القصة: أعلنت مجموعة فولكس فاجن عن انخفاض بنسبة 7٪ في التسليمات العالمية للربع الثالث يوم الجمعة (11 أكتوبر).
وكان ذلك مثالاً آخر على الكيفية التي تواجه بها صناعة السيارات في أوروبا تحديات صعبة، بما في ذلك الطلب الضعيف من الصين وارتفاع تكاليف الإنتاج في الداخل.
وتواجه شركات السيارات الأوروبية أيضًا حربًا تجارية محتملة بين الاتحاد الأوروبي وبكين.
وافق الاتحاد الأوروبي على المضي قدمًا في فرض رسوم جمركية على الواردات من السيارات الكهربائية صينية الصنع بسبب الدعم المزعوم.
تخضع شركة فولكس فاجن حاليًا لعملية تجديد كبيرة.
وتدرس ما إذا كان سيتم إغلاق بعض المصانع الألمانية لأول مرة بسبب ضعف الطلب الأوروبي والمنافسة الصينية.
يستشهد عملاق السيارات أيضًا بتحديات كهربة المركبات والتكاليف المرتفعة في ألمانيا بسبب عمليات الإغلاق المحتملة.
وانخفضت تسليمات فولكس فاجن إلى الصين، أكبر سوق للسيارات في العالم، بنسبة 15% في الربع الثالث.
أدى هذا إلى انخفاض الرقم العالمي إلى ما يقل قليلاً عن 2.18 مليون سيارة.
خفضت شركة صناعة السيارات توقعاتها السنوية للمرة الثانية في أقل من ثلاثة أشهر.
وتتوقع أيضًا تسليم حوالي 9 ملايين سيارة هذا العام، وهو ما يمثل انخفاضًا سنويًا.
وقالت المنافستان الألمانيتان بي إم دبليو ومرسيدس أيضًا يوم الخميس (10 أكتوبر) إن مبيعات الربع الثالث تضررت بسبب تباطؤ الطلب والمنافسة الصينية.