-
أطلقت شركة BYD Auto الصينية شاحنتها الصغيرة الهجينة الجديدة كليًا Shark في المكسيك يوم الثلاثاء.
-
يولد نظام الدفع الهجين في BYD Shark قوة 430 حصانًا ويمتلك نطاقًا كهربائيًا بالكامل يبلغ 62 ميلًا.
-
يبدأ سعر القرش من 54 ألف دولار في المكسيك ولكنه ليس للبيع في الولايات المتحدة.
قدمت BYD شاحنتها الصغيرة الهجينة الجديدة Shark في المكسيك يوم الثلاثاء. إنها أول شاحنة للشركة وأول منتج يتم إطلاقه خارج سوقها المحلية، الصين.
تتزايد أهمية المكسيك بالنسبة لاستراتيجية BYD العالمية حيث تهدف إلى الحصول على موطئ قدم في أمريكا الشمالية – حتى بعد أن أوضحت الشركة في الأشهر الأخيرة أنها لا تخطط لدخول السوق الأمريكية في أي وقت قريب.
ونتيجة لذلك، لن يكون القرش متاحًا في الولايات المتحدة ولكن سيتم طرحه للبيع في المكسيك بسعر يبدأ من حوالي 54000 دولار أمريكي، أو 899980 بيزو.
ولذلك، فإن سيارة Shark الهجينة متوسطة الحجم ستستهدف بشكل مباشر اللاعبين العالميين الرئيسيين مثل تويوتا هايلكس ونيسان نافارا.
في الولايات المتحدة، كان من الممكن أن تنافس BYD Shark ضد شركات البيك أب متوسطة الحجم مثل تويوتا تاكوما، وشفروليه كولورادو، ونيسان فرونتير، وفورد رينجر.
ومع ذلك، لا توجد شاحنات صغيرة هجينة متوسطة الحجم معروضة للبيع في الولايات المتحدة. تقدم Tacoma سيارة هجينة ولكن ليس لديها القدرة على توصيلها.
تم بناء Shark على منصة BYD Super Hybrid للطرق الوعرة.
تأتي قوة BYD Sharks من محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر مزود بشاحن توربيني ومحركين كهربائيين. وينتجان معًا قوة إجمالية للنظام تبلغ 430 حصانًا.
وفقًا لشركة BYD، يمكن لـ Shark التسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة خلال 5.7 ثانية فقط
ونتيجة للنظام الهجين، لا تمتلك Shark نظام الدفع الرباعي الميكانيكي التقليدي.
وبدلا من ذلك، فإنه يرسل الطاقة إلى المحور الخلفي عبر محرك كهربائي.
يأتي القرش مزودًا ببطارية بقوة 29.6 كيلو وات في الساعة.
وفقًا لشركة BYD، يبلغ مدى السيارة الكهربائية بالكامل 62 ميلًا. تدعي الشركة أيضًا أن نطاق البيك اب يصل إلى 522 ميلًا كحد أقصى مع البطارية مشحونة بالكامل وخزان وقود ممتلئ.
وفقًا لشركة BYD، يمكن للقرش سحب ما يصل إلى 2500 كجم أو 5512 رطلاً.
لا تتوقع أن تقوم بالكثير من القطر باستخدام البطارية فقط.
من الناحية الجمالية، فإن مظهر القرش العدواني هو من عمل فريق التصميم في BYD بقيادة وولفغانغ إيغر.
وفقًا لـ BYD، سعى إيجر، كبير المصممين السابق في أودي وألفا روميو، إلى الإلهام من المفترس المائي الذي سميت الشاحنة باسمه. في الواقع، الشبكة الأمامية مستوحاة من الفم المفتوح لسمكة القرش.
بطول 215 بوصة، تعد Shark أطول ببضع بوصات من Ford Ranger SuperCrew وNissan Frontier ذات قاعدة العجلات القياسية. ومع ذلك، فهي أقصر بحوالي قدم من الإصدارات الطويلة من Frontier وتويوتا تاكوما ذات السرير الطويل.
في الداخل، يتم تسليط الضوء على مقصورة Shark من خلال شاشة عرض رأسية، وشاشة عرض رقمية LCD مقاس 10.25 بوصة، وشاشة معلومات وترفيه مركزية رائعة مقاس 12.8 بوصة.
يمكن للشاشة مقاس 12.8 بوصة تغيير الاتجاه من الوضع الرأسي والأفقي. وهي مجهزة أيضًا بـ Apple CarPlay و Android Auto بالإضافة إلى تطبيقات مدمجة للملاحة والكاريوكي وبث الموسيقى.
وقد تم تجهيز Shark أيضًا بكاميرا رؤية بانورامية بزاوية 540 درجة.
نظام الكاميرا البانورامية BYD بزاوية 540 درجة عبارة عن كاميرا بزاوية 360 درجة مقترنة بكاميرا عرض للهيكل السفلي بزاوية 180 درجة. تم تصميم كاميرا الهيكل السفلي لمساعدة السائقين في الحصول على رؤية أفضل للتضاريس أثناء القيادة على الطرق الوعرة.
يأتي Shark مزودًا بمجموعة من ميزات الأمان المتقدمة، بما في ذلك نظام تثبيت السرعة التكيفي، ومساعدة الحفاظ على المسار، وفرامل الطوارئ التلقائية.
مثل Tesla's Cybertruck، يمكن التحكم في ميزات Shark عبر الهاتف الذكي والذي يمكن أن يكون أيضًا بمثابة مفتاح.
لطالما كانت شركة Tesla رائدة في استخدام تطبيق الهاتف المحمول الخاص بها كمفتاح NFC للمركبات.
يمكن استخدام نظام Shark الهجين لتزويد مواقع المعسكرات أو مواقع العمل بالطاقة.
معظم الشاحنات الكهربائية هذه الأيام مليئة بالمنافذ الكهربائية لموقع العمل أو موقع المخيم.
اقرأ المقال الأصلي على Business Insider