تشير روسيا إلى أنها جاهزة للذهاب إلى الحرب مع الغرب لحماية أسطول الظل الحيوي

على جسر جاكوار ، تشققات راديو السفينة في الحياة.

“هذا هو [an] يقول صوت حربي إستوني ، صوت يتحدث باللغة الإنجليزية: “اتبع تعليماتي. تغيير الدورة التدريبية إلى 105 على الفور. “

لذلك يبدأ المواجهة الأكثر إثارة للأعصاب مع سفينة أسطول الظل الروسية منذ بداية الحرب.

“لقد قابلنا طائرات هليكوبتر” ، يقول صوت يتحدث باللغة الروسية على متن Jaguar ، وهي ناقلة تبلغ من العمر 20 عامًا في طريقها إلى روسيا من ميناء Sikka الهندي ، حيث من المحتمل أن تودع شحنة نفط العقوبات.

في الفيديو المأخوذ من الجسر ، يذكر أفراد الطاقم الناطقين بالهندية بقلق أن “سفينة عسكرية” تتجه نحو مؤخرة السفينة.

إن سبب مشاكل جاكوار يكمن في افتقاره إلى العلم الدولي ، وهو شرط أساسي للملاحة البحرية وأكثر أرضية قانونية لعملية الصعود إلى الطائرة.

قبل أيام ، كان قد أسقطت معيارًا من الجابوني ، قبل فترة وجيزة من العقوبة من قبل المملكة المتحدة.

تم تحرير المقطع الذي نشره مارجريتا سيمونيان ، رئيس RT المملوك للدولة ، سابقًا روسيا اليوم ، لجعل الجدول الزمني للأحداث غير واضح.

ولكن ما هو معروف هو أن جاكوار رفض ترتيب البحرية الإستونية – وحرث في اتجاه وجهتها ، Ports Ports Russian.

قامت سفينة دورية إستونية ، إميل راجو ، بإجهاض خطتها على ركوب الحرفة البعيدة وتنفيذ التفتيش.

لو تابعت ذلك ، فقد يكون الوضع قد انحرف لأن مرئيًا في المقطع هو وصول طائرة مقاتلة روسية SU-35-وهي المرة الأولى التي ترسل فيها موسكو قوات عسكرية لحماية الأسطول الصدأ الذي يعتمد عليه لتمويل مجهوده الحربية.

وقالت إليزابيث براو ، وهي زميلة أقدم في مجلس الأطلسي ، وهي مركز أبحاث مقره واشنطن: “لقد عبرت روسيا روبيكون الآن. إنها تُظهر أن أسطول الظل مهم بما يكفي لدرجة أنه على استعداد للاعتراف علانية بأنه مرتبط بالحكومة”.

خلال المواجهة في 13 مايو ، دخلت الطائرة الروسية في المجال الجوي الإستوني لمدة دقيقة تقريبًا. وقد واجهت بسرعة من قبل F-16 البرتغالي من مهمة الشرطة الجوية الناتو.

لكن الحادث يزداد إنذارًا عبر الغرب ويدعو الأسئلة حول مدى قواتها البحرية المتفجرة نسبيًا يمكن أن تتحدى أسطول الناقلات غير المؤمن عليها التي تتقاطع مع البحار كل يوم.

وقال جينتاساس بالوكاس ، رئيس الوزراء الليتواني ، إنه على الرغم من أن الحماية العسكرية في روسيا لناقلات بحر البلطيق لم تكشف عن أي شيء “لم نتمكن أو لا ينبغي أن نعرفه” ، فقد أظهر أن “خطر التصعيد الخطير يتزايد مع كل خطوة”.

يتم تنفيذ ما لا يقل عن نصف زيت Searborne الذي تباع من قبل روسيا على أسطولها الظل ، مما يوفر جزءًا كبيرًا من 740 مليار جنيه إسترليني اكتسبته موسكو من صادرات الوقود الأحفوري منذ فبراير 2022.

ومع ذلك ، فقد تعطل التدفق مؤخرًا بسبب العقوبات الغربية.

تمت معاقبة حوالي 706 سفينة في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة والولايات المتحدة ، وفقًا للبحث الذي أجرته مجلة الشحن Lloyds List ، والتي تبلغ حوالي عشرة في المائة من إجمالي أسطول الناقلات في البحر. إن حصة النفط الروسي الذي تصدره أسطول Shadow تنخفض ، حيث انخفض إلى 53 في المائة في أبريل ، وفقًا لمركز البحث عن الطاقة والهواء النظيف ، وهو خزان أبحاث مقره هلسنكي.

في 11 أبريل ، احتجزت إستونيا كيوالا ، وهي سفينة أسطول ظل أخرى تطير بدون علم. في يوم عيد الميلاد ، استقل كوموشيات الفنلندية النسر ، المشتبه في قيامه بقطع الكابلات السفلية.

رداً على ذلك ، يشير الكرملين إلى أنه جاهز للقتال من أجل مرور السلس من الذهب الأسود.

وقال ديمتري بيسكوف ، كبير المتحدثين باسمها ، إن نشر SU-35 أظهر أن روسيا مستعدة للرد “بقسوة” وحذر من أن “جميع التدابير” يمكن اتخاذها لمنع ما أسماه القرصنة.

حذر نيكولاي باتروشيف ، أحد كبار مساعدي بوتين ، قائلاً: “يجب على هوثيدز في لندن وبروكسل أن يفهم هذا بوضوح”.

في منتصف أبريل ، قام أسطول البلطيق الروسي بسلسلة من التدريبات التي تعرض بشكل صريح قدرتها على منع الصعود إلى السفن المدنية. شاركت إحدى عشرة سفينة حربية وغواصة من فئة كيلو ، إلى جانب الطائرات المقاتلة.

الدول الساحلية “الفوز” في جهودها للحد من أسطول الظل لأنها “هزت بوضوح روسيا” ، وفقا للسيدة براو. لكن النشر العسكري لروسيا الآن “يسبب القلق ، وذلك ببساطة لأنهم ليس لديهم طريقة لمعرفة كيفية تطور أي حادث”.

تتشكل البحرية في إستونيا من ثماني سفن فقط. وقال جوري ساسكا ، القائد السابق ، لـ Newslet Outlet ERR في 13 مايو. وقال إن عملية الصعود إلى الطائرة قد تم إلغاؤها لأنها تعتبر “غير معقولة أو غير ممكنة” ، مضيفًا: “لا تملك البحرية نوعًا من السفن المسلحة المجهزة اللازمة لتنفيذ عملية قسرية مثل هذا.”

وقال سيدهارث كوشال ، زميل أبحاث في معهد رويال يونايتد للخدمات ، وهو مركز أبحاث مقره لندن ، إن موسكو تفتقر إلى القوة البحرية لمرافقة كل واحدة من سفن الأسطول الظل. ومع ذلك ، من المحتمل أن تتدخل في المواقف التي يتم فيها تعيين عتبة جديدة.

جاءت شبيهة إستونيا بسفن أسطول الظل الروسي في مياه منطقة الاستبعاد الاقتصادية (EEZ) ، التي تمتد على بعد 200 ميل من الساحل وتوفر حقوقًا سيادية في الاستكشاف والمحادثة البحرية. أي جهد جاد للتدخل في مرور هذه المياه من شأنه أن يشكل مشكلة خطيرة في موسكو.

دعت هانو بيفكور ، وزيرة الدفاع في إستونيا ، إلى منع جميع السفن التي تمت الموافقة عليها من دخول مياه EEZ ، حيث يتم حظرها من الموانئ الأوروبية. ولكن هذا يعتبر غير مستبد لأنه سيكشف المبدأ الدولي لحرية الملاحة.

يعتقد Kestutis Budrys ، وزير الخارجية الليتواني ، أن الغرب يجب على الأقل تشديد النظام. كما دعا لحلف الناتو لتوسيع برنامج Sentry Baltic من حماية البنية التحتية تحت سطح البحر إلى مواجهة أسطول الظل.

وقال مارغوس تساهكنا ، وزير الخارجية الإستوني ، لصحيفة “تليجراف”: “السيطرة على أسطول الظل لا يتعلق فقط بالأمن البحري – إنه يتعلق بضرب جوهر وقود العمليات العسكرية الروسية”.

إذا أرادت روسيا تكثيف حمايتها العسكرية لأسطول الظل ، فستكون لديها عدة خيارات ، وفقًا للسيد كوشال. يمكن أن تقوم سفنها بتشغيل رادار إطلاق النار ، وهي الخطوة الأخيرة قبل فتح النار. يمكن أن يسعوا إلى منع العمليات الصعود إلى الصعود إلى الصعود إلى الصعود إلى الصعود ، أو تشويشها إلكترونيًا.

يمكن أيضًا احتجاز السفن الغربية عند دخول المياه الروسية. تم احتجاز سفينة يونانية لفترة وجيزة عندما فعلت ذلك على طريق معتمد مسبقًا بعد فترة وجيزة من حادثة جاكوار ، على الرغم من أن الظروف لا تزال غير واضحة.

بين السفن التي لا علم ، ودخول الجيش الروسي والعرق الغربي المتزايد ، نادراً ما كانت طرق الشحن في البحر خطرة للغاية.

ويعتقد توم شارب ، وهو ضابط سابق في البحرية الملكية ، أن المشكلة لن تختفي في أي وقت قريب. قال: “هذه مشكلة صعبة ، بالنظر إلى حجم المحيط ، وعدد السفن الحربية التي لا نملكها ، وعدد سفن الأسطول المظلمة التي لديهم ، وحقيقة أننا نصر على اللعب بالقواعد”.

توسيع آفاقك مع الصحافة البريطانية الحائزة على جوائز. جرب Telegraph مجانًا لمدة شهر واحد مع وصول غير محدود إلى موقعنا على الويب الحائز على جوائز ، وتطبيق حصري ، وعروض توفير المال والمزيد.