آخر مشروع لهوندا يأخذها إلى آفاق جديدة – حرفيًا.
أعلنت شركة صناعة السيارات اليابانية يوم الأربعاء أنها أطلقت بنجاح وهبطت “صاروخ قابلة لإعادة الاستخدام التجريبية”. وقال مسؤولو الشركة إن الداعم الذي يبلغ طوله 21 قدمًا تقريبًا وصل إلى ارتفاع 890 قدمًا قبل الهبوط رأسياً.
تشير رحلة الاختبار إلى أن عمليات الفضاء في جميع أنحاء العالم تتوسع في القطاع التجاري بدلاً من أن تقتصر على حفنة من وكالات الفضاء الحكومية.
لم تكشف الشركة بعد عن كيفية تعزيز تسويق تقنيات الصواريخ الخاصة بها ، أو ما يمكن أن تستخدمه المعززون ، لكنها قالت إن البحث جزء من جهود هوندا في “النقل المستدام”.
وقال توشيهيرو ميبي ، الرئيس التنفيذي العالمي لهوندا ، في بيان “نعتقد أن أبحاث الصواريخ هي مسعى ذي معنى يعزز نقاط القوة التكنولوجية لهوندا”.
وقع إطلاق الاختبار والهبوط يوم الثلاثاء في منشأة هوندا في مدينة تايكا ، في محافظة هوكايدو اليابانية. استمرت الرحلة 56.6 ثانية ، وقد هبط الصاروخ في غضون حوالي 15 بوصة من موقع الهبوط المستهدف ، وفقًا للشركة.
وقالت هوندا إنها تهدف بعد ذلك إلى إجراء إطلاق دون أوفوربيت بحلول عام 2029. لا تدخل الرحلات الجوية تحت المدارية في المدار حول الأرض ، بل تصل إلى حافة الفضاء على ارتفاع أكثر من 65 ميلًا.
أعلنت هوندا لأول مرة عن غزوها في صناعة الفضاء في عام 2021 ، ولكن لا يُعرف الكثير عن أنواع المشاريع الجارية ، أو تطبيقاتها المحتملة. وقالت الشركة إن العمل يعتمد على أعمال هوندا الأخرى ، بما في ذلك أنظمة القيادة الآلية.
وقال مسؤولو الشركة في بيان صحفي “في عالم اليوم ، يتم استهلاك كميات هائلة من البيانات ، مع التوقع المتزايد لاستخدام أكبر لنظام البيانات في الفضاء الخارجي من خلال الاستخدام الموسع للأقمار الصناعية”. “في ضوء هذا الاتجاه ، من المتوقع أن تزداد الحاجة إلى روكتس إطلاق الأقمار الصناعية في السنوات القادمة.”
يُنظر إلى الصواريخ القابلة لإعادة الاستخدام كوسيلة لجعل الإطلاق مساحة أكثر استدامة وفعالة من حيث التكلفة. يبقى SpaceX في طليعة الحقل ، مع صاروخ Falcon 9 القابل لإعادة الاستخدام. تقوم شركة الولايات المتحدة أيضًا بتطوير داعم من الجيل التالي ، والمعروف باسم Starship ، والتي تقول إنها ستكون في النهاية قابلة لإعادة الاستخدام بالكامل.
تم نشر هذا المقال في الأصل على NBCNews.com