الآلاف يسيرون في صربيا بمناسبة مرور شهر على انهيار سقف أدى إلى مقتل 15 شخصًا

نوفي ساد ، صربيا (AP) – انضم الآلاف إلى مسيرة احتجاجية يوم الأحد في مدينة نوفي ساد بشمال صربيا بمناسبة مرور شهر على انهيار مظلة خرسانية لمحطة السكك الحديدية بالمدينة ، مما أسفر عن مقتل 15 شخصًا وإصابة اثنين.

وحمل المتظاهرون لافتة ضخمة عليها بصمة يد حمراء في مقدمة الطابور – وهي رسالة للسلطات الشعبوية بأن أيديها ملطخة بالدماء. ترك المشاركون في وقت لاحق نفس الرسالة الرمزية على الرصيف في الساحة الرئيسية في نوفي ساد بينما قاموا أيضًا بطلاء جزء كبير من المربع باللون الأحمر.

وتنظم احتجاجات وحواجز في الشوارع بشكل شبه يومي منذ انهيار السقف في الأول من نوفمبر تشرين الثاني للمطالبة بالمحاسبة بعد سقوط أطنان من الخرسانة على أشخاص كانوا يجلسون أو يمشون بالأسفل في يوم مشمس.

أخبار موثوقة ومسرات يومية، مباشرة في صندوق الوارد الخاص بك

شاهد بنفسك – The Yodel هو المصدر المفضل للأخبار اليومية والترفيه والقصص التي تبعث على الشعور بالسعادة.

تم تجديد مبنى محطة السكة الحديد مرتين في السنوات الأخيرة. يعتقد الكثيرون في صربيا أن الفساد المستشري والصفقات الغامضة أدت إلى عمل غير متقن وأدت إلى انهيار السقف.

وبينما أعلن ممثلو الادعاء عن اعتقال 13 شخصاً، أطلقت محكمة صربية منذ ذلك الحين سراح وزير البناء الحكومي السابق غوران فيسيتش. وقد أثار هذا شكوكا واسعة النطاق حول التحقيق الجاري، حيث يسيطر الشعبويون على الشرطة والقضاء.

ونظمت مسيرة يوم الأحد في نوفي ساد في صمت ومرت بسلام، على عكس بعض الحواجز المرورية في الأسابيع الماضية عندما سعى المؤيدون للحكومة إلى تعطيل التجمعات واشتبكوا مع المتظاهرين. كما اندلعت مشاجرات في البرلمان الصربي بين الحزب الحاكم ونواب المعارضة.

ويُنظر إلى الاحتجاجات على أنها تحدي للرئيس الصربي الاستبدادي ألكسندر فوتشيتش، الذي تسيطر حكومته الشعبوية على وسائل الإعلام والمؤسسات الرئيسية.

ودافع فوتشيتش يوم الأحد عن ظهور أنصاره في الحواجز المرورية التي فرضتها المعارضة. وقال فوتشيتش إن وقف حركة المرور يمثل “العنف المطلق” ضد المواطنين.

وتطالب أحزاب المعارضة باستقالة رئيس وزراء صربيا وحكومته، بالإضافة إلى الحصول على الوثائق الكاملة حول بناء محطة القطار ومشاريع البنية التحتية الأخرى التي يتم تنفيذها بالتعاون مع الشركات الحكومية الصينية.

تم بناء المحطة في نوفي ساد في الأصل عام 1964. وكان تجديدها جزءًا من مشروع أكبر مع الصين والمجر لبناء خط سكة حديد فائق السرعة بين بلغراد وبودابست.