كيف تقارن حاملات الطائرات المتقدمة في أمريكا ببقية أسطول الناتو

اعتمادًا على كيفية تصنيف حاملات الطائرات ، هناك خمس دول من حلف الناتو مع حاملات الطائرات في قواتها البحرية. لدى الولايات المتحدة إلى حد بعيد أكثر شركات الطائرات ، مع أسطول حالي من 11 شركة طائرة “حقيقية”. التالي في القائمة هو المملكة المتحدة ، والتي يمكن أن تضع شركات الناقلين على البحر. ثم هناك فرنسا ، الدولة الوحيدة خارج الولايات المتحدة التي يمكنها تقديم حاملة طائرات تعمل بالطاقة النووية. بعد هذا ، الأمور ليست واضحة جدا. في حين أن إيطاليا وإسبانيا وتركيا لديها من الناحية الفنية شركات الطائرات ، يمكن تصنيف بعضها أيضًا على أنها سفن هجومية برمائية. ومع ذلك ، من أجل هذه المقالة ولأنها قادرة على تشغيل الطائرات ذات الأجنحة الثابتة ، بما في ذلك F-35B ، سنعاملها على أنها ناقلات.

من الناحية الفنية ، هناك اختلافات واضحة بين الأساطيل. على سبيل المثال ، فإن أحدث شركة نقل أمريكية – USS Gerald R. Ford – تحل محل حوالي 100000 طن ويمكن أن تفتخر بجناح الهواء أكبر من بعض القوى الهوائية بأكملها. بالإضافة إلى ذلك ، تمنح الطاقة النووية هذه السفن نطاقًا غير محدود تقريبًا ، مما يسمح لها بالعمل في أي مكان على العالم دون الحاجة باستمرار إلى التزود بالوقود (على الرغم من أن الأمر يستغرق وقتًا مذهلاً من الوقت للتزود بالوقود في حاملة الطائرات التي تعمل بالطاقة النووية). لا يمكن لأي ناقلات الناتو الأخرى مطابقة هذه القدرات. بادئ ذي بدء ، دعونا نلقي نظرة على كيفية مقارنة حاملات الطائرات الأمريكية مع تلك الموجودة في المملكة المتحدة وفرنسا ، وهما الدولتان اللتان تقتربان شركات النقلان في مطابقة الولايات المتحدة من حيث القدرة والوصول العالمي.

اقرأ المزيد: كل حاملة طائرة يابانية غرقت في الحرب العالمية الثانية

شركات النقل الأمريكية مقارنة مع المملكة المتحدة وفرنسا

سنبدأ بمقارنة حاملة الطائرات الأخرى التي تعمل بالطاقة النووية مع شركات النقل الأمريكية. على وجهه ، يمكن أن يكون الناقل الفرنسي الذي يعمل بالطاقة النووية ، تشارلز ديغول (CDG) ، على قدم المساواة مع الأسطول الأمريكي من حيث الدفع على الأقل. ومع ذلك ، حتى عند مقارنتها مع شركات النطاق من فئة Nimitz الأقدم ، فإن الاختلافات واضحة. توفر المفاعلات التوأم على السفن الأمريكية 1100 ميجاوات من الطاقة وتحتاج إلى التزود بالوقود كل خمسة عقود أو نحو ذلك. تنتج مفاعلات CDG 300 ميجاوات وتتطلب التزود بالوقود كل سبع سنوات.

يتم تشغيل الناقلين البريطانيين-ملكة HMS Elizabeth و HMS Prince of Wales-من قبل اثنين من المولدات التوربينية الغازية Rolls-Royce ومولدات الديزل ، مما يمنحهما 10000 ميل بحري. كما أنها أكبر سفن بتكليف من البحرية الملكية. ومع ذلك ، فإن إزاحتها البالغة 65000 طن وإزاحة CDG البالغة 42،500 طن تجعل هذه السفن أصغر بكثير من أحدث شركات النقل الأمريكية التي تبلغ مساحتها 100000 طن.

يمنح الفرق في الحجم أن شركات النقل الأمريكية ميزة مميزة من حيث القوة النارية التي يمكنهم نشرها ، مع قدرة جيرالد ر. فورد على حمل 90 طائرة. يمكن لشركات النقل البريطانية تحمل 72 طائرة (بما في ذلك 36 F-35BS كحد أقصى) ، بينما يقتصر CDG على 40 طائرة. من حيث السرعة ، فإن Gerald R. Ford هو أيضًا أعلى الفصل مع 30 عقدة ، والثانية القريبة هي CDG مع 27 عقدة موثوقة ، مع شركات النقل البريطانية قادرة على 25 عقدة.

كيف أجرة دول الناتو الأخرى

يمكن أن يبدو مقارنة شركات النقل “فورد” ضد الآخرين مثل سيناريو ديفيد وجالوت. ومع ذلك ، فإن هذا لا ينتقص من حقيقة أن جميع السفن المذكورة تظل منصات الأسلحة المخيفة. على سبيل المثال ، في حين أن الناقل الإيطالي-Cavour-يزن 30،000 طن نسبيًا ، إلا أنها لا تزال قادرة على حمل ما يصل إلى 20 طائرة من طراز F-35B Lightning II ، ولديها سرعة قصوى مثيرة للإعجاب تزيد على 28 عقدة. يمكنها أيضًا أن تعمل كسفن هبوط برمائي وسفينة مستشفى ومنصة لوجستية.

تتشابه القصة عندما ننظر إلى SPS خوان كارلوس من إسبانيا الأول. هذه سفينة 26000 طن يمكن أن تحمل ما يصل إلى 30 طائرة ، بما في ذلك F-35B و AV-8B Harrier II. خوان كارلوس هو أيضًا أبطأ شركة طيران نظرنا إليها حتى الآن ، مع سرعة قصوى قدرها 21 عقدة. أخيرًا ، جئنا إلى الناقل التركي ، TCG ANADOLU 27000 طن. استند تصميم هذه السفينة إلى شركة النقل الإسبانية خوان كارلوس الأول وقادرة على حمل طائرات F-35B. ومع ذلك ، تم إسقاط تركيا من برنامج F-35B ، وتم إعادة تشغيل السفينة إلى حد كبير لتصبح أول سفينة حاملة/برمائية في العالم مع قوتها الهوائية تتكون بالكامل تقريبًا من طائرات بدون طيار. بالإضافة إلى ذلك ، فإن تركيا بصدد بناء “حامل كامل” 60،000 طن من المتوقع أن يتم إطلاقه في عام 2027 أو 2028 ويمكن أن يحمل ما يصل إلى 60 طائرة. في حين أن أسطول الناتو الناقل هائل ، تظل الحقيقة أن شركات النقل الأمريكية في رابطة خاصة بها.

هل تريد أحدث اتجاهات التكنولوجيا والسيارات؟ اشترك في النشرة الإخبارية المجانية لدينا للحصول على أحدث العناوين ، وأدلة الخبراء ، ونصائح الإرشاد ، والبريد الإلكتروني في وقت واحد.

اقرأ المقال الأصلي عن SlashGear.