، وأرسلت دفعة أولى بقيمة 5000 دولار للرحلة البحرية في ذلك الوقت ، وتواصلت مباشرة مع فريق مبيعات Life at Sea ، كما قال أريزى لـ Insider. لكن عدم اليقين بشأن السفينة وتغيير طاقم العمل جعلها والركاب المحتملين الآخرين يتراجعون عن خططهم.
قال أريزي لـ Insider: “اعتقدت أنني أعددت حياتي للسنوات القليلة المقبلة”. “لم يقتصر الأمر على الأثاث الذي فقدته ، بل كان مفهوم القارب – فكرة أن أكون في مجتمع متشابه في التفكير ، وأن نفعل كل شيء معًا لأول مرة على الإطلاق.”
باعت امرأة شقتها قبل الرحلة
أريزي ، التي تعيش في شيكاغو ، باعت ملابس وأثاثًا وأجهزة تلفزيون بقيمة آلاف الدولارات استعدادًا للرحلة البحرية. قالت إنها تقاعدت مؤخرًا وباعت شقتها أيضًا ، وانتقلت إلى مقطورة في الحديقة.
قال جيم كريمر ، وهو راكب آخر محتمل ، لـ Insider أن الرحلة كانت في البداية “رحلة الأحلام” ، لكن في الوقت الحالي ، “ليس واثقًا بعد من أن Miray قادرة على تحقيقها”.
في مجموعة على Facebook من أجل مجتمع Life at Sea مع ما يقرب من 800 عضو ، كتب مايك بيترسون ، المدير الإداري السابق لـ Life at Sea ، أن شركته أصدرت المبالغ المستردة بعد الانقسام مع Miray ، وألقى بظلال من الشك على ما إذا كانت ستكون جاهزة للإبحار بحلول نوفمبر. .
قالت لـ Insider إن ودائع أريزي تم استردادها في 20 أبريل. يتعين على العملاء المحتملين حتى نهاية يونيو إرسال الودائع وسط المشاحنات ، وفقًا لبيترسون.
لم يرد بيترسون على الفور على طلب Insider للتعليق.
انفصلت الشركتان اللتان تنظمان الرحلة
رددت Arizzi أنه كان هناك انهيار بين Life at Sea و Miray ، حيث عقدت الشركة الأم Miray من 2 إلى 3 ندوات عبر الإنترنت يوميًا لتهدئة مخاوف العملاء بشأن مستقبل الرحلة ، كما قالت لـ Insider.
وأضافت أن الندوات عبر الإنترنت تركت لدى البعض مشاعر مختلطة.
وقال أريزي لـ Insider: “كان الأمر بمثابة مؤتمر صحفي حيث يذهب رواد الفضاء إلى القمر ويبدون كئيبين حقًا ، لكن يجب أن يبدوا متحمسين”. “لقد وعدوا بالكثير ، وربما وعدوا أكثر من اللازم”.
أخبر أريزى Insider أن Miray تخطط للمضي قدمًا في الرحلة البحرية ، ودعوة العملاء إلى اسطنبول قبل ثلاثة أيام للحفلات على متن القارب. لن تحضر ، أو تقوم بعمل وديعة أخرى للعام المقبل على الأقل. قررت أن تستقل رحلة بحرية قصيرة المدى حتى الصيف “لترى ما سيحدث في العام المقبل.”
قالت: “أعتقد أن سفينة الجوزاء ستستمر ، لكنني لا أعتقد أنني سأكون سعيدًا بها”.
اقرأ المقال الأصلي على Insider