-
تهدف SpaceX إلى إطلاق Starship ، أقوى صاروخ في العالم وأول صاروخ قابل لإعادة الاستخدام بالكامل ، يوم الاثنين.
-
يريد Elon Musk أن تكون Starship هي العمود الفقري لـ SpaceX لمهام القمر والمريخ.
-
إليك كل ما تحتاج إلى معرفته قبل إطلاقه.
يشتهر Elon Musk بطموحه اللامحدود ، والذي يبدو أنه يتحدى كل الحدود الموضوعة أمامه.
الفضاء ليس استثناء. وضع الملياردير نصب عينيه عالياً: فهو يريد إطلاق أكبر وأقوى صاروخ في العالم ، ثم استخدامه لنقل البشر إلى القمر والمريخ.
بعد أكثر من 10 سنوات من التطوير ، أعلنت SpaceX أن العملاق سيحاول إطلاقه لأول مرة يوم الاثنين. يمكنك مشاهدة البث المباشر للإطلاق هنا.
“إذا نجحت Starship ، فليس لدي أدنى شك في أنها ستكون العمود الفقري الذي سيعيد البشر إلى القمر والمريخ” أوليفييه دي ويك ، أستاذ الطيران والملاحة الفضائية والهندسة في معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا ، لـ Insider.
وقال: “إنه ليس مجرد مشروع صاروخي رائع ، لكنه حرفيًا لديه القدرة على تغيير مصير البشرية”.
فيما يلي 14 حقيقة يجب أن تعرفها قبل محاولة إطلاق Starship الأولى.
على ارتفاع حوالي 390 قدمًا ، تتفوق المركبة الفضائية على الصواريخ الأخرى.
يبلغ ارتفاع الصاروخ حوالي 400 قدم ، وهو أطول من أي منصة إطلاق ثقيلة أخرى.
إنه أطول بحوالي 30 قدمًا من الصاروخ الضخم SLS ، الذي أطلقته ناسا حول القمر في مهمة Artemis I.
قال دي ويك إن تصميم صاروخ بهذا الحجم يعد إنجازًا هندسيًا رائعًا.
وقال “إن صاروخا أكبر بمرتين من الصعب بناؤه واختباره ويطير بثمانية أضعاف من صاروخ نصف حجمه”.
إنه ليس فقط أطول صاروخ تم إنشاؤه على الإطلاق ، ولكنه أيضًا الأقوى.
يريد SpaceX أن يكون Starship هو أقوى صاروخ تم صنعه على الإطلاق.
من الناحية الفنية ، فإن Starship هو اسم المركبة الفضائية التي تقع على قمة الصاروخ.
الجزء السفلي من الصاروخ هو معزز ، يسمى “سوبر ثقيل” ، والذي يحزم لكمة حقيقية.
بفضل هذا المعزز ، يولد الصاروخ حوالي 17 مليون رطل من الدفع. هذا ضعف قوة الصاروخ الضخم SLS التابع لناسا ، والذي يبلغ 8.8 مليون رطل من الدفع.
يجب أن يكون الصاروخ قادرًا على رفع ما يصل إلى 250 طنًا متريًا من الحمولة إلى المدار ، 150 إذا تم استخدام الصاروخ في شكله القابل لإعادة الاستخدام ، وفقًا لموقع SpaceX الإلكتروني.
تم تصميم Starship لتكون قابلة لإعادة الاستخدام.
يعتقد ماسك أن الصواريخ القابلة لإعادة الاستخدام هي مستقبل السفر إلى الفضاء ، مما يسمح للشركات بتقليل التكاليف والوقت مع كل عملية إطلاق.
لكن Starship مصمم ليكون أول صاروخ قابل لإعادة الاستخدام بالكامل في العالم ، مما يعني أنه يجب أن يتمكن كل من الداعم وسفينة الفضاء في النهاية من العودة إلى الأرض سليمة وجاهزة للاستخدام مرة أخرى.
في عام 2021 ، هبطت SpaceX بنجاح نموذج أولي قابل لإعادة الاستخدام من Starship.
حقق سبيس إكس تقدمًا كبيرًا في عام 2021 عندما تمكنت من هبوط نموذجها الأولي الخامس من المركبة الفضائية ، المسمى SN15 ، بنجاح.
نجح أحد النماذج الأولية السابقة في الهبوط بنجاح مرة واحدة ، لكنه انفجر بشكل كبير بعد 10 دقائق فقط.
لكن في تلك المناسبة ، حلقت المركبة غير المأهولة على بعد حوالي 6 أميال فقط في السماء قبل أن تنزل وتهبط بأمان على منصة هبوط بعد حوالي ست دقائق من الإقلاع.
إذا نجح نموذج المركبة الفضائية هذا ، المسمى Ship 24 ، يوم الاثنين ، فسيكون أول من يسافر على ارتفاع يزيد عن 7 أميال فوق سطح الأرض.
ستكون أيضًا أول من يسافر فوق معززه ، Super Heavy.
تم تصميم المعزز أيضًا للعودة إلى الأرض.
تهدف SpaceX أيضًا إلى هبوط معزز Super Heavy للهبوط بأمان على الأرض واستخدامه مرة أخرى.
يجب أن يكون هذا أقل من التحدي الهندسي. أطلقت SpaceX العديد من الصواريخ القابلة لإعادة الاستخدام جزئيًا. يمكنه استعادة التعزيزات من صواريخ Falcon 9 و Falcon Heavy ، على سبيل المثال.
الدافع المذهل للصاروخ يرجع إلى محركات Raptor المميزة.
يأتي الدفع العملاق لـ Starship إلى محرك SpaceX’s Raptor.
يولد كل محرك من المحركات التي يبلغ ارتفاعها 10 أقدام حوالي 500000 رطل من الدفع.
تستخدم هذه المحركات وقودًا يسمى الميثالوكس ، وهو مزيج من الميثان والأكسجين ، لدفع نفسها إلى الأمام.
هذا نوع مختلف تمامًا من الوقود عن صواريخ سبيس إكس الأخرى ، والتي تستخدم مزيجًا من الكيروسين والأكسجين ، أو صاروخ SLS التابع لناسا ، والذي يعمل بالأكسجين والهيدروجين.
قال دي ويك: “هذا ليس مزيجًا من الوقود الذي لدينا خبرة كبيرة به”.
وأضاف أن ميزة استخدام هذا الوقود ذات شقين.
الميثان ، كجزيء ، يحتوي على كربون أقل بكثير من الكيروسين – ذرة كربون واحدة للميثان مقابل 10 إلى 16 للكيروسين.
عمليًا ، هذا يعني أن احتراق الميثان ينتج عنه سخام أقل بكثير من الكيروسين ، وهو أمر مفيد للمحرك الذي تريد إعادة استخدامه.
الميزة الأخرى هي أنه من السهل تخيل كيف يمكنك صنع غاز الميثان على المريخ لإعادة تزويد الصاروخ بالوقود.
قال دي ويك: “أنت بحاجة إلى ثاني أكسيد الكربون ، المتوفر من الغلاف الجوي للمريخ. أنت بحاجة إلى الماء الموجود على سطح المريخ في شكل رواسب جليدية تحت سطح الأرض. وأنت بحاجة إلى الطاقة. لذلك بالطبع أنت بحاجة إلى مصنع كيماويات”.
تستخدم Starship بذكاء الفولاذ المقاوم للصدأ ، وهو معدن يعتبر طويلاً ثقيلاً للغاية.
على عكس الصواريخ الأخرى ، التي عادة ما تكون مصنوعة من الألومنيوم ، فإن جسم Starship مصنوع في الغالب من الفولاذ المقاوم للصدأ.
قد يبدو استخدام الفولاذ المقاوم للصدأ أمرًا غير منطقي – فهو معدن ثقيل ، بثلاثة أضعاف كثافة الألمنيوم.
ولكن هناك عدة أسباب لماذا كان الفولاذ هو الاختيار الصحيح.
الأول هو السعر – فولاذ الجملة أرخص بكثير من الألمنيوم.
الثاني هو القوة. قال دي ويك: “الفولاذ أقوى بكثير من الألمنيوم ، لذا يمكنك جعل الأجزاء أرق بكثير من الألومنيوم. في النهاية ، الأجزاء أخف وزنا.
والثالث هو التآكل. لأن هذه الصواريخ مصنوعة بحيث يمكن إعادة استخدامها ، فإنها تحتاج إلى الصمود أمام اختبار الزمن. الصلب أفضل بكثير في القيام بذلك.
يحتوي معزز Super Heavy على 33 محركًا من Raptor.
يحتوي كل معزز على 33 محركًا من محركات Raptor ، لذلك يمكن أن يحدث الكثير من الأخطاء عند محاولة إطلاقها.
“هذا هو التحدي الكبير في جعل كل هذه المحركات 33 تضيء في وقت واحد.”
وقال دي ويك: “حتى لو كان لكل محرك احتمال 99٪ للعمل بشكل صحيح ، فإن احتمال إطلاق جميع المحركات البالغ عددها 33 في الوقت المناسب ، وهذا ليس مرتفعًا”.
اختبرت SpaceX بنجاح معززًا في فبراير.
أجرى Elon Musk اختبارًا ثابتًا لإطلاق النار للداعم Super Heavy في فبراير.
تم إطلاق ما مجموعه 31 من 33 محركًا من المحركات الجارحة للاختبار الذي استمر بضع ثوانٍ ، والذي وصفه ماسك بأنه ناجح.
“أوقف الفريق محركًا واحدًا قبل البدء مباشرة وأوقف الآخر نفسه ، لذلك تم تشغيل 31 محركًا بشكل عام. ولكن لا يزال هناك عدد كافٍ من المحركات للوصول إلى المدار!” قال في تغريدة.
تعاونت وكالة ناسا مع سبيس إكس لاستخدام المركبة الفضائية في مهمات مأهولة في المستقبل.
منحت وكالة ناسا SpaceX عقدًا بمليارات الدولارات في عام 2021 لتطوير منصة إطلاق تجارية يمكنها نقل البشر إلى الفضاء.
هذا يعني أنه في حين أن صاروخ SLS الذي صنعته وكالة ناسا سيجلب رواد الفضاء إلى مدار القمر ، تخطط الوكالة لبناء مركبة فضائية من نوع SpaceX لتكون الصاروخ الذي سينقلهم إلى سطح القمر لأول مرة منذ عام 1972.
تتوقع ناسا أن يتم استخدام قاذفة الصواريخ في مهمتين قادمتين من Artemis إلى القمر ، Artemis III و Artemis IV.
حجز ملياردير ياباني أول رحلة للصاروخ حول القمر.
حددت SpaceX أيضًا مهامًا مأهولة بطاقم مدني على Starship. ومن المقرر أن تحمل الملياردير الياباني يوساكو مايزاوا وفريق من ثمانية أشخاص من اختياره.
أعلن مايساوا مؤخرًا عن تكوين طاقمه. وهي تضم فنانين ومنشئي محتوى ورياضيين ونجم كيبوب ودي جي.
المهمة ، التي أطلق عليها مايساوا اسم “عزيزي” ، ستأخذ مايزاوا وطاقمه إلى مسافة 200 كيلومتر من سطح القمر.
في عام 2020 ، قبل عام من إطلاقه مسابقة مفتوحة لبعثة القمر ، قال مايزاوه إنه كان يبحث عن “شريكة” رومانسية للذهاب معه إلى القمر. في وقت لاحق ألغى البحث.
يمكن للصاروخ يومًا ما أن يستخدم لعبور العالم في 30 دقيقة.
يخطط ماسك أيضًا لـ Starship لاستخدامها في النقل من الأرض إلى الأرض.
يقول موقع SpaceX الإلكتروني: “باستخدام Starship و Super Heavy ، ستكتمل معظم الرحلات الدولية الطويلة في غضون 30 دقيقة أو أقل”.
قال دي ويك إن الأمر يبدو “ممكنًا على الأرجح ، لكن ربما لا يكون جيدًا للبيئة”.
كتب De Weck ورقة في العام الماضي حول الخطر المتزايد لصناعة الفضاء في إطلاق المزيد من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري.
يتكون وقود Starship من الميثان – وهو أحد الغازات الدفيئة القوية ، وهو أقوى بكثير من ثاني أكسيد الكربون إذا لم يتم حرقه قبل إطلاقه في الغلاف الجوي.
يريد Musk أن تأخذ Starship أول المستعمرين إلى المريخ.
القمر ليس الشيء الوحيد في نظامنا الشمسي الذي يريد ماسك زيارته.
تهدف SpaceX إلى حمل البشر على طول الطريق إلى المريخ على منصة الإطلاق هذه.
توقع ماسك أن يحدث هذا في غضون السنوات الخمس المقبلة في تغريدة يوم الخميس.
وقال: “يجب أن أعترف بأنني متفائل من الناحية الفطرية (لن يكون سبيس إكس وتيسلا موجودين لولا ذلك) ، لكنني أعتقد أن 5 سنوات ممكنة و 10 سنوات محتملة للغاية”.
أعطى Musk الإطلاق فرصة 50٪ للنجاح.
ألمح Musk سابقًا إلى أن إطلاق Starship هذا قد ينتهي ببعض الألعاب النارية.
وقال في مقابلة في مؤتمر مورغان ستانلي في 7 مارس “لا أقول إنه سيذهب إلى المدار ، لكنني أضمن الإثارة” ، مضيفًا: “لن تكون مملة!”
قال ماسك: “أعتقد أنه حصل ، ولا أعلم ، على أمل نحو 50٪ للوصول إلى المدار”.
قال ماسك يوم الأحد لمتابعيه على تويتر إن هناك الكثير من الأمور التي يمكن أن تسوء
وقال في صحيفة نيويورك تايمز: “هناك فرصة جيدة لتأجيلها لأننا سنكون حذرين للغاية بشأن هذا الإطلاق”. “إذا حدث خطأ ، فهناك الكثير مما يجب أن يحدث بشكل خاطئ.”
مع ذلك ، دعا دي ويك الناس إلى عدم التسرع في الاستنتاجات بسرعة.
“إذا سارت عملية الإطلاق بشكل سيئ إذا حدث انفجار أو لم يعد المعزز ولم يتم استعادته ، فلنتحلى بالصبر جميعًا. دعنا نضع في اعتبارنا أن هذا مجرد اختبار واحد من بين مئات. وإذا كان هناك أي شيء ، فقد أظهر لنا SpaceX ذلك قال “إنهم يتعلمون الكثير من الفشل”.
قال ماسك في مارس / آذار إن هناك العديد من المركبات الفضائية الأخرى المنتظرة في الحلبة في حالة فشل هذه المركبة ، مما يزيد من احتمالية وصول إحدى هذه المركبات إلى مدار هذا العام إلى 80٪.
قال ماسك على تويتر يوم الأحد إن الهدف الرئيسي بالنسبة له هو رؤية الصاروخ واضحًا من منصة إطلاق سبيس إكس.
قال: “فقط لا تقم بتفجير منصة الإطلاق”.
تصحيح: 14 فبراير 2023 – نسخة سابقة من هذه القصة أخطأت في توجه رابتور. يولد 500000 رطل من الدفع ، بدلاً من 500 رطل من الدفع.
اقرأ المقال الأصلي على موقع Business Insider