لقد كانت لدينا دائمًا فكرة عما تبدو عليه سيارة Pagani Huayra R Evo. أخبرنا صانع السيارات الخارقة بذلك في إعلان تشويقي في فبراير. تم إصدار الصور بعد ذلك بوقت قصير، وصورت الصورة الغريبة وحشًا واقفًا بلا حراك. لكن مثل كلارك كينت وسوبرمان، لم نسمع أو نرى الاثنين في نفس المكان من قبل. حتى الآن.
تم التقاط سيارة Huayra R Evo مؤخرًا على المسار الصحيح في حلبة ميسانو العالمية في إيطاليا من قبل أحد عشاق السيارات على موقع YouTube 19Bozzy92، وكانت لديها شهية للقمة وجعل آذاننا تعرف ذلك. على الرغم من تجهيزها بكواتم صوت، كان محرك باجاني V12 سعة 6.0 لتر ذو التنفس الطبيعي بمثابة متعة للآذان المتعطشة في عالم السيارات الكهربائية بشكل متزايد.
وفقًا لـ 19Bozzy92، تضمن كاتمات الصوت الاختيارية “تقليل انبعاثات الضوضاء إلى حدود الحد المسموح به من قبل الاتحاد الدولي للسيارات والذي يبلغ 110 ديسيبل للمسارات المقيدة للضوضاء.” حتى مع وجود معدات صوتية مناسبة، فإن ما نسمعه من خلال مكبرات الصوت ليس قريبًا حتى مما سمعناه على جانب المسار. يضيف مستخدم YouTube أن كاتمات الصوت تسمح بتقدير أفضل لمحرك السباق المصمم لهذا الغرض، “خاصة صوت السحب”.
قم بالتسجيل في The Drive Daily
احصل على آخر أخبار السيارات، والاستعراضات، والميزات.
من خلال التسجيل فإنك توافق على شروط الخدمة وسياسة الخصوصية الخاصة بنا.
ينتج محرك V12-R Evo قوة 888 حصانًا عند 8750 دورة في الدقيقة و568 رطلًا من عزم الدوران. أضف أ com.codalunga (ذيل طويل) صورة ظلية وجناح حلقي ضخم، وتزيد Huayra R Evo من القوة الضاغطة بنسبة 45 بالمائة والكفاءة الديناميكية الهوائية بنسبة 21 بالمائة. علاوة على ذلك، يبلغ وزنه الجاف 2337 رطلاً. من السهل رؤية كل هذا عندما تقوم باجاني بمناورات على مسار ميسانو بشكل جميل، دون عناء، وبسرعة كبيرة جدًا.
تذكر أيضًا أن Huayra R Evo بها ألواح سقف قابلة للإزالة. تم الاحتفاظ بها خلال هذا التمرين على المسار المحدد، ولكن عند إزالتها، يقول باجاني إن التكوين المفتوح يعزز الحمل الرأسي الأمامي والخلفي، مما يزيد من القوة السفلية بنسبة خمسة بالمائة أخرى. صوت عواء المحرك سيكون أيضًا يصم الآذان. ثم قم بإسقاط كاتم الصوت…يا للعجب. إذا كانت سيارة باجاني V12 هي آخر ما تسمعه، فهل يمكن أن تموت الآذان موتة أكثر مجيدة؟