طوكيو (أ ف ب) – وافق مجلس الوزراء الياباني يوم الثلاثاء على خطة لبيع طائرات مقاتلة من الجيل التالي تعمل على تطويرها مع بريطانيا وإيطاليا إلى دول أخرى، في أحدث خطوة بعيدًا عن المبادئ السلمية للبلاد بعد الحرب.
ومن المتوقع أن يساعد القرار المثير للجدل بالسماح بمبيعات الأسلحة الدولية في تأمين دور اليابان في مشروع الطائرات المقاتلة المشترك وجزء من التحرك لبناء صناعة الأسلحة اليابانية وتعزيز دورها في الأمن العالمي.
كما وافق مجلس الوزراء على مراجعة المبادئ التوجيهية الخاصة بمعدات الأسلحة ونقل التكنولوجيا اليابانية للسماح ببيع الأسلحة الفتاكة المنتجة بشكل مشترك إلى دول أخرى غير الشركاء.
وقامت اليابان منذ فترة طويلة بتقييد صادرات الأسلحة بموجب دستور البلاد السلمي، لكنها اتخذت بسرعة خطوات لتحرير القيود وسط تصاعد التوترات الإقليمية والعالمية، وخاصة من الصين المجاورة.
سيسمح القرار بشأن الطائرات لليابان بتصدير الأسلحة الفتاكة التي تشارك في إنتاجها إلى دول أخرى لأول مرة.
تعمل اليابان مع إيطاليا والمملكة المتحدة لتطوير طائرة مقاتلة متقدمة لتحل محل أسطولها القديم من مقاتلات F-2 ذات التصميم الأمريكي، ومقاتلات يوروفايتر تايفون التي يستخدمها الجيشان البريطاني والإيطالي.
وافقت اليابان، التي كانت تعمل سابقًا على تصميم محلي يسمى FX، في ديسمبر 2022 على دمج جهودها مع برنامج بريطاني إيطالي يسمى العاصفة. سيتم نشره في عام 2035. يقع المشروع المشترك، المعروف باسم برنامج القتال الجوي العالمي أو GCAP، في المملكة المتحدة.
وتأمل اليابان أن توفر الطائرة الجديدة قدرات متقدمة تحتاجها اليابان وسط التوترات المتزايدة في المنطقة، مما يمنحها ميزة تكنولوجية ضد منافسيها الإقليميين الصين وروسيا.
وبسبب ماضيها في زمن الحرب كدولة معتدية والدمار الذي أعقب هزيمتها في الحرب العالمية الثانية، تبنت اليابان دستوراً يحصر صلاحياتها العسكرية في الدفاع عن النفس. وقد حافظت البلاد لفترة طويلة على سياسة صارمة للحد من عمليات نقل المعدات والتكنولوجيا العسكرية وحظر جميع صادرات الأسلحة الفتاكة.
وانتقد المعارضون حكومة رئيس الوزراء فوميو كيشيدا لالتزامها بمشروع الطائرات المقاتلة دون تقديم تفسير للجمهور أو الحصول على موافقة على التغيير الرئيسي في السياسة.
ولمعالجة هذه المخاوف، تعمل الحكومة على الحد من صادرات الأسلحة الفتاكة التي تم تطويرها بشكل مشترك إلى الطائرات في الوقت الحالي، ووعدت بعدم إجراء أي مبيعات لاستخدامها في الحروب النشطة.
وأكدت الحكومة أيضًا أن المبدأ التوجيهي المنقح في الوقت الحالي ينطبق فقط على الطائرة وأنه سيتطلب موافقة مجلس الوزراء للقيام بذلك. وسيقتصر المشترون المحتملون أيضًا على الدول الـ 15 التي وقعت اليابان معها اتفاقيات شراكة دفاعية ونقل معدات.
تشير استطلاعات الرأي الأخيرة إلى أن الرأي العام منقسم حول الخطة.
وفي عام 2014، بدأت اليابان في تصدير بعض الإمدادات العسكرية غير الفتاكة، وفي خطوة أخيرة في ديسمبر/كانون الأول الماضي، وافقت على تغيير من شأنه أن يسمح ببيع 80 سلاحاً فتاكاً ومكوناتها التي تصنعها بموجب تراخيص من دول أخرى إلى الجهات المرخصة. ومهّد هذا التغيير الطريق أمام اليابان لبيع صواريخ باتريوت الأميركية التصميم إلى الولايات المتحدة، مما يساعد على استبدال الذخائر التي ترسلها واشنطن إلى أوكرانيا.
وقال مجلس الوزراء في قراره إن حظر تصدير الأسلحة على المنتجات النهائية من شأنه أن يعيق الجهود المبذولة لتطوير الطائرة الجديدة، ويقتصر على اليابان دور داعم في المشروع. وتحرص إيطاليا والمملكة المتحدة على بيع الطائرة من أجل تحمل تكاليف التطوير والتصنيع.
وسعى كيشيدا إلى الحصول على موافقة مجلس الوزراء قبل التوقيع على اتفاق “النداء العالمي لمكافحة الفقر” في فبراير/شباط، ولكن تم تأجيله بسبب مقاومة شريكه الأصغر في الائتلاف، حزب كوميتو المدعوم من البوذيين.
ويأتي هذا التغيير أيضًا في الوقت الذي يخطط فيه كيشيدا لزيارة دولة في أبريل إلى واشنطن، حيث من المتوقع أن يؤكد على استعداد اليابان للقيام بدور أكبر في الشراكات العسكرية والصناعة الدفاعية.
ومن شأن الصادرات أن تساعد أيضاً في تعزيز صناعة الدفاع اليابانية، التي كانت تاريخياً تهتم فقط بقوات الدفاع الذاتي في البلاد، حيث يسعى كيشيدا إلى بناء المؤسسة العسكرية. وعلى الرغم من الجهود التي بذلتها هذه الصناعة على مدى العقد الماضي، إلا أنها لا تزال تكافح من أجل جذب العملاء.
___
تعرف على المزيد من تغطية AP لمنطقة آسيا والمحيط الهادئ على https://apnews.com/hub/asia-pacific