أعرب المعارضون عن قلقهم بشأن خطط مطار جاتويك لجعل مدرج الطوارئ الخاص به قيد الاستخدام الروتيني.
يأمل مطار ويست ساسكس في مضاعفة طاقته إلى 78 مليون مسافر من خلال الاستفادة من المدرج الشمالي الحالي.
وقال نشطاء إن التوسع سيساعد في نمو جاتويك لكن ستكون هناك فوائد “قليلة جدا” للمجتمعات المحلية أو البيئة.
وقال المطار إن التطوير من شأنه أن “يعزز” اقتصاد المنطقة بمقدار مليار جنيه استرليني ويخلق 14 ألف وظيفة جديدة.
قال معارضو الخطط إنه لا يمكن توسيع المطارات في نفس الوقت الذي تحاول فيه الوصول إلى أهداف خالية من انبعاثات الكربون.
وقال جوناثان إسيكس عضو مجلس مقاطعة ساري إن التمديد “سيعني 100 ألف رحلة طيران إضافية ومليون طن من الكربون الإضافي”.
وقال “إذا قبلت أنك بحاجة للتعامل مع تغير المناخ وعلينا أن نفعل ذلك الآن ، فأنت بحاجة إلى التوقف عن توسيع المطارات”.
قالت سالي بافي ، رئيسة مجموعة Communities Against Gatwick Noise and Emissions ، إنها تمويل جماعي لمعركة قانونية لأنها لا تعتقد أن المخططين سيرفضون الطلب.
وقالت: “جاتويك تقول إنها ستجلب الوظائف والمزايا الاقتصادية لكن الطيران وشركات الطيران منخفضة التكلفة تتجه نحو الأتمتة. الوظائف آخذة في التناقص.
“هذا يفيد جاتويك ، هناك القليل جدًا للمجتمعات المحلية.
“إنها حقًا صفعة في وجه ما نحاول جميعًا القيام به وهو خفض بصمتنا الكربونية.”
وفقًا لموقع جاتويك على الإنترنت ، فإن العمل كمطار ذي مدرجين من شأنه أن “يفتح قدرة استيعابية جديدة ويسمح بتشغيل أكثر كفاءة ومرونة”.
وقالت “إذا تمت الموافقة عليها ، فإن الخطة الممولة من القطاع الخاص البالغة 2.2 مليار جنيه إسترليني ستكون واحدة من أكبر مشاريع الاستثمار الرأسمالي في المنطقة منذ عقود”.
وأضاف الرئيس التنفيذي ستيوارت وينجيت: “ستساعد خطة المدرج الشمالي في تأمين مستقبل طويل الأمد للمطار وتحقيق الازدهار الاقتصادي لآلاف العائلات والشركات والأجيال القادمة في جميع أنحاء المنطقة.
“نحن على ثقة من أن خططنا قوية اقتصاديًا وبيئيًا.”
تابع BBC South East على فيسبوك، على تويتر، و على انستغرام. أرسل أفكار قصتك إلى [email protected].