هونولولو (AP)-في منتصف الطريق أثناء الإبحار عبر المحيط الهادئ مع قطته المسمى فقط فينيكس ، انعكس أوليفر ويدجر على سبب اعتقاده لأتباعه العديد من أتباعه-أكثر من مليون في تيخوك و Instagram-إلى قصته عن الإقلاع عن وظيفته من 9 إلى 5 والتشغيل في رحلة من أوريغون إلى هاواي.
وقال ويدجر (29 عاما) لوكالة أسوشيتيد برس يوم الأربعاء عن طريق التكبير: “هذا النوع من التماس ، لا أعتقد أنني وحدي في ما شعرت به مع عملي”. “يمكنك أن تكسب 150،000 دولار في السنة وما زلت تشعر بأنك فقط تلتقي نهايتها ، فأنت تعرف ما أعنيه؟ وأعتقد أن الناس قد سئموا من ذلك ويعملون بجد من أجل لا شيء ويريدون مخرجًا”.
وقال ويدجر ، الذي هو من بين عدد متزايد من الأشخاص الذين قاموا بهذه الرحلات في السنوات الأخيرة ، إن الناس مستوحى من شخص وجد مخرجًا.
تم تشخيصه قبل أربع سنوات بمتلازمة تعرض لخطر الشلل جعله يدرك أنه يكره وظيفته كمدير في شركة إطارات ، وهي وظيفة تطلب منه أن يكون حلقًا نظيفًا وارتداء قمصان مضغوطة. سمع عن الأشخاص الذين أبحروا من كاليفورنيا إلى هاواي وقرر أن هذه هي الحياة بالنسبة له.
لقد ترك فجأة وظيفته “لا أموال ، لا خطة” و 10،000 دولار من الديون.
يتذكر قائلاً: “كنت أعرف شيئًا واحدًا: أنا أشتري مركبًا شراعيًا”. “أنا أبحر في جميع أنحاء العالم.”
قام بتصفية مدخراته التقاعدية ، وعلم نفسه الإبحار في الغالب عبر يوتيوب وانتقل من بورتلاند إلى ساحل أوريغون ، حيث أمضى شهورًا في إعادة تجديد القارب الذي اشتراه بقيمة 50000 دولار.
الآن ، يسخر Widger قوة وسائل التواصل الاجتماعي لتمويل حلمه الإبحار حول العالم.
منذ أن أبحر في أبريل ، كان المتابعون يضبطون مشاركاته “الإبحار مع Phoenix” على وسائل التواصل الاجتماعي لعرض مقاطع فيديو له وقطط من زميله أولاً في محاربة الأمواج ونوبات البحر ، ويستمتع بغروب الشمس المذهل ، أو يروي إصلاحات قوارب صعبة أو مجرد التفكير في الحياة في البحر.
بينما ناقش رحلته مع AP ، حقيبة محددة تحمل المياه المعبأة في زجاجات ووجبات خفيفة تتأرجح بعنف فوق رأسه بينما هز القارب.
وذكر أبرز أبرز الرحلة حتى الآن ، بما في ذلك التعجب من الدلافين السريعة المقطوعة عبر الماء وإيجاد الأسماك الطائرة على سطح السفينة. كانت هناك امتدادات عندما لم تكن هناك طيور في الأفق لعدة أيام. يمكن أن يكون صراعًا للنوم عندما يكون القارب يصرخ أثناء تواجده بواسطة الأمواج أو لتثبيت وعاء غليان للمرور الذي كان يمارسه.
كانت هناك لحظات مروعة مثل عندما فشل الدفة وميل القارب جانبيًا في الأمواج لمدة ثلاث ساعات أثناء قيامه بإجراء إصلاحات ، والوقت الذي أغلقه في مقصورة المحرك ووضع طريقه بالخروج.
اعترف Widger بأنه عديمي الخبرة نسبيًا كبحار ، لكنه قام بتنفيذ تدابير السلامة وخطط النسخ الاحتياطي للاتصال ، بما في ذلك هاتف الأقمار الصناعية ومنارة الطوارئ.
اللفتنانت CMDR. جيسي هارمز من خفر السواحل الأمريكي في هاواي لم يتابع الرحلة عن كثب ، لكنه قال إنه يشعر بالارتياح لسماع أن Widger لديه موقف الطوارئ يشير إلى منارة الراديو ، والمعروفة باسم EPIRB.
إنها أداة مهمة لرجال الإنقاذ لتحديد موقع مارينر خلال حالة الطوارئ ، وخاصة في المحيط الهادئ ، أكبر محيط ، قال هارمز.
توفر رحلة Widger فرصة جيدة لتثقيف الجمهور حول السلامة الإبحار ، مثل أهمية ارتداء جهاز تعويم شخصي كلما كان هناك جانب على متن القارب ، ومراقبة الطقس عن كثب وتسجيل أدوات الطوارئ مثل EPIRB.
وقال هارمز: “هذه قطعة مهمة حقًا لأي شخص يحفزه قصته على مغامرته”.
حتى وصوله ، على الأرجح في هونولولو ، يتأكد ويدجر من أن كل شيء معمول به لتجنب اضطرار فينيكس للخضوع للحجر الصحي للحيوان في هاواي. وقال إن الطبيب البيطري المتنقل سيوقع على صحة فينيكس عند وصولهم.
لم يكن ويدجر على دراية بالخطر المميت لبراز القط إلى مونك هاواي المهددة بالانقراض ، لكنه كان يحتفظ بكل سلة المهملات ، بما في ذلك القمامة ، على متن الطائرة. على الرغم من أنه قال إنه يُسمح له قانونًا برميها إلى الخارج ، فإن رؤية الكثير من البلاستيك في المحيط يحفزه على عدم ذلك.
بالإضافة إلى إدارة الجوانب العملية للحياة اليومية على متن قارب ، يتعامل مع السير في منتصف المحيط من خلال إنشاء محتوى وسائل التواصل الاجتماعي واتخاذ القرارات بشأن Merch التي يرغب معجبيه في الشراء.
ينسب إلى قضية رقبته ، والتي “هزت عالمي وقام بتغيير وجهة نظري حول كل شيء.” كما يأمل أن يكون مصدر إلهام لأي شخص في شبق.
“كل ما فعلته اعتقدت أنه مستحيل” ، قال ويدجر. “الإبحار في جميع أنحاء العالم هو حلم مثير للسخرية. مهما كان حلمك ، فقط اذهب ، فقط افعل ذلك.”