-
وكانت طائرة بوينج 737 ماكس خارج الخدمة منذ 25 مايو.
-
واجهت طائرة شركة طيران ساوثويست مشكلة استقرار نادرة تسمى الالتفاف الهولندي.
-
وجد فحص ما بعد الرحلة تلفًا في وحدة التحكم في الطاقة، التي تتحكم في الدفة.
ظلت طائرة بوينج 737 ماكس خارج الخدمة لمدة 20 يومًا بينما يحقق المسؤولون في حادث وقع على متن الطائرة.
وكانت طائرة شركة طيران ساوثويست تحلق من فينيكس إلى أوكلاند في 25 مايو عندما واجهت مشكلة نادرة ولكنها قد تكون خطيرة.
وجاء في تقرير الحادث الذي قدمته إدارة الطيران الفيدرالية يوم الأربعاء أن “الطائرة تعرضت للتدحرج الهولندي”.
تصف اللفة الهولندية طائرة تتأرجح من جانب إلى آخر وتتغير في انحرافها – الاتجاه الذي يواجهه الأنف – يشبه في نفس الوقت نمط الرقم ثمانية الأفقي.
يمكن أن يكون الأمر مقززًا بشكل خاص للركاب، وقد تم الاستشهاد باللفافة الهولندية في الحوادث بعد فشل الطيارين في استعادة السيطرة على الطائرة. يتم تدريب الطيارين على كيفية مواجهتها، ويتم تصنيع الطائرات الحديثة بنظام يسمى مخمد الانعراج لمحاولة منعه.
يُظهر الفيديو أدناه طائرة (وليس طائرة Southwest 737 Max) تتعرض للتدحرج الهولندي:
ولحسن الحظ، في حادثة الجنوب الغربي، استعاد الطيارون السيطرة على طائرة 737 ماكس. وأضاف تقرير إدارة الطيران الفيدرالية أن فحص ما بعد الرحلة كشف عن تلف وحدة PCU الاحتياطية (وحدة التحكم في الطاقة)، التي تتحكم في الدفة. ولم يتم الإبلاغ عن وقوع إصابات.
وتظهر بيانات FlightAware أن الطائرة، التي يقل عمرها عن عامين، ظلت في أوكلاند لمدة 12 يومًا بعد الحادث. ثم تم نقلها جواً إلى إيفريت، واشنطن، حيث يوجد لدى شركة Southwest منشأة صيانة.
وتحقق إدارة الطيران الفيدرالية في سبب الحادث.
إنه وضع غير مثالي بالنسبة لشركة بوينج، حيث تعاني شركة صناعة الطائرات من أزمة بعد انفجار خطوط ألاسكا الجوية في يناير الماضي والذي شمل طائرة 737 ماكس. وواجهت ماكس تدقيقًا متزايدًا منذ أن تعرضت لحادثين في عامي 2018 و2019، عندما توفي 346 شخصًا.
وعندما تم التواصل معها للحصول على تعليق، أحالت شركة Boeing موقع Business Insider إلى شركة Southwest Airlines. وقالت شركة الطيران إنها تدعم التحقيق.
اقرأ المقال الأصلي على Business Insider