علمت بي بي سي أن هناك شكوكا متزايدة في أن ألمانيا ستشدد قوانينها هذا العام لتسهيل ملاحقة مهربي القوارب الصغيرة.
إن تسهيل تهريب البشر لا يعتبر غير قانوني من الناحية الفنية في ألمانيا إذا كان إلى دولة ثالثة، وهي المملكة المتحدة بعد خروجها من الاتحاد الأوروبي.
ووافقت ألمانيا على إغلاق الثغرة بحلول نهاية عام 2025.
لكن وزارة الداخلية في برلين تقول الآن إنها تعتزم تقديم مشروع القانون إلى البرلمان بحلول ذلك التاريخ، ولم تصل إلى حد ضمان جدول زمني للموافقة النهائية.
ولم يوضح المتحدث ما إذا كان الوقت ينفد قبل عطلة عيد الميلاد، لكنه قال لبي بي سي إن الحكومة الفيدرالية “ليس لها أي تأثير” على العملية البرلمانية، بمجرد موافقة مجلس الوزراء على مشروع القانون.
ويشعر بعض المسؤولين البريطانيين بشكل متزايد بعدم التأكد مما إذا كان هناك مساحة كافية متبقية في التقويم البرلماني الألماني هذا العام، على الرغم من أن وزارة الداخلية تصر على أنه لم يتم إخبارها بأي انتكاسات من جانب برلين.
وقال أحد العاملين في البوندستاغ، الذي يتابع الاقتراح، إنه قد تكون هناك نافذة كافية “نظريًا” لكنه اعترف بأنه لا يبدو أنه يمثل أولوية حكومية.
ويأتي ذلك في الوقت الذي تتراجع فيه فرنسا عن التزامها الأخير بالتدخل بقوة أكبر في البحر لوقف القوارب الصغيرة، وفقا لمصادر متعددة اتصلت بها بي بي سي.
اقرأ المزيد: فرنسا تتراجع عن تعهدها باعتراض قوارب المهاجرين
وتتعرض حكومة حزب العمال في المملكة المتحدة لضغوط لإظهار أن تركيزها على التعاون الدولي الوثيق ــ عقد الصفقات مع بلدان أخرى ــ يمكن أن يعمل كاستراتيجية فعالة لمعالجة معابر القوارب الصغيرة.
وفي العام الماضي، كشف تحقيق أجرته هيئة الإذاعة البريطانية (بي بي سي) كيف يتم استخدام ألمانيا كمركز، من قبل مهربي القوارب الصغيرة، لتخزين القوارب المطاطية التي تستخدم بعد ذلك لعبور القناة الإنجليزية بشكل غير قانوني.
اقرأ المزيد: “فخ الموت” قوارب القناة التي يتاجر بها المهربون في مدينة ألمانية – بي بي سي السرية
وقد أشادت المملكة المتحدة بالتزام برلين اللاحق بتكييف القانون – وجعل مثل هذه الأنشطة غير قانونية بشكل أكثر وضوحًا – باعتبارها “دليلًا إضافيًا” على أن نهجها “يؤتي ثماره”.
ومن المرجح أن يثير أي تأخير إحباطا في المملكة المتحدة، حيث تضغط منذ فترة طويلة على برلين لتشديد قواعدها وتنفيذها.
وقع السير كير ستارمر (يسار) وألمانيا فريدريش ميرز معاهدة تاريخية في يوليو الماضي [STEFAN ROUSSEAU/POOL/AFP]
تمت صياغة بند قانوني لزيادة توسيع “المسؤولية الجنائية عن تهريب البشر عبر الحدود إلى المملكة المتحدة”، وفقا لوزارة الداخلية في برلين.
ومع ذلك، لم تؤكد الوزارة أن الخطط لم تتم الموافقة عليها من قبل مجلس الوزراء بعد: وهي خطوة ضرورية قبل عرضها على البرلمان.
وهذه المقترحات ليست معروفة على نطاق واسع في ألمانيا، حيث يركز النقاش الداخلي على المستويات الداخلية للهجرة.
هناك أيضًا بعض الشكوك في برلين حول مدى الفارق الذي سيحدثه تغيير القانون في الوفاء بتعهد رئيس الوزراء البريطاني السير كير ستارمر المتكرر بـ “سحق العصابات”.
وقد أُعلن، منذ ما يقرب من عام، أن ألمانيا وافقت على تغيير القانون – بعد أشهر فقط من تحقيق هيئة الإذاعة البريطانية (بي بي سي).
وفي يوليو/تموز التالي، إلى جانب معاهدة تاريخية، قالت المملكة المتحدة وألمانيا إن الهدف هو أن يتبنى البوندستاغ التشريع بحلول نهاية عام 2025.
وقال المستشار فريدريش ميرز لبي بي سي في ذلك الوقت إنه يعتقد أنه لن تكون هناك حاجة إلى الكثير من الوقت لتفعيل التغيير بعد العطلة الصيفية.
وقالت الحكومة البريطانية إن القانون سيمنح المدعين العامين الألمان “المزيد من الأدوات للتعامل مع توريد وتخزين معدات القوارب الصغيرة الخطيرة”.
وفي الوقت الحالي، يتعين على المحققين الاعتماد على “الجرائم الجانبية” مثل العنف أو غسيل الأموال – أو استخدام أوامر قضائية من بلدان أخرى لتنفيذ مداهمات.
وقال متحدث باسم وزارة الداخلية البريطانية: “نرحب بالتزام ألمانيا بجعل تسهيل الهجرة غير الشرعية إلى المملكة المتحدة أمراً غير قانوني”.
وقالوا: “من المتوقع أن يتم اعتماد تغيير القانون بحلول نهاية العام”، مضيفين أن هذه العملية أمر يخص الحكومة الألمانية.