الرحلات الجوية للعودة إلى إسرائيل حيث تزيل وكالة سلامة الطيران الأوروبية القيود

رفعت وكالة سلامة الطيران الأوروبية (EASA) قيودها على طيرانها على إسرائيل ، مما سمح لشركات الطيران باستئناف العمليات واستعادة موقع إسرائيل على خريطة الطيران العالمية.

تم رفع جميع القيود التي تفرضها وكالة سلامة الطيران الأوروبية (EASA) على الرحلات الجوية إلى إسرائيل ، وتمت الإعلان عن توصية الوكالة بتجنب الطيران إلى إسرائيل.

“هذه خطوة مهمة من شأنها أن تؤثر على الفور على شركات الطيران الرئيسية التي لم تستأنف عملياتها إلى إسرائيل منذ أن ارتفعت الأسد والهجمات الصاروخية من إيران. ستكون هذه الخطوط الجوية قادرة الآن على العودة إلى السفر إلى إسرائيل ، واستعادة إسرائيل إلى خريطة الطيران الدولية بالقوة الكاملة” ، ذكرت الوزارة.

عالجت EASA ، التي تعمل تحت الاتحاد الأوروبي وتضمن سلامة الطيران في الدول الأعضاء وبين المشغلين الخارجيين ، تمديد تحذير الطيران الصادر إلى إسرائيل الشهر الماضي وسط الصراع مع إيران.

تم إصدار التحذير ، المعروف باسم CZIB رقم 2025-02 R2 ، في أعقاب ضربة عسكرية من قبل إسرائيل على الأراضي الإيرانية ، مما أدى إلى هجمات انتقامية من إيران. وقد خلق ذلك خطرًا كبيرًا على المجال الجوي لإسرائيل وإيران والدول المجاورة ، مما دفع العديد من شركات الطيران الأجنبية إلى وقف العمليات. استأنفت هذه العمليات يوم الاثنين.

كجزء من التحذير ، نصحت EASA مشغلي الطيران بتجنب الطيران عبر المجال الجوي لإسرائيل ، فضلاً عن قيود مماثلة في إيران والعراق والأردن ، بسبب المخاوف من إمكانية تجديد تدهور في الأمن والتعطيل لأنظمة إدارة الحركة الجوية.

على الرغم من أن القيود تم تعيينها في الأصل على انتهاء صلاحيتها ، فقد تم تمديدها حتى اليوم للسماح بمزيد من التقييم للوضع.

لقد وصلت وقف إطلاق النار بين إسرائيل وإيران قبل حوالي أسبوعين ، إلى الهدوء النسبي ، لكن المخاوف تستمر على الانهيار المحتمل للاتفاق وعودة العنف ، وخاصة بسبب التوترات في لبنان وعلى جبهة حزب الله.

أكدت إيسا أن هدفها لم يكن منع السماء ولكن لضمان قيام المشغلين بإجراء تقييمات مستمرة للمخاطر والبقاء على علم بتنبيهات في الوقت الفعلي. ونتيجة لذلك ، تتضمن أحدث التوصيات إعفاءات محددة للرحلات الجوية إلى بيروت ، شريطة أن تهبط وتقلع من البحر تحت إشراف وثيق.

ومع ذلك ، لا تزال إسرائيل منطقة عالية الخطورة بسبب قربها من مناطق الصراع النشطة وإمكانية اعتراض غير مقصود. تتوقع مصادر صناعة الطيران أنه إذا سمح القرار برحلات جوية منتظمة لإسرائيل بالاستئناف ، فسوف يوفر دفعة كبيرة لشركات الطيران التي ألغت الرحلات الجوية بعد التصعيد.

ويشمل ذلك شركات النقل الكبرى مثل لوفتهانسا وفرنسا الجوية وقيادة شركات الطيران منخفضة التكلفة ، والتي علقت الطرق الشعبية إلى مطار بن غوريون. تشير التوقعات إلى أنه بمجرد أن يثبت السوق وارتفاع الطلب ، قد تنخفض أسعار الطيران بشكل حاد مع تكثيف المنافسة على عدة طرق.

جنبا إلى جنب مع قرار EASA ، تراقب شركات الطيران الأجنبية عن كثب موقف وزارة المالية الإسرائيلية. تطلب شركات الطيران التعويض أو التعويض من الحكومة عن الخسائر المتكبدة بسبب إلغاء الطيران والتأخير خلال التصعيد العسكري ، بحجة أن الوضع الأمني ​​كان خارج عن سيطرتهم. بدون آلية تعويض ، يزعمون أنه سيكون من الصعب عليهم استئناف عمليات طويلة الأجل في إسرائيل ، حتى لو تم رفع التحذيرات الأوروبية.

كانت الصناعة تنتظر بفارغ الصبر قرار الوكالة. يمكن أن يجلب استئناف الرحلات الجوية إلى إسرائيل الأمل الذي تمس الحاجة إليه في قطاعات السياحة والطيران ، والتي تأثرت بشدة منذ يونيو بسبب إغلاق المجال الجوي الإقليمي.

إذا لم تحدث تطورات غير عادية على الأرض ، فمن المتوقع أن تعيد معظم شركات الطيران فتح طرقها بسرعة ، بهدف استعادة إيراداتها المفقودة.