شاهد سفينة خلسة متطورة بقيمة 50 مليون دولار لم تتمكن البحرية الأمريكية من العثور عليها

• طورت البحرية الأمريكية سفينة سطح خلسة بقيمة 50 مليون دولار لم يتم استخدامها مطلقًا.

• ألهمت أسطح البحر الزاوية في Sea Shadow تصميم مدمرات الشبح من فئة Zumwalt.

• يعيش تأثيرها أيضًا في سفينة طواف جديدة مصممة للعمليات القريبة من الشاطئ.

كانت الحرب الباردة عصرًا ذهبيًا لتكنولوجيا التخفي حيث استثمر الجيش الأمريكي بشكل كبير في الأنظمة المتقدمة والقدرات للحصول على اليد العليا على الاتحاد السوفيتي.

مدفوعًا بتقدم الاتحاد السوفيتي في أنظمة الرادار والصواريخ ، انتقل الجيش الأمريكي إلى ما هو مجرد تقليل وضوح الرادار لتصميم طائرات متداخلة تمامًا مثل F-117 Nighthawk من لوكهيد مارتن ، أول مقاتل تشغيلي.

لكن البحرية الأمريكية سعت إلى الحصول على عيون في الماء أيضًا ، في محاولة لإنشاء أول سفينة خلسة لا يمكن اكتشافها بواسطة الرادار والسونار. لم تجد البحرية أبدًا استخدامًا لسفينة الفريدة من نوعها ، والتي كان تصميمها قبل وقته وأبلغت إنشاء مدمرات خلسة من فئة Zumwalt.

يعيش تأثيرها أيضًا في سفينة طواف جديدة مصممة للعمليات القريبة من الشاطئ.

غواصة خلسة إلى سفينة سطحية

قرر Ben Rich ، الذي كان آنذاك مدير Skunk Works في لوكهيد ، تطبيق الطلاء الخفي من طراز F-117 والتشكيل الزاوي على غواصة.

طور فريق ريتش وفريقه للركوبان-قادة الصناعة في تصميم الشبح-نموذجًا صغيرًا لغواصة يطلق عليها اسم ظل البحر للاختبار في غرفة صوتية. وجدوا أن التصميم الزاوي للبدن على شكل سيجار ارتد إشارات السونار بعيدا عن السفينة وأصوات مكتوبة المنبعثة من الطاقم والمحرك.

التجربة والخطأ

ومع ذلك ، لم تجد وزارة الدفاع حاجة إلى مركبة خلسة تحت الماء ، مما دفع ريتش لتكييف التصميم في منطقة مياه صغيرة توأم هال ، وهي وعاء سطح على طراز الطواف مصممة لتكون مستقرة وسريعة في البحار القاسية التي بدا تصميمها المستقبلي على عكس ذلك أي شيء آخر في أسطول الولايات المتحدة.

أعرب البنتاغون عن اهتمامه بنموذج الوعاء السطحي المعدل من ريتش ، مما أذن عقدًا بقيمة 50 مليون دولار من خلال وكالة المشاريع البحثي المتقدمة للدفاع عن “اختبار” آثار تشكيل الشبح والطلاء على الأوعية السطحية وتأثيرات مياه البحر على الطلاءات الحديدية التي تمتص الرادار. ، “وفقا لوكهيد مارتن.

التنمية السرية الأعلى

يمكن أن تعرض شبكة أقمار الاستطلاع في الاتحاد السوفيتي مواقع أسطول سطح البحرية الأمريكية. مستلهمًا من Nighthawk ، دمج Sea Shadow زوايا حادة وأسطح مسطحة من زاوية 45 درجة لتقليل رؤية رادار السفينة وتجنب الكشف.

تم اختبار مفهوم الشبح في حمام سباحة بلاستيكي 100 × 80 قدم في وادي الموت ، كاليفورنيا ، باستخدام قمر صناعي للرادار السوفيتي محاكاة. حصل الاختبار الناجح للمشروع على مزيد من التمويل لتطوير نموذج أولي من ظل البحر.

تم تطوير ظل البحر في ظل سرية صارمة ، وبناء أقسام أصغر من السفينة قبل نقلها إلى بارجة مغمورة في كاليفورنيا لتجميعها بالكامل.

يمكن للسفينة التي يبلغ طولها 164 قدمًا أن تستوعب طاقمًا مكونًا من أربعة رجال يتكون من القائد ، و Helmsman ، و Navigator ، والمهندس. سمح نظام الدفع الكهربائي بالديزل للسفن بالوصول إلى سرعات تصل إلى 15 عقدة ، أو حوالي 17 ميلًا في الساعة.

عدم الإطلاق

تم تصميم النموذج الأولي لـ Sea Shadow لاختبار تطبيق تقنية التخفي في البحر ، واستكشاف كيفية أداء قدراتها الخفية في ظروف العالم الحقيقي.

لكن سفينة التخفي كانت نموذجًا أوليًا لمرة واحدة مع قدرات محدودة ، وكان تصميمها الغريب وغير التقليدي متخصصًا للغاية ، مما يجعله أقل عملية للاستخدام العام. بدون مرونة أو ميزات الأوعية متعددة الأدوار الأخرى في أسطول البحرية ، لم ير ظل البحر استخدامًا أبدًا.

بعد ما يقرب من ثلاثة عقود يجلس في التخزين في حوض بناء السفن الخاص في سان دييغو ، عرضت البحرية ظل البحر للمتاحف مجانًا ، ولكن لم يكن هناك حشد. بدلاً من ذلك ، تم بيعه بخسارة بنسبة 95 ٪ في عام 2012 – وهو أعلى عرض يصل إلى 2.5 مليون دولار – وتم تفكيكه وإلغاءه.

إرث دائم

على الرغم من أن النموذج الأولي نفسه لا يتناسب مع احتياجات البحرية المتطورة ، إلا أنها توفر رؤى قيمة لتكييف تكنولوجيا التخفي للبحر. ساهمت الدروس المستفادة من Sea Shadow في سفن وأنظمة خلسة أكثر تقدماً ، مثل مدمرات Zumwalt من فئة Zumwalt.

في حين أن فئة Zumwalt باهظة الثمن كافحت منذ فترة طويلة لإيجاد مهمة وأسلحة مناسبة ، إلا أنها تميزت بخصائص خلسة مماثلة للظلال البحرية ، مثل المقاطع العرضية للرادار المنخفضة والأشكال الزاوية ، لتحقيق مزيد من البقاء على قيد الحياة والفعالية في الحرب البحرية الحديثة.

وعاء الأشباح العام ديناميات

يحتوي تصميم Sea Shadow أيضًا على أوجه تشابه مع سفينة جديدة. تم تطوير Ghost من قبل General Dynamics ، وهي سفينة غير متوفرة مصممة للدفاع الساحلي والعمليات الخاصة ودوريات مكافحة القرصنة. يمكن أن ترفع أو خفض أجنحتها من أجل الرؤية المنخفضة أو السرعة العالية أو الاستقرار.

تحتوي الطائرة بدون طيار بطول 62 قدمًا على مسودة بطول أربعة أقدام للعمليات الساحلية ، وتتيح محرك التوربينات والكهرباء الهجينة للسفن الوصول إلى سرعات تصل إلى 32.5 عقدة ، أو حوالي 37 ميلاً في الساعة. قال كتيب جنرال ديناميكيات إنه يحتوي على وضعين “خلسة”.

لا يمكن تعديل الشبح جسديًا فقط لتناسب المهمة المطروحة – مثل حمل الصواريخ أو نقل 16 أختامًا بحرية – ولكن يمكن أيضًا تشغيله بواسطة طيار وملاح على متن الطائرة ، أو التحكم عن بُعد ، أو مبرمج كمنصة مستقلة.

اقرأ المقال الأصلي عن Business Insider