قم بالتسجيل في النشرة الإخبارية للعلوم Wonder Theory على قناة CNN. استكشف الكون بأخبار الاكتشافات الرائعة والتقدم العلمي والمزيد.
شاهد غواص وحيد للمرة الأولى حطام سفينة كيرينيا القديمة قبالة الساحل الشمالي لقبرص منذ ما يقرب من 60 عامًا. ولكن عندما حاول علماء الآثار تحديد الجدول الزمني الدقيق لوصول السفينة إلى قاع المحيط، تركوا للتكهن بناءً على حمولة السفينة.
الآن، قد يكون لدى دراسة جديدة نُشرت يوم الأربعاء في مجلة PLOS One تقدير زمني أفضل لزوال كيرينيا – وقد جاء هذا الاكتشاف بفضل عينات الخشب التي تم تنظيفها حديثًا من السفينة، بالإضافة إلى الأدلة التي قدمها غصين، وهو عظم حيواني. ومخبأ من اللوز القديم.
اكتشف الغواص المحلي أندرياس كاريولو لأول مرة سفينة كيرينيا، وهي واحدة من أولى السفن اليونانية الكبرى التي تعود إلى الفترة الهلنستية التي تم العثور عليها سليمة إلى حد كبير، في عام 1965، وقام فريق بقيادة عالم الآثار البحرية الراحل مايكل كاتزيف بالتنقيب عن الحطام وحمولته في أواخر عام 1965. الستينيات.
ويعتقد الباحثون في الأصل أن السفينة غرقت حوالي عام 300 قبل الميلاد. نص واحد، المجلد الأول من التقارير النهائية للموقع تم نشره في عام 2022، ويقدر نطاقه من 294 قبل الميلاد إلى 290 قبل الميلاد، بناءً على الفخار وبعض العملات المعدنية الموجودة على متنه. لكن لم يكن هناك تأريخ علمي متاح لدعم هذه التقديرات، وفقا لأحدث دراسة.
باستخدام التأريخ بالكربون المشع – وهي طريقة تستخدم لتحديد عمر المواد العضوية، مثل الخشب من الأشجار – وعلم التأريخ الشجري، وهو علم تأريخ حلقات الأشجار، حدد الباحثون في الدراسة الجديدة أن غرق كيرينيا حدث بين 296 قبل الميلاد و271 قبل الميلاد. وكتب مؤلفو الدراسة أنهم وجدوا احتمالا قويا بأن ذلك حدث بين عامي 286 قبل الميلاد و272 قبل الميلاد.
وقال المؤلف الرئيسي ستورت مانينغ، أستاذ الفنون والعلوم المتميز في علم الآثار الكلاسيكي بجامعة كورنيل في نيويورك: “لقد حصلنا على تواريخ قريبة جدًا من تلك التي اقترحها علماء الآثار مؤخرًا، ولكنها أحدث قليلاً”.
وقال مانينغ إنه في حين أن الجدول الزمني المحدث المدعوم بالبيانات العلمية مهم للسفينة الشهيرة، فإن الاكتشاف المحوري يكمن في التقنيات الجديدة ومعايرة الكربون المشع المنقحة التي يمكن أن تساعد العلماء على تحديد تاريخ الهياكل وحطام السفن من هذه الفترة بشكل أكثر دقة.
تعود سفينة العصر الهلنستي
هناك عقبتان رئيسيتان تقفان في طريق التوصل إلى تقدير عالي الدقة لعمر حطام سفينة كيرينيا، وفقًا لمانينغ. الأول هو أن البولي إيثيلين جلايكول أو PEG، وهو مركب مشتق من النفط يستخدم للحفاظ على خشب السفينة، كان يتداخل مع التأريخ بالكربون المشع.
في كثير من الأحيان، تظل حطام السفن محفوظة بشكل جيد بسبب نقص الأكسجين في قاع المحيط. ولكن بمجرد رفع المواد إلى السطح، فإنها تتدهور بسرعة، كما أوضح مانينج. إن حقن البولي إيثيلين جليكول في الخشب يمنع الخشب من التفتت والتحول إلى مسحوق، ولكن يصبح من الصعب إزالته بمرور الوقت.
وقال مانينغ، الذي حاول تأريخ كيرينيا: “ما عليك سوى أن يكون لديك جزء من نسبة مئوية من هذه المادة (البولي إيثيلين جلايكول) هناك، وسيكون التاريخ خاطئًا، غالبًا بمئات، إن لم يكن بآلاف السنين”. السفينة منذ 10 سنوات لكنها فشلت بسبب PEG.
ومع ذلك، قال مانينغ إن فريقًا دوليًا من الباحثين طور بروتوكول تنظيف، تم وصفه في دراسة أجريت في أكتوبر 2021، والذي نجح في إزالة المركب البترولي من الخشب الذي تم حفظه مؤخرًا إلى حد ما. للتأكد من أن البروتوكول سيعمل مع شيء قديم قدم حطام سفينة كيرينيا، طبق مانينغ وزملاؤه هذه التقنية على قطعة من الخشب المحفوظة بـ PEG، وكانوا يعرفون أنها تعود إلى ما يقرب من 2000 عام مضت، ووجدوا عمرًا دقيقًا للكربون المشع.
والآن، وبعد التوصل إلى حل لتنظيف الخشب، اعتقد الباحثون أنهم سيتمكنون من تحديد عمر خشب السفينة. ولكنهم واجهوا عقبة أخرى بدلاً من ذلك، حيث استمروا في تلقي أعمار لا تتطابق مع “أي حل أثري محتمل”، على حد قول مانينغ.
وبعد التحقيق، قرر هو وفريقه أن منحنى المعايرة الدولية للكربون المشع في نصف الكرة الشمالي، وتحويل القياسات إلى تواريخ بناءً على حلقات الأشجار المعروفة، كان قديمًا في الفترة ما بين حوالي 400 قبل الميلاد و250 قبل الميلاد.
تمكن الباحثون من صياغة تقديرهم للتاريخ من خلال إعادة معايرة المنحنى باستخدام عينات من أشجار السيكويا والبلوط ذات الأعمار المعروفة من هذه الفترة. وقال مانينغ إن المنحنى المنقح كان حاسما في تحديد إطار زمني دقيق لحطام سفينة كيرينيا ويمكن أن يساعد الباحثين في جميع أنحاء العالم في مواجهة مشاكل مماثلة عند تأريخ الهياكل القديمة.
كنز من اللوز القديم
وقال مانينغ إن عمر الكربون المشع من الخشب أعطى الباحثين فكرة عن وقت بناء السفينة، لكن شحنة اللوز هي التي أعطت مؤلفي الدراسة تقديرًا للتاريخ الذي حدث فيه حطام السفينة. “إذا كان لديك مادة مثل اللوز – أو يمكنك أن تتخيل الزيتون أو أي شيء من هذا القبيل الذي كان يستخدم كمحصول غذائي – وكان على متن السفينة عندما غرقت، فلا بد أنه كان هناك منذ عام تقريبًا … أو ربما كان ذلك أكبر بسنتين مما حدث عندما غرقت السفينة.
وباستخدام المواد العضوية من الشحنة، مثل اللوز، وغصين خشبي مجهول لم يكن جزءًا من بناء السفينة، وعظم كاحل الماشية، تمكن الباحثون من تضييق التواريخ وتقدير مدى السنوات التي مرت فيها السفينة. تمت الرحلة الأخيرة لسفينة كيرينيا.
“جزء من قيمة هذه القصة يدور حول العملية. قال مارك لاوال، الأستاذ في قسم الكلاسيكيات بجامعة مانيتوبا في وينيبيج، في رسالة بالبريد الإلكتروني: “لقد نمت مجالات التأريخ (الكربون المشع) وعلم التأريخ الشجري وتطورت وحسنت نتائجها على مدى عقود عديدة”. “العلم – سواء كان “صلبًا” أو “ناعمًا” – يتطور بمرور الوقت من خلال الكثير من العمل “في الخنادق”. يستغرق الأمر وقتًا ويحتاج إلى وقت”. ولم يشارك في الدراسة الجديدة.
وقال لاوال، الذي درس الأمفورات، والحاويات اليونانية القديمة المستخدمة في شحن النبيذ وزيت الزيتون، إنه مع التعديل الطفيف في تاريخ الغرق المقدر، فمن المثير للإعجاب أن التواريخ الأصلية المستندة إلى الأدلة الأثرية للسيراميك والعملات المعدنية لم تتأخر سوى ببضع سنوات. وبضائع أخرى من حطام سفينة كيرينيا.
قال لاوال: “الجزء الآخر من قصة كيرينيا هو نافذتها على حياة الماضي التي يصعب “رؤيتها” من خلال الكتاب القدماء المشهورين (أو حتى الأقل شهرة).” “ربما كان طاقم كيرينيا عبارة عن مجموعة من المتداولين الهامشيين، الذين تناولوا ما في وسعهم، وأين ومتى استطاعوا، ويأملون في تحقيق ربح صغير في نهاية اليوم.”
وأضاف: “لقد تعاملوا عبر الثقافات، وبذلك كانوا جزءًا من شبكة معقدة للغاية تربط جميع أجزاء البحر الأبيض المتوسط معًا. وبهذه الطريقة نبدأ في فهم أصول عالم البحر الأبيض المتوسط الحديث والمتعدد الثقافات والمترابط.
لمزيد من الأخبار والنشرات الإخبارية لـ CNN، قم بإنشاء حساب على CNN.com