(بلومبرج) – ما كان من المفترض أن يكون عام عودة لشركة بوينج قد تحول إلى أسوأ انخفاض في سوق الأسهم منذ عام 2008، وإذا كانت وول ستريت على حق، فقد لا يكون هناك سوى انتعاش متواضع في مخزون أسهم شركة صناعة الطائرات في عام 2025 .
الأكثر قراءة من بلومبرج
انخفض السهم بنسبة 35٪ هذا العام، مما يجعله من بين أكبر 20 سهمًا متراجعًا في مؤشر S&P 500. واستقرت الأسهم خلال الشهر الماضي، لكن المستثمرين ما زالوا حذرين. ويشيرون إلى سلسلة الأزمات في عام 2024 التي هزت ثقتهم في آفاق شركة بوينج والمخاطر التي ستعاني منها إذا تجدد الاحتكاك التجاري في عهد الرئيس المنتخب دونالد ترامب.
قال إريك كلارك، مدير المحفظة في صندوق Rational Dynamic Brands Fund: “مجرد البقاء بعيدًا عن الأخبار سيكون بمثابة فوز لشركة Boeing في هذه المرحلة”.
ومع حلول عام 2024، بدا أن الشركة تخرج من آثار حادثتي تحطم مميتتين لطائراتها في عامي 2018 و2019 وانهيار السفر العالمي أثناء الوباء. اتخذت شركة بوينغ خطوة كبيرة نحو ذوبان علاقاتها المتوترة مع الصين، وكانت طلبيات الطائرات في ارتفاع وكانت الأسهم هي الأعلى منذ ما يقرب من عامين. كانت وول ستريت متفائلة للغاية، دون توصية بيع واحدة للسهم.
بدأت الأمور في الانهيار في شهر يناير، عندما انفجر أحد قابس باب طائرة بوينج في الجو أثناء رحلة جوية لشركة ألاسكا الجوية. ثم جاء الغضب الشعبي والتدقيق المكثف لممارسات شركة بوينج وثقافتها، وإصلاح الإدارة الذي أدى إلى استقالة الرئيس التنفيذي، والادعاءات الخطيرة من المبلغين عن المخالفات، وإضراب العمال المنهك، وحرق أموال ضخمة تقول الشركة إنها ستؤدي إلى تفاقم المشكلة. يستمر في عام 2025.
أدت سلسلة الأحداث إلى تحطيم توقعات أرباح وول ستريت. قبل اثني عشر شهرا، توقع المحللون في المتوسط أن تربح شركة بوينج 4.18 دولار للسهم هذا العام، بعد أربع خسائر سنوية متتالية، وفقا للبيانات التي جمعتها بلومبرج. ويتوقعون الآن خسارة قدرها 15.89 دولارًا للسهم الواحد، وهي الأسوأ منذ عام 2020. وفي الوقت نفسه، انهارت التقديرات للأعوام 2025 و2026 و2027 بنحو 50% أو أكثر عن مستويات العام الماضي.
كل هذا يفسر سبب تضاؤل توقعات المحللين بأن الانتعاش الأخير في أسهم شركة صناعة الطائرات سيمتد إلى أبعد من ذلك بكثير. يشير متوسط السعر المستهدف على مدار 12 شهرًا إلى احتمال تحقيق مكاسب بنسبة 7٪ تقريبًا من إغلاق يوم الجمعة عند 169.65 دولارًا.
ورفضت شركة بوينج، ومقرها في أرلينجتون بولاية فيرجينيا، التعليق.
يتمثل أحد المخاوف الرئيسية مع دخول عام 2025 في أن سلسلة التوريد العالمية المترامية الأطراف للشركة تتركها مكشوفة إذا تابع ترامب مقترحاته الخاصة بالتعريفات الجمركية. وينظر على نطاق واسع إلى شركة بوينج، إلى جانب شركات التصنيع الأمريكية العملاقة مثل شركة كاتربيلر وشركة ديري آند كو، على الخطوط الأمامية لأي حرب تجارية قد تترتب على ذلك.