بقلم تيم هيفر وأليسون لامبرت وديفيد شيبردسون
باريس 5 ديسمبر كانون الأول (رويترز) – تلقت شركة إيرباص هذا الأسبوع رسالة تذكير قاسية مفادها أنه حتى الطائرة الأكثر تسليما في العالم – إيه 320 – ليست محصنة ضد الصدمات المتباينة مثل التوهجات الشمسية والمعادن المعيبة.
بعد أيام من استدعاء 6000 طائرة من سلسلة A320 بسبب خلل برمجي مرتبط بالإشعاع الكوني، اضطر العملاق الأوروبي إلى خفض أهداف التسليم عندما ظهرت عيوب في بعض ألواح جسم الطائرة.
وتؤكد النكستان المزدوجتان – إحداهما متجذرة في الفيزياء الفلكية والأخرى في علم المعادن الأساسي – مدى هشاشة النجاح الذي يمكن أن تحققه شركة صناعة الطائرات التي تهيمن على أكثر أركان الطيران ازدحاما وهي في طريقها للتفوق على بوينج للعام السابع على التوالي.
وقال الرئيس التنفيذي غيوم فوري لرويترز بينما كان يحسب عدد الطائرات التي يمكن أن تتأثر بمشاكل تتعلق بسمك الألواح: “بما أننا تركنا شيئًا وراءنا، فلدينا شيء آخر”.
“علة إيكاروس”
أصدرت شركة إيرباص، يوم الجمعة الماضي، تعليمات مفاجئة لشركات الطيران بالعودة إلى الإصدار السابق من البرنامج في جهاز الكمبيوتر الذي يوجه زاوية مقدمة بعض الطائرات، بعد عدة أسابيع من ميل طائرة JetBlue A320 إلى الأسفل، مما أدى إلى إصابة نحو عشرة أشخاص على متنها.
وألقت باللوم في هذه المشكلة على الضعف أمام التوهجات الشمسية التي يمكن، من الناحية النظرية، أن تتسبب في انزلاق الطائرة إلى الأسفل، وهو ما يذكرنا بالأساطير اليونانية حيث سارعت شركات الطيران للتعامل مع خلل يسمى “حشرة إيكاروس”.
حدث التراجع بشكل أسرع من المتوقع، ولكن في غضون أيام كانت شركة إيرباص تتصارع مع مشكلة أكثر رتابة تهدد بتقصير فترة الذروة في نهاية العام في تسليم الطائرات: اكتشاف ألواح جسم الطائرة المعيبة.
وتسبب الخلل، الذي أبلغت عنه رويترز لأول مرة يوم الاثنين، في عمليات بيع حادة في أسهم الشركة حيث كان المستثمرون يفكرون في كيفية تحقيق أهداف التسليم الهشة بالفعل لهذا العام.
وفي غضون 48 ساعة، خفضت شركة إيرباص هدفها بنسبة 4%، وأكدت يوم الجمعة أن عمليات التسليم تباطأت بالفعل في نوفمبر.
وجاءت النكستان غير المرتبطتين بعد أسابيع من تجاوز سلسلة طائرات A320، بما في ذلك طائرة A321 الأكثر مبيعًا، طائرة Boeing 737 MAX المتعثرة مؤخرًا باعتبارها طائرة الركاب الأكثر تسليمًا في التاريخ.
وقال ساش توسا المحلل في وكالة بارتنرز “إيرباص هي في الوقت الحاضر طائرة من طراز A321.” “هذا التركيز الشديد على نموذج واحد له نقاط قوة ونقاط ضعف.”
وقال إن عائلة طائرات A320 متوسطة المدى الأوسع تمثل معظم مبيعات إيرباص و”الغالبية العظمى” من الأرباح، مضيفًا أن هناك تناقضات بين خفض إيرباص أهداف التسليم والحفاظ على التوقعات المالية.
وانخفضت أسهم إيرباص بنحو 3% خلال الأسبوع بعد أن انخفضت بما يصل إلى 11% يوم الاثنين.