هناك حوالي 30 سيارة kei مسجلة في رود آيلاند، وفقًا لسجلات DMV، ويريد المشرعون إخراجها جميعًا من الطريق. بدأ مسؤولو الدولة في مطالبة أصحاب سيارات كي بتسليم تسجيلهم، الأمر الذي من شأنه أن يجعل قيادة المركبات غير قانونية على الطريق العام.
طرح صناع السياسة في رود آيلاند لأول مرة فكرة حظر سيارات كي في عام 2021، وشنوا هجومًا ثانيًا في وقت سابق من عام 2024. وجادل مدير DMV والتر كرادوك بأنه يجب منع سيارات كي من القيادة على طرق ولاية المحيط لأنها “لم يتم تصنيعها أبدًا بما يتوافق مع ذلك”. مع المعايير الفيدرالية لسلامة المركبات.” يسمح القانون الفيدرالي باستيراد أي مركبة لا يقل عمرها عن 25 عامًا بشكل قانوني إلى الولايات المتحدة، ولكن تتمتع كل ولاية بسلطة تحديد سائقي السيارات الذين لا يُسمح لهم بالقيادة على طرقاتها.
في حين أن الكثير من الحديث المحيط بالحظر ركز على الشاحنات، مثل Honda Acty (في الصورة)، فإن المشرعين يستهدفون أي نوع من مركبات kei. إذا كنت ترغب في تسجيل سيارة سوزوكي كابتشينو أو Autozam AZ-1 في رود آيلاند، فلن يحالفك الحظ قريبًا. ومع ذلك، قد يكون هناك ضوء خافت وامض في نهاية النفق. اقترح عضو مجلس الشيوخ عن ولاية رود آيلاند لو ديبالما وممثلة المنطقة 71 ميشيل ماكجاو تشريعًا يسمح للمتحمسين الذين سجلوا سيارة كي قبل 1 أغسطس 2021، بإبقاء سيارتهم على الطريق بشكل قانوني.
على الرغم من أن التسجيل سيظل صالحًا، إلا أنه لن يكون قابلاً للتحويل – وستكون قيادة سيارة كي أمرًا قانونيًا؛ بيع واحد في الدولة لن يفعل ذلك. ولن يُسمح للمالكين بأخذ سيارة كي على “الطرق السريعة ذات الوصول المحدود، أو الطرق السريعة بالولاية، أو عبر الطرق السريعة … أو على أي طريق سريع عام أو طريق به حد للسرعة يزيد عن أكثر من [35 mph].” للسياق، يمكنك الذهاب بسرعة أكبر من 35 ميلاً في الساعة على دراجة نارية هوندا SuperCub سعة 125 سي سي.
تعارض DMV مشروع القانون، وفقًا لقناة الأخبار المحلية WPRI.
ويواجه المتحمسون في ولايات أخرى معركة شاقة مماثلة. بدأت ولاية ماين في إلغاء تسجيل شاحنات Mitsubishi Delica في عام 2021. إنها ليست سيارة Kei، ولكنها نموذج للسوق اليابانية لم يتم تطويره مع وضع اللوائح الأمريكية في الاعتبار. بدأت تكساس في رفض تسجيل سيارات كيا في عام 2024، على الرغم من أن مجموعة من المالكين تعارض ذلك بشدة. منعت جورجيا ونيويورك سائقي السيارات من تسجيل سيارة كي.