قامت شركة BMW بتسليم السيارة رسميًا وحدة العملاء الأولى من بي ام دبليو سكاي توب، نموذج targa المحدود للغاية المشتق من مسابقة M8. تمت عملية التسليم في عالم بي ام دبليو في ميونيخ، حيث رجل الأعمال الإيطالي وسائق السباق أندريا ليفي تلقى الهيكل رقم 001. سوف تتجه السيارة الآن إلى تورينو، إيطاليا، للانضمام إلى ليفي 777 مجموعة، إيذانا ببدء عمليات تسليم تحفة BMW المكونة من 50 وحدة.
من المفهوم إلى الإنتاج المحدود
يمثل وصول Skytop تحولًا نادرًا من المفهوم إلى الواقع. قبل عام بالضبط، كشفت شركة BMW عن السيارة مفهوم Skytop في 2024 Concorso d’Eleganza Villa d’Este، وهي دراسة تصميمية جذبت انتباه هواة الجمع بسرعة. بعد الاستجابة الحماسية، وافقت شركة BMW على إنتاج صغير بقيمة 1000 دولار فقط 50 سيارة، والتي تم التحدث بها جميعًا في غضون أسابيع.
السيارة التي تم تسليمها في ميونيخ مطابقة تقريبًا للنموذج الأولي الأصلي لفيلا ديستي. إنه يحتفظ بنفس النسب والسطح والتفاصيل، بما في ذلك سقف تارجا قابل للإزالة يدويًا مصنوعة من لوحين مغلفين بالجلد ويمكن تخزينهما في حجرة صندوق السيارة المخصصة.
لم تعلن BMW عن الأسعار الرسمية، لكن تقارير متعددة تضع الرقم حولها 500000 يورو.
التصميم والميزات الفنية
يمزج Skytop بين أبعاد BMW GT الكلاسيكية والبساطة الحديثة. تصميمه مستوحى من بي ام دبليو Z8 و بي ام دبليو 503، يجمع بين غطاء المحرك الطويل والسطح الخلفي القصير مع هيكل السيارة المنحوت والسطح المعقد.
إنها أيضًا أول سيارة BMW يتم عرضها جنيحات تعمل بالكهرباء بدلاً من مقابض الأبواب التقليدية، وهي عناصر متساطحة تمتد تلقائياً من خط الحزام عند فتح قفل السيارة. ومن المتوقع أن يظهر هذا التصميم الجديد في طرازات BMW المستقبلية، بما في ذلك الطراز القادم X5 (G65) وX7 (G67).
في الأسفل، يستخدم Skytop محرك M8 كومبيتيشن V8 مزدوج التوربو سعة 4.4 لتر المحرك مقترن ب نظام الدفع الرباعي xDrive. على الرغم من عدم مشاركة المواصفات الرسمية، فمن المتوقع أن يتطابق الأداء مع M8 617 حصانا و – التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في حوالي 3.3 ثانية.
مشهد نادر بالفعل على الطريق
مع فقط 50 وحدة يعد Skytop المخطط للإنتاج أحد أكثر مشاريع BMW تميزًا على الإطلاق. تم تصنيع كل نموذج يدويًا، ويجمع بين خبرة BMW في التصميم والحرفية اليدوية للسلسلة الصغيرة التي نراها بشكل أكثر شيوعًا في التصميمات الإيطالية الفريدة حسب الطلب.
السيارة الأولى موجودة الآن في إيطاليا، ونظرًا لندرتها وأهميتها التصميمية وارتباطها بالجيل الأخير من الفئة الثامنة، فإنها تتشكل بالفعل لتكون واحدة من أكثر سيارات BMW الحديثة التي تم إنتاجها في العقد الماضي.