القصة: انخفضت مبيعات السيارات الجديدة في أوروبا بأكثر من 2 ٪ في يناير.
لم تكن القفزة في تسجيلات السيارات الكهربائية والهجينة بالكامل في الأسواق الرئيسية كافية للتعويض عن انخفاض مبيعات البنزين والديزل.
أظهرت بيانات الصناعة يوم الثلاثاء (25 فبراير) أن المبيعات الإجمالية في فرنسا وإيطاليا وألمانيا وبريطانيا قد انخفضت جميعها عن العام الماضي.
سجلت إسبانيا فقط زيادة على أساس سنوي بين الدول المبيعات الأعلى.
سيقدم المسؤول التنفيذي للاتحاد الأوروبي خطط قطاع السيارات في بداية شهر مارس بعد محادثات مع شركات صناعة السيارات والنقابات ومجموعات المصالح.
يكافح صانعي السيارات للتنافس مع المنافسين الصينيين ويستعدون على التعريفة الجمركية.
لقد حثوا اللجنة على منح الإغاثة من الغرامات المحتملة الناتجة عن أهداف انبعاث سيارات ثاني أكسيد الكربون التي دخلت حيز التنفيذ في يناير.
زادت بعض شركات صناعة السيارات من أسعار نماذج محركات البنزين لتشجيع اعتماد EV.
لكن الصناعة تخشى من أن العملاء سيشترون ببساطة عدد أقل من السيارات.
انخفضت مبيعات يناير في الاتحاد الأوروبي وبريطانيا ومنطقة التجارة الحرة الأوروبية أقل بقليل من مليون سيارة تم بيعها – وهي أدنى حجم منذ أغسطس.
نمت التسجيلات في فولكس واجن ورينو بنسبة 5.3 ٪ و 5.4 ٪ على التوالي ، في حين انخفضت بنسبة 16 ٪ في Stellantis.
في الاتحاد الأوروبي ، انخفضت المبيعات بنسبة 2.6 ٪ ، حتى عندما نمت تسجيلات السيارات الكهربائية الكهربائية والهجينة بنسبة 34 ٪ و 18.4 ٪ على التوالي.
قام الرئيس الأمريكي دونالد ترامب برفع تعريفة على الألومنيوم والصلب وهدد تعريفة بنسبة 25 ٪ على الواردات من المكسيك وكندا ، وكذلك على جميع السيارات وأشباه الموصلات.