لم تجتاز هذه السيارة الفاخرة الجديدة اختبار التصادم فحسب، بل إنها تضع معيارًا جديدًا

ولا يزال أغلب الناس يربطون شركة هواوي بالهواتف الذكية، وأجهزة الكمبيوتر المحمولة، ومعدات الاتصالات، وليس بالسيارات التي تجتاز اختبارات التصادم الوحشية. لسنوات عديدة، اشتهرت المنتجات الصينية الصنع بأنها تقطع الزوايا، لكن هذا التصور أصبح عفا عليه الزمن. يعد هاتف Huawei Maestro S800 بمثابة تذكير حاد بمدى تقدم طموحات الصين في مجال السيارات والتكنولوجيا. إن ما كشف عنه اختبار التصادم الأخير لم يكن مجرد متانة مثيرة للإعجاب، بل كان مستوى من التطور الهندسي والسلامة يشير إلى أن الصين لم تعد قادرة على اللحاق بالركب؛ في الواقع، إنها تضع المعايير.

اختبار التصادم

تلفت سيارة Maestro S800 الأنظار إلى كيفية تعاملها مع أحد اختبارات التصادم الأكثر تطرفًا التي تم تسجيلها على الإطلاق. إنه ليس اختبار أمان قياسيًا تتوقعه في الولايات المتحدة أو أوروبا. اختبرت شركة هواوي سلامة المقصورة بشاحنة ثقيلة تزن 9 أطنان اصطدمت وجهاً لوجه بهاتف S800. نحن نرى بشكل مباشر كيف يمكن للهندسة الحديثة وأنظمة السلامة المتقدمة أن تعيد تعريف ما يعنيه أن تكون “مقاومًا للتصادمات”. ومن خلال التنافس مع مرسيدس بنز وبي إم دبليو في قطاع السيارات الكهربائية الفاخرة، تُظهر سيارة S800 أن شركات صناعة السيارات الصينية تهدف إلى أن تكون رائدة في مجال الابتكار والتكنولوجيا.

أحدث اختبار التصادم الذي أجرته سيارة مايسترو S800 ضجة في جميع أنحاء عالم السيارات، حيث أظهر مستوى من الأمان نادرًا ما نشاهده في سيارات الإنتاج. تعد السيارة واحدة من أكثر السيارات الكهربائية أمانًا من الناحية الهيكلية في السوق اليوم، ونتائج اختبارات التصادم ليست جيدة فحسب، بل رائعة أيضًا.

تُظهر المظاهرة التي حظيت بتغطية إعلامية كبيرة شاحنة ثقيلة تزن 9 أطنان تصطدم بسيارة S800 وجهاً لوجه بسرعة 30 ميلاً في الساعة. وتوقع المراقبون حدوث أضرار جسيمة في المقصورة وارتفاع المخاطر على الركاب، إلا أن مساحة الركاب ظلت سليمة تماما، واستجابت جميع أنظمة السلامة على متن الطائرة بشكل مثالي.

يسلط هذا الأداء الرائع الضوء على فعالية بنية السلامة Schwan Woo في S800، والتي تستخدم أكثر من 92% من الفولاذ فائق القوة والألومنيوم خفيف الوزن لامتصاص طاقة الاصطدام وإعادة توجيهها. ومعها نرى إمكانية الجمع بين المواد المتقدمة والهندسة التنبؤية. بالإضافة إلى قوته الهيكلية، يدمج جهاز S800 تقنيات السلامة الذكية التي تتوقع المخاطر وتخففها.

تشتمل الميزات على نظام أمان يقوم تلقائيًا بشد أحزمة الأمان، وضبط أوضاع المقعد، وإغلاق النوافذ، وفتح الأبواب عندما يكون الاصطدام وشيكًا. يعمل نظام Angel Seat على تحسين وضعية الركاب لتوفير أقصى قدر من الحماية، بينما تقوم أجهزة الاستشعار بمراقبة المناطق المحيطة بشكل مستمر للتفاعل مع المخاطر في الوقت الفعلي. يتجاوز اختبار التصادم الشديد هذا بروتوكولات NHTSA أو Euro NCAP النموذجية ويضع معيارًا جديدًا لسلامة السيارات. كما يقدم لمحة عن مستقبل السيارات الفاخرة التي تمزج بين التكنولوجيا التنبؤية والهندسة القوية لحماية الركاب حتى في السيناريوهات الأكثر تطرفًا.

منافس جديد في السيارات الكهربائية الفاخرة

قد يكون اختبار التصادم هو ما يتصدر العناوين الرئيسية الآن، لكن Maestro S800 مثيرة للإعجاب أيضًا في فخامتها وتصميمها. يبلغ طولها 18 قدمًا تقريبًا، وهي تقترب من حجم سيارة رولز رويس جوست وتتفوق على معظم طرازات مرسيدس الفئة S ذات قاعدة العجلات الطويلة. يتضمن تصميم Star Horizon مصابيح أمامية LED مستوحاة من المجرة، وشبكة شلال، وصورة ظلية أنيقة.

بالمقارنة مع المنافسين مثل Tesla Model S وPorsche Taycan، تتميز S800 بالجمع بين الحجم والقدرة على تحمل التكاليف، بسعر يبدأ من 98.330 دولارًا أمريكيًا فقط، وهو أقل بكثير من السيارات الكهربائية الغربية الفاخرة المماثلة. بعض الأشخاص عبر الإنترنت أعجبوا بها كثيرًا، وأشاروا إليها باسم “مايباخ الصينية”:

التكنولوجيا والأداء الفاخر

يوصف Huawei Maestro S800 بأنه “يخت بري من عام 2050 يتحدى سيارات السيدان الفاخرة الغربية”. إنها تتفوق على سيارة مرسيدس الفئة S ذات قاعدة العجلات الطويلة وتقترب من منطقة رولز رويس جوست من حيث الحجم. إن لغة تصميم Star Horizon والمصابيح الأمامية LED المستوحاة من المجرة والشبكة الأمامية والعجلات المصقولة مقاس 21 بوصة تمنح S800 حضورًا قويًا وصورة ظلية بسقف منحني إلى الخلف. هذا هو الفخامة الفائقة بجزء بسيط من تكلفة أي منافس.

في الداخل، تبدو سيارة S800 وكأنها جناح تنفيذي على عجلات. تميل المقاعد الخلفية الخالية من الجاذبية إلى 148.5 درجة، مما يعيد توزيع وزن الجسم للحصول على إحساس بالطفو. يوفر نظام Dolby Atmos المكون من 43 مكبر صوت وطاولات من الألومنيوم المنبثقة وثلاجة مدمجة وشاشة خصوصية OLED مقاس 40 بوصة تجربة غامرة وقابلة للتخصيص. تعمل الإضاءة المحيطة المتزامنة مع سماء الليل والموسيقى، إلى جانب تقنية درع الصوت، على عزل الركاب الخلفيين عن ضوضاء المقصورة الأمامية. هذا المزيج من الراحة والاهتمام بالتفاصيل يجعل تكلفة السيارات المنافسة الداخلية لـ S800 تبلغ ثلاثة إلى أربعة أضعاف ذلك السعر.

الأداء والهندسة فيه مثيران للإعجاب بنفس القدر. تتوفر سيارة S800 كسيارة كهربائية نقية بمحركات مزدوجة بقدرة 97 كيلووات في الساعة (523 حصانًا، نطاق 430 ميل/700 كم) أو كسيارة كهربائية ممتدة المدى مع مولد توربو سعة 1.5 لتر، مما يمتد النطاق الإجمالي إلى 800 ميل/1300 كم. إنها تركب على هيكل متجول مزود بنظام تعليق هوائي وتوجيه بالعجلات الخلفية يصل إلى 12 درجة، مما يتيح مناورات ضيقة وحتى وضع “crabwalk”.

وفيما يتعلق بالسلامة والتكنولوجيا، فإن الهيكل الفولاذي المخصص للغواصات، والسقف الذي يتحمل 16 طنًا من الضغط، وHuawei ADS 3.0 مع LIDAR وأجهزة استشعار الرادار توفر حماية قصوى. لقد بدأنا الآن نرى أن السيارات الكهربائية الصينية الحديثة يمكنها أن تتفوق على السيارات الغربية الفاخرة من حيث التصميم والقيمة.

الوجبات الجاهزة

يعد Maestro S800 مثالاً لما هو ممكن عندما يتم دفع الفخامة والسلامة إلى أقصى الحدود. يتنافس حجمها وتصميمها مع طرازات رولز رويس ومرسيدس الراقية، في حين أن المقصورة الداخلية مليئة بميزات راقية مثل المقاعد الخالية من الجاذبية والسقف المرصع بالنجوم. الأداء رائع، مع خيارات المحرك المزدوج والمدى الممتد، بالإضافة إلى التوجيه بالعجلات الخلفية. ولكن ما يميزها حقًا الآن هو الأمان. في اختبار تصادم وزنه 9 أطنان بسرعة 30 ميلاً في الساعة، ظلت مقصورة S800 سليمة، وذلك بفضل الفولاذ والألومنيوم فائق القوة والأنظمة التنبؤية مثل Gemini وAngel Seat. وبسعر يبدأ من أقل من 100,000 دولار، فهي توفر أكثر من أي سيارة كهربائية غربية فاخرة بتكلفة مضاعفة. وبالنسبة لسوق السيارات الفاخرة، يعد هذا تحذيرًا واضحًا بأن المستوى آخذ في الارتفاع وأن هناك منافسة جديدة في السيارات الكهربائية الفاخرة.