فاز دان هاربر من أيرلندا الشمالية بسباق دايتونا الشهير الذي يحيط به الضباب لمدة 24 ساعة من الجزء الخلفي من الشبكة.
كان هاربر يتسابق في فئة GTD Pro جنبًا إلى جنب مع ماكس هيس ونيل فيرهاجن وكونور دي فيليبي في سيارة BMW رقم 1، التي يديرها بول ميلر ريسينغ.
إعلان
تم استبعاد السيارة من التأهل لانتهاك إطارها واضطرت إلى البدء من الجزء الخلفي من الشبكة.
شق الطاقم طريقهم مرة أخرى من خلال الأمر قبل توقف السباق لمدة ست ساعات ونصف بسبب زيادة الضباب في فلوريدا.
استؤنف السباق بسباق سريع مدته ست ساعات حتى النهاية، وبعد توقف نهائي ممتاز من فريق بول ميلر قبل ما يزيد قليلاً عن ساعة من نهاية السباق، أخذ هاربر زمام المبادرة ولن يتخلى عنه.
وبعد 24 ساعة من السباق في فلوريدا، كان هامش الفوز 2.223 ثانية فقط على سيارة المرسيدس رقم 75 بقيادة ويل باور وكيني هابول وتشاز موسترت وماركو إنجل.
إعلان
ونشر هاربر على وسائل التواصل الاجتماعي بعد أكبر فوز في مسيرته: “لا أستطيع أن أصدق ذلك، يا له من سباق”.
“لقد كان تحديًا كبيرًا محاولة الفوز من الجزء الخلفي من الشبكة، لكن الطاقم رقم 1 بأكمله قدم أداءً مثاليًا ولم نتوقف أبدًا عن الإيمان بقدرتنا على القيام بذلك.
“يا له من شعور لا يصدق. شكرا لجميع المشاركين.”
كان تشارلي إيستوود، من أيرلندا الشمالية، يتنافس على الفوز على طاقم هاربر إلى جانب نجم إندي كار سكوت ماكلولين، وصالح يولوك وماسون فيليبي، لكن مشكلة ميكانيكية في كورفيت DXPD أجبرتهم على الانسحاب من السباق في وقت متأخر.
إعلان
سباق التحمل هو حدث متعدد الفئات ويقام على مزيج من مضمار Super Speedway البيضاوي في دايتونا والمضمار.
وهو أحد أكبر سباقات التحمل في العالم، إلى جانب سباقات لومان ونوربورغرينغ وسبا 24 ساعة، وهو بمثابة رفع الستار لموسم السباقات.
البريطاني جاك أيتكين والولايات المتحدة الأمريكية كونور زيليش وسائق اختبار مرسيدس F1 فريدريك فيستي وإيرل بامبر أخطأوا بفارق ضئيل عن الفوز الشامل في فئة LMPD بفارق 1.5 ثانية فقط عن سائق Penske Porsche فيليبي نصر ولورين هاينريش وجوليان أندلاور.
توقف السباق بين عشية وضحاها بسبب الضباب الكثيف في فلوريدا [Getty Images]
