قالت دراسة إن ميناء بريطانيًا شهد ارتفاعًا كبيرًا في انبعاثات الميثان من السفن السياحية.
أنتجت السفن في ساوثهامبتون أكثر من 14 طناً من غازات الاحتباس الحراري القوية في عام 2022 ، بزيادة قدرها 36 ضعفًا على مدى ثلاث سنوات ، وفقًا لمجموعة النقل والبيئة (T&E).
وألقت باللوم على إدخال سفن جديدة تستخدم وقود الغاز الطبيعي المسال.
وقالت شركة كرنفال للرحلات البحرية الرئيسية في المدينة إن الانبعاثات قد انخفضت منذ عام 2011.
وقالت T&E إن ارتفاع غاز الميثان كان “الاتجاه الأكثر إثارة للقلق” في انبعاثات السفن السياحية الأوروبية.
وقال التقرير إن أول سفينة سياحية بريطانية تعمل بالغاز الطبيعي المسال ، P & O’s Iona ، أنتجت كمية من الميثان في عام 2022 تعادل 10500 بقرة.
وقالت المجموعة إن المشكلة نجمت عن “زلة الميثان” – الاحتراق غير الكامل لوقود الغاز الطبيعي المسال القائم على الميثان.
وقالت T&E: “هذه السفن أفضل من حيث تلوث الهواء ، لكنها مدمرة للغاية من منظور المناخ بسبب تسرب الميثان من محركاتها.”
وأضافت أن انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من السفن السياحية البالغ عددها 44 في ساوثهامبتون ارتفعت بنسبة 14٪ على مدى ثلاث سنوات لتصل إلى 32 طنا في عام 2022.
استقبل الميناء زيارات من 41 سفينة سياحية في عام 2019.
يقول العلماء إن الميثان هو غاز أكثر فاعلية في الاحتباس الحراري من ثاني أكسيد الكربون.
على مدى 100 عام ، يُعتقد أن الاحترار يزيد بمقدار 28-34 مرة عن ثاني أكسيد الكربون ، في حين أنه على مدار 20 عامًا يكون أقوى بنحو 84 مرة لكل وحدة كتلة مثل ثاني أكسيد الكربون.
وقالت شركة Carnival ، الشركة الأم لشركة P&O Cruises ، إنها لا تستطيع التعليق مباشرة على دراسة T&E.
ومع ذلك ، قال متحدث باسم: “العلم واضح – الدراسة الأكثر مصداقية التي تمت مراجعتها من قبل الأقران حول هذا الموضوع تظهر أن الغاز الطبيعي المسال يحتوي على انبعاثات غازات الاحتباس الحراري أقل بكثير مقارنة بالوقود التقليدي ، حتى مع الأخذ في الاعتبار انزلاق الميثان.”
وقالت الشركة إنها خفضت انبعاثات غازات الاحتباس الحراري منذ 2011 وتهدف إلى تحقيق عمليات شحن خالية من الكربون بحلول عام 2050.
تابع BBC South على فيسبوكو تويتر، أو انستغرام. أرسل أفكار قصتك إلى [email protected].