قالت شركة الطيران إن الطيار خارج الخدمة المتهم بمحاولة تحطيم طائرة ركاب تابعة لشركة ألاسكا إيرلاينز حاول إيقاف المحركات “عن طريق تشغيل مقبض حريق المحرك”.
وقالت خطوط ألاسكا الجوية إن نظام إخماد الحرائق في الطائرة يتكون من مقبض صمام على شكل حرف T لكل محرك، وإذا تم نشر تلك المقابض بالكامل، يغلق صمام في الجناح لإيقاف الوقود عن المحرك.
أكثر من ذلك: TSA تحقق بعد اعتقال عضو مجلس الشيوخ بالولاية في الخارج لجلبه مسدسًا
وقالت خطوط ألاسكا الجوية: “إن رد الفعل السريع لطاقمنا لإعادة ضبط المقابض على شكل حرف T يضمن عدم فقدان قوة المحرك”.
وقالت خطوط ألاسكا الجوية إنه في وقت وقوع الحادث يوم الأحد، كان الكابتن جوزيف ديفيد إيمرسون، خارج الخدمة، يجلس في المقعد الطائر الموجود في قمرة القيادة. سُمع إيمرسون في اللحظات التي سبقت الحادث وهو يقول شيئًا مشابهًا، “أنا لست على حق”، حسبما أشارت المعلومات الأولية التي حصل عليها المحققون، وفقًا لمسؤول فيدرالي مطلع على التحقيق.
وقال ممثلو الادعاء إن إيمرسون أجرى “محادثة غير رسمية” مع الطيارين قبل أن يحاول “الإمساك وسحب مقبضي إطفاء الحريق الأحمر اللذين كانا ينشطان نظام إخماد الحرائق في حالات الطوارئ بالطائرة ويقطعان الوقود عن محركاتها”.
وقال ممثلو الادعاء: “بعد صراع جسدي قصير مع الطيارين، خرج إيمرسون من قمرة القيادة”.
وقالت شركة الطيران إن الرحلة كانت في طريقها من إيفريت بواشنطن إلى سان فرانسيسكو عندما تم تحويلها إلى بورتلاند بولاية أوريغون. وكان من المقرر أن يكون إيمرسون ضمن طاقم طائرة من طراز 737 تغادر سان فرانسيسكو، وفقًا لمسؤول فيدرالي.
وقال ممثلو الادعاء إن المضيفين وضعوا إيمرسون في قيود المعصم وأجلسوه في الجزء الخلفي من الطائرة.
وقال ممثلو الادعاء إنه أثناء هبوط الطائرة، زُعم أن إيمرسون “حاول الإمساك بمقبض مخرج الطوارئ” لكن مضيفة الطيران أوقفته.
وتم احتجاز إيمرسون في بورتلاند ويواجه اتهامات، بما في ذلك 83 تهمة بمحاولة القتل، وفقًا للمسؤولين. ومن المقرر أن يمثل أمام المحكمة بعد ظهر يوم الثلاثاء.
أكثر من ذلك: اتهام طيار خارج الخدمة بـ 83 تهمة بمحاولة القتل بزعم محاولته إيقاف تشغيل المحركات على متن رحلة خطوط ألاسكا الجوية
وكان على متن الطائرة 80 راكبا وأربعة من أفراد الطاقم، بحسب ألاسكا.
وقال الراكب أوبري جافيلو لشبكة ABC News: “لم نكن نعلم أن أي شيء كان يحدث حتى صعدت المضيفة عبر مكبر الصوت وأصدرت إعلانًا بأن هناك حالة طوارئ وأن الطائرة بحاجة إلى الهبوط على الفور”. وبعد حوالي 15 دقيقة، لقد عادت وقالت إن هناك حالة طبية طارئة.”
وقال الراكب أليكس وود إن الطيار أعلن “أن هناك اضطرابا في قمرة القيادة”.
وقالت جافيلو إنها سمعت مضيفة طيران تقول للمشتبه به: “سنكون بخير، لا بأس، سنخرجك من الطائرة”.
وقال جافيلو: “بعد أن هبطنا واصطحبنا الرجل إلى الخارج، عادت المضيفة إلى مكبر الصوت وقالت بكل وضوح وبساطة: لقد أصيب بانهيار عقلي. كنا بحاجة إلى إخراجه من الطائرة على الفور”.
قالت ألاسكا إن إيمرسون انضم إلى شركة الطيران كضابط أول في Horizon في عام 2001. ثم ترك شركة الطيران في عام 2012 لينضم إلى Virgin America كطيار.
وقالت شركة الطيران إن إيمرسون عاد إلى ألاسكا في عام 2016 عندما استحوذت شركة النقل على شركة فيرجين أمريكا وأصبح كابتنًا في ألاسكا في عام 2019.
قال ألاسكا إنه خلال فترة وجود إيمرسون مع شركة النقل “أكمل شهاداته الطبية الصادرة عن إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) وفقًا للمتطلبات التنظيمية، ولم يتم رفض شهاداته أو تعليقها أو إلغاؤها في أي وقت”.
وقالت شركة الطيران إن الحادث قيد التحقيق من قبل سلطات إنفاذ القانون. وقال مكتب التحقيقات الفيدرالي إنه “يمكنه أن يؤكد للجمهور المسافرين أنه لا يوجد تهديد مستمر يتعلق بهذا الحادث”.
وقالت إدارة الطيران الفيدرالية في بيان لشركات الطيران إن الحادث “غير مرتبط بأي شكل من الأشكال بالأحداث العالمية الحالية”.
ظهرت المزيد من التفاصيل بعد أن حاول طيار خارج الخدمة إيقاف تشغيل المحركات على متن رحلة خطوط ألاسكا الجوية التي ظهرت في الأصل على abcnews.go.com