بكين (رويترز) – دعت السلطات الصينية إلى إجراء تقييمات لمخاطر الصناعة للكشف عن أي مخاطر تشغيلية “خفية” من مسارات الطيران إلى مدارج الطائرات، في أعقاب العام الأكثر دموية في الطيران التجاري العالمي منذ عام 2018.
في العام الماضي، توفي 318 شخصًا في حوادث الطيران التجارية حول العالم، وفقًا للبيانات التي تتبعتها شبكة سلامة الطيران التابعة لمؤسسة سلامة الطيران ومقرها الولايات المتحدة. وكانت آخر مرة تجاوزت فيها الوفيات 300 حالة في عام 2018.
وقالت إدارة الطيران المدني الصينية يوم الجمعة إنها تنبه شركات الطيران الصينية إلى تهديدات محتملة للسلامة وتقوم بتعديل مسارات الطيران.
الأخبار الموثوقة والمسرات اليومية، مباشرة في صندوق الوارد الخاص بك
شاهد بنفسك – The Yodel هو المصدر المفضل للأخبار اليومية والترفيه والقصص التي تبعث على الشعور بالسعادة.
وقال شو مينغ جيانغ، مسؤول في إدارة الطيران المدني الصينية، في مؤتمر صحفي دوري، إن “إدارة الطيران المدني الصينية… حذرت شركات الطيران في الوقت المناسب من مخاطر سلامة الرحلات الجوية، وعدلت خطط المسار لضمان التشغيل الآمن”.
وفي 29 ديسمبر/كانون الأول، هبطت طائرة تابعة لشركة جيجو إير في رحلة من تايلاند إلى كوريا الجنوبية في بطن الطائرة وتجاوزت المدرج في موان بعد اصطدام طائر بها. انفجرت الطائرة البوينغ 737-800 واشتعلت فيها النيران بعد أن اصطدمت بجسر، مما أسفر عن مقتل 179 شخصا.
وسبق ذلك تحطم طائرة تابعة للخطوط الجوية الأذربيجانية بالقرب من مدينة أكتاو في كازاخستان بعد تحويل مسارها من جنوب روسيا حيث كانت الطائرات بدون طيار الأوكرانية تهاجم عدة مدن في ذلك الوقت. وقال الرئيس الأذربيجاني إن الطائرة تعرضت لأضرار نتيجة إطلاق نار عرضي من الأرض في روسيا.
وذكرت وكالة الأنباء المالية والاستقصائية Caixin أن شركات الطيران الصينية، بما في ذلك Air China وChina Southern Airlines، بدأت في تجنب المجال الجوي في تلك المنطقة. وتجنبت معظم شركات الطيران الغربية والعديد من شركات الطيران في آسيا المجال الجوي الروسي بالكامل منذ عام 2022 بسبب الحرب الروسية الأوكرانية.
بالإضافة إلى ذلك، وجهت إدارة الطيران المدني الصينية المطارات باتخاذ إجراءات وقائية ضد ضربات الطيور وإجراء مراجعة شاملة لمخاطر السلامة على مدارج الطائرات.
وقال شو إن المطارات “ستكثف عملياتها لطرد الطيور داخل منشآت المطار وما حولها”.
وقال أيضًا إن المطارات مكلفة بإجراء تحقيقات في “الأخطار الخفية” لتعزيز سلامة مدارج الطائرات.
وأطلقت إدارة الطيران المدني الصينية أيضًا حملة كبيرة لسلامة الطيران في عام 2022 بعد سقوط طائرة تابعة لشركة طيران شرق الصين في جبال قوانغشي ومقتل 132 شخصًا كانوا على متنها في أعنف كارثة طيران في البر الرئيسي للصين منذ 28 عامًا.
وبعد ما يقرب من ثلاث سنوات من وقوع الحادث، لم تصدر بعد تقريرا نهائيا يوضح السبب. ولم تستجب CAAC على الفور لطلب التعليق على حالة التقرير.
(تقرير صوفي يو وريان وو؛ تحرير جيمي فريد)