لن يحصل نحو 200 راكب على متن رحلة “ستانلي جونسون” التابعة لشركة الخطوط الجوية البريطانية من مالقة إلى مطار جاتويك في لندن، والتي تم تحويل مسارها إلى مطار هيثرو، على تعويضات عن التأخير والإزعاج.
في 28 يونيو 2024، أغلقت طائرة تابعة لشركة الخطوط الجوية البريطانية المدرج في جاتويك، الذي أُغلق أمام عمليات الهبوط لمدة 50 دقيقة. وكانت رحلة الخطوط الجوية البريطانية رقم 2641 من المدينة الإسبانية من بين 16 تحويلًا – إحداها إلى مكان بعيد مثل بروكسل. هبطت طائرة إيرباص A321، وعلى متنها والد رئيس الوزراء السابق، في مطار هيثرو. كانت الخطة هي التزود بالوقود والطيران إلى جاتويك في أقرب وقت ممكن بعد إعادة فتح المدرج في مطار ساسكس.
وقال أحد الركاب، ريتشارد دافنبورت: صحيفة الإندبندنت“كانت الخطة هي التزود بالوقود، وتم منح الطائرة مكانًا للطيران إلى جاتويك. ومع ذلك، نظرًا لأن ستانلي جونسون قرر النزول – مع راكب آخر – فقد فاتنا المكان لاحقًا.
“استغرق الأمر بضع ساعات لترتيب الأمور، وفي النهاية ألغت الخطوط الجوية البريطانية الرحلة. ثم اضطر جميع الركاب إلى النزول من الطائرة، ثم المرور عبر قسم الهجرة، ثم ركوب الحافلة إلى جاتويك.”
اقرأ المزيد: تعويضات ركاب الطائرات: ما هي حقوقك عندما تسوء الرحلة؟
مع وصول الركاب إلى المطار المقصود متأخرين بأكثر من ثلاث ساعات، افترض البعض أن شركة الخطوط الجوية البريطانية ستكون ملزمة بدفع تعويضات التأخير عن الحادث.
ولكن يبدو أن الخطوط الجوية البريطانية تعتمد على بند في إرشادات الاتحاد الأوروبي بشأن التعويضات يعامل جميع المطارات التي تخدم مدينة واحدة على أنها متساوية. ومن الممكن أن يوفر هذا لشركة الطيران ما يصل إلى 70 ألف جنيه إسترليني.
وتقدمت راكبة أخرى تدعى آن ماري من جنوب لندن بطلب تعويض، لكن شركة الخطوط الجوية البريطانية قالت لها: “نأسف لتأخير رحلتك من مالقة في 28 يونيو/حزيران معنا. نحن نعلم أن هذا ليس ما تتوقعه عندما تسافر معنا، ونتفهم سبب احتياجك إلى تقديم شكوى بشأن ذلك”.
“تم رفض طلبك لأن الرحلة المحولة وصلت إلى وجهتك خلال ثلاث ساعات بعد وقت وصولك المقرر.”
تحدت آن ماري القرار قائلة: “لقد هبطنا بالفعل في غضون ثلاث ساعات، ولكن المطار كان خاطئًا! لم نتمكن من الوصول إلى جاتويك على متن الطائرة لأن الرحلة ألغيت في منتصف الرحلة في مطار هيثرو.
“عندما اشترينا رحلاتنا، توقعنا الإقلاع والعودة إلى جاتويك. كان هذا هو العقد. فشلت الخطوط الجوية البريطانية في الوفاء به. لو كنا نريد السفر من وإلى مطار هيثرو، لكنا حجزنا هذا المسار في المقام الأول.”
قالت خدمة عملاء الخطوط الجوية البريطانية إن طلبها قد تمت مراجعته، لكنها رفضته مرة أخرى. وكان السبب غامضًا: “وصلت الرحلة المحولة إلى وجهتك في غضون ثلاث ساعات بعد وقت وصولك المقرر بغض النظر عن الوجهة”.
قالت آن ماري صحيفة الإندبندنت“يبدو أنهم يعتقدون أن نقلنا إلى لندن كان كافياً، على الرغم من الإزعاج الذي سببته لنا ابنتنا عندما ذهبت إلى جاتويك لجمعنا، ليتم إنزالنا في مطار هيثرو.”
الصيغة الدقيقة للاتحاد الأوروبي هي: “يجب التعامل مع الرحلة المحولة التي يصل فيها الراكب أخيرًا إلى مطار لا يتوافق مع المطار المشار إليه كوجهة نهائية وفقًا لخطة سفر الراكب الأصلية بنفس الطريقة التي يتم بها إلغاء الرحلة ما لم … يخدم مطار الوصول ومطار الوجهة النهائية الأصلية نفس المدينة أو المنطقة”.
وقال السيد دافنبورت صحيفة الإندبندنت“بفضل ركن السيارة في مطار جاتويك، لم يكن أمامنا خيار المغادرة في مطار هيثرو. وقد ترك هذا الأمر 99.5% من الركاب يشعرون بالمرارة.”
ومن عجيب المفارقات أن كل راكب على متن الرحلتين التاليتين اللتين كان من المقرر أن تشغلهما طائرة إيرباص يطالب بتعويض قدره 350 جنيهاً إسترلينياً. وقد ألغيت الرحلة من جاتويك إلى هيراكليون والعودة بسبب التأخير.
قالت آن ماري إنها قد تستمر في المطالبة بالتعويض على أساس إلغاء رحلة هيثرو-جاتويك. ويُعتقد أن الخطوط الجوية البريطانية تراجع قضيتها.
كانت آخر رسالة تلقتها من شركة الخطوط الجوية البريطانية هي: “نحن نتفهم مدى قوة مشاعرك تجاه هذا الأمر. عندما يكون لدى العميل أي نوع من المخاوف، فإننا نشارك الملاحظات مع المدير المختص ونركز على ما يمكننا القيام به لتجنب حدوث المشكلة في المستقبل”.
وفي الوقت نفسه، أصر ستانلي جونسون على أن القبطان دعا أي شخص يرغب في النزول في مطار هيثرو إلى القيام بذلك. وقال: صحيفة الإندبندنت في ذلك الوقت: “اغتنم ثلاثة منا الفرصة وتوجهوا إلى المخرج الأمامي، وانتظرنا على الدرجات خارج المقصورة لنقلنا إلى المحطة.
“لسبب ما لم تتمكن السلطات من تنظيم هذا الأمر! آسف جدًا للإزعاج الذي تسببنا فيه، لكن هذا لم يكن ليحدث لو لم ترتكب السلطات خطأً بإعلان خيار “النزول هنا” دون أن تتمكن من تنفيذه.”
لمزيد من أخبار السفر والنصائح، استمع إلى بودكاست سيمون كالدر